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氢氧燃料电池按电池结构和工作方式分为离子膜、培根型和石棉膜三类。①离子膜氢氧燃料电池：用阳离子交换膜作电解质的酸性燃料电池,现代采用全氟磺酸膜。电池放电时,在氧电极处生成水，通过灯芯将水吸出。这种电池在常温下工作、结构紧凑、重量轻,但离子交换膜内阻较大,放电电流密度小。②培根型燃料电池：属碱性电池。氢、氧电极都是双层多孔镍电极(内外层孔径不同)，加铂作催化剂。电解质为80%～85%的苛性钾溶液，室温下是固体，在电池工作温度(204～260°C)下为液体。这种电池能量利用率较高，但自耗电大，起动和停机需较长的时间（起动需24小时，停机17小时）。③石棉膜燃料电池：也属碱性电池。氢电极由多孔镍片加铂、钯催化剂制成，氧电极是多孔银极片，两电极夹有含35%苛性钾溶液的石棉膜，再以有槽镍片紧压在两极板上作为集流器,构成气室,封装成单体电池。放电时在氢电极一边生成水,可以用循环氢的办法排出,亦可用静态排水法。这种电池的起动时间只15分钟，并可瞬时停机。燃料电池是一种直接将燃料的化学能转化为电能的装置。上海Fumatech膜技术好吗

电渗析利用离子交换膜来分离不同的溶质离子。在电场作用下溶液中的带电的溶质离子通过膜而迁移的现象称为电渗析。利用电渗析进行提纯和分离物质的技术称为电渗析法，较初用于海水淡化，现在普遍用于化工、轻工、冶金、造纸、医药工业，环保中。燃料电池是一种通过电化学反应直接将化学能转变为低压直流电的装置。燃料电池的膜电极由气体扩散层、阳极催化层、离子交换膜、阴极催化层和气体扩散层构成。氢燃料电池阳极和阴极之间由质子交换膜隔开，它是电池的主要部件，对电池性能起着关键作用。上海氧化还原液流电池Fumatech膜哪些替代杜邦影响质子交换膜工作性能的因素：燃料电池的工作条件。

质子交换膜的膜电极通过热压将阴极、阳极（气体扩散电极）与质子交换膜复合在一起而形成的，讨论的质子交换膜和催化剂就包括在膜电极中，除此以外，还包括阴阳极的扩散层。其结构为了使电化学反应顺利进行，多孔气体扩散电极必须具备质子、电子、反应气体和水的连续通道。组成MEA的电极材料，电极的制作工艺与方法等决定了其基本性能膜电极性能不只依赖于电催化剂活性，还与电极中四种通道的构成及各种成分的配比、电极孔分布与孔隙率、电导等因素密切相关。MEA中贵金属Pt的用量也与电极的制作方法有直接的关系。

氢-氧燃料电池反应原理这个反应是电解水的逆过程。电极应为：负极：H2+2OH-→2H2O+2e-。正极：1/2O2+H2O+2e-→2OH-。电池反应：H2+1/2O2==H2O。另外，只有燃料电池本体还不能工作，必须有一套相应的辅助系统，包括反应剂供给系统、排热系统、排水系统、电性能控制系统及安全装置等。燃料电池通常由形成离子导电体的电解质板和其两侧配置的燃料极（阳极）和空气极（阴极）、及两侧气体流路构成，气体流路的作用是使燃料气体和空气（氧化剂气体）能在流路中通过。在实用的燃料电池中因工作的电解质不同，经过电解质与反应相关的离子种类也不同。阴离子交换膜是一类含有碱性活性基团，对阴离子具有选择透过性的高分子聚合物膜。

聚二氟乙烯、离子交换膜可制成均质膜和非均质膜，使用寿命长短不一。聚二氟是因为离子交换膜和粒状离子交换膜树脂用于水处理领域。在结构上，树脂是粒状。会有很大的不同。连接在骨架上的官能团和官能团上带相反电荷的可交换离子为三重结构，被树脂吸附或与树脂上的其他阳离子交换，而阴离子不被吸附和交换，而离子交换树脂属于非均相膜均质膜，离子交换树脂的单元结构由两部分组成。使用苯乙烯-丁二烯橡胶等聚合物材料，这两种材料都是用于水处理的阳离子交换树脂。该产品在苯乙烯-二乙烯基苯共聚物基质上有磺酸。离子交换膜和离子交换树脂离子交换膜又称“离子交换树脂膜”或“离子选择性渗透膜”，聚四氟乙烯、聚四氟乙烯。离子交换膜是一种含离子基团的、对溶液里的离子具有选择透过能力的高分子膜。广东离子Fumatech膜哪些替代杜邦

质子交换膜为质子的迁移和输送提供通道，使得质子可以经过膜向外界提供电流。上海Fumatech膜技术好吗

质子交换膜燃料电池的工作温度低于100℃，目前只有贵金属催化剂对氢气氧化和氧气还原反应表现出了足够的催化活性。现在所用的较有效催化剂是铂或铂合金催化剂，它对氢气氧化和氧气还原都具有非常好的催化能力，且可以长期稳定工作。由于这种电池是在低温条件下工作的，因此，提高催化剂的活性，防止电极催化剂中毒很重要。以铂或铂合金作为催化剂的主要问题是成本太高，由于Pt的价格高、资源匮乏，使得质子交换膜燃料电池的成本居高不下，限制了大规模的应用，需要进一步降低铂的载量。上海Fumatech膜技术好吗

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