吉林翅片式冷凝器多少钱一个

冷凝器是由一系列具有一定波纹形状的金属片叠装而成的一种新型高效冷凝器。各种板片之间形成薄矩形通道，通过半片进行热量交换。它与常规的管壳式冷凝器相比，在相同的流动阻力和泵功率消耗情况下，其传热系数要高出很多，在适用的范围内有取代管壳式冷凝器的趋势。板式冷凝器是用薄金属板压制成具有一定波纹形状的换热板片，然后叠装，用夹板、螺栓紧固而成的一种冷凝器。工作流体在两块板片间形成的窄小而曲折的通道中流过。冷热流体依次通过流道，中间有一隔层板片将流体分开，并通过此板片进行换热。冷凝器和蒸发器的工作状态，直接影响到制冷系统的能力(制冷量)、压缩机功耗及整个空调装置的经济性。吉林翅片式冷凝器多少钱一个

由于汽车空调的工作环境相对来说比较恶劣，为了追求更高的换热性能，汽车空调冷凝器采用强制对流空气冷却，依次经历了管片式、管带式、多元平行流式等结构形式。管片式冷凝器是较早采用的换热器形式，属常规换热器，一般由圆管和各种型式的翅片构成，片与传热管之间通过胀管联结。管片式冷凝器热效率较差，但结构简单、加工成本低，因而目前在大、中型汽车空调中仍有采用。管带式冷凝器的结构特点是采用多孔扁管和波纹型翅片扩展表面，单位体积的换热面积大，属于紧凑式换热器。管带式冷凝器传热面积大，换热系数高，热阻小，但同时流动阻力较管片式大得多。山东专业的冷凝器一般多少钱石油化学工业中用冷凝器使烃类及其他化学蒸汽冷凝。

凝汽器又名表面冷凝器，是汽轮机组的重要辅机之一，是电力热循环中的重要环节，对整个火电厂的建设和安全、经济运行有着决定性影响。从汽轮机的方面来说，如果没有凝汽器创造的真空，主蒸汽不会自发地从级前运动到级后来膨胀做功，凝汽机同样肩负着除氧、补充给水的责任。冷凝器的主要作用是：在汽轮机排气口造成较高真空，使蒸汽在汽轮机中膨胀到低压力，增大蒸汽在汽轮机中的可用焓降，提高循环热效率；将汽轮机的低压缸排出的蒸汽凝结成水，重新送回锅炉进行循环；汇集各种疏水，减少汽水损失；凝汽器也用于增加除盐水（正常补水）。

我们需要经常清洗冷凝器，有些车主在夏天使用空调时往往会用水管对着冷凝器进行冲洗，这个方法不错，可以防止灰尘泥巴等东西沉积后影响散热。经常检查压缩机皮带是否良好，如果启动空调时有“吱吱”的噪声，说明皮带打滑严重，应及时更换皮带和皮带轮；如果皮带过松则会影响空调制冷。每年都应该更换一次空调的滤网，滤网上经常沾着各种灰尘杂质，不光会影响出风，而且可能制造异味。车子使用两年以上要做蒸发箱的清洗，蒸发箱位于雨刮器下，每次开空调时，灰尘细菌容易沾染在蒸发箱上，因此好用具备清洗功能的泡沫剂清洗。冷凝器是制冷系统的机件，属于换热器的一种。

冷凝器各连接管口应装温度计和压力表。在用蒸汽加热时，汽凝水温度应只稍低于蒸汽温度(以饱和计算)，若下降过大则说明器内有积水，这会明显降低它的传热性能。冷凝器应配有良好的汽凝水排除设备。板式冷凝器的多块板片通过两侧的端盖和多个螺栓压紧成为一个整体。其中一侧的端盖是固定在机架上并用以连接管路，另一侧端盖在装拆时可沿导轨移动。在物料全部为单程流动时，冷热流体的进出口共四根管子都连接在固定的端盖上，这种方式很便于管理和安装。此时全部板片的四角都开大圆孔，从头到尾贯通。在冷凝器中冷凝成低温高压的液体，经节流阀节流后，则成为低温低压的液体。河南汽车平行流冷凝器多少钱

冷凝器一般是用来把气体冷却成液体。吉林翅片式冷凝器多少钱一个

冷凝温度每升高1℃，单位制冷量的耗电量将增加3%～3.5%，所以采用蒸发式冷凝器总功耗也会明显降低，节能效果明显。在HVAC系统中相对于其它的冷静凝器可以节能20%～40%.蒸发式冷凝器由于不需设置冷却塔，故整个装置结构紧凑、体积小、占地面积少，且安装方便，日常维护工作量小。蒸发式冷凝器不少化工厂以往采用壳管式或淋激式冷凝器，夏季时由于冷凝压力过高，常常采用“放空降压”，但每次放出的并不是不凝性气体，其中含有大量的氨气，据有关部门取样分析，有时高达90%，不仅氨损失相当严重，还造成环境污染。吉林翅片式冷凝器多少钱一个