320齿轮油过滤再用不用换油

在线设备用油不检测，就无从谈起设备润滑管理。这就是长期以来养成的换油不清洗油箱油路的主要原因，没有监测就不能说明油品污染变质。现场油品污染，加速设备失效。此问题比较突出，缺乏润滑知识，大型设备检修时间紧，没有清理换油时间，不能够系统清洗换油，长时间只补油不换油，油品污染严重，既有水又有粉尘及磨损颗粒，加速了设备磨损。开展磨损状态监测的单位就微乎其微，所谓油液状态监测就是通过监测仪器监测油中摩擦副的磨损情况，通过光谱分析了解磨损的成分和颗粒的大小及含量。做定期分析，做到预知设备检修、做到视情检修。比如：铁铺分析、光谱分析。齿轮油换油期和换油指标的确定是个较复杂的问题，它与齿轮磨合情况、载荷、齿轮油种类、润滑部位等均有关。320齿轮油过滤再用不用换油

针对工业齿轮对润滑油的性能要求，工业齿轮油在出厂时需要进行一些测试，以判断是否符合要求，这些测试对应的数值就是工业齿轮油的技术指标。常规的技术指标有极压抗磨性、粘度、酸值、水分、铁含量、闪点、抗乳化性、抗泡性、抗点蚀性、机械杂质和不溶物等，其中，极压抗磨性、抗乳化性、抗泡性和抗点蚀性是工业齿轮油测试中重要的指标。卡享润滑技术提出了工业齿轮油的复杂性。其轮齿是在纯滑动条件下的点接触，齿面相对滑动速度高，齿面温度高，油膜易被破坏，润滑条件苛刻。钢-铜与钢-钢的摩擦副的摩擦特性肯定不同，因而在配方的侧重面上就有所区别，这就使添加剂的选用更加复杂化了。320齿轮油净化服务我国制订了CKC工业齿轮油的换油指标SH/T0586-94（2003年确定）。当有一项指标达到换油指标时，应更换新油。

针对新油来说，酸值可以反应基础油的精制程度；其次，针对含酸性添加剂的润滑油，酸值在一定程度上能反应酸性添加剂的添加量；除此之外，酸值是成品油的质量控制指标。对于不含酸性添加剂的在用油来说，酸值表示油品氧化变质的程度。油品在使用过程中与空气中的氧发生反应，生成一定量的有机酸，会对机械部件造成一定的腐蚀。对于含酸性添加剂的在用油来说，在润滑油的使用初期，酸值会有所下降（添加剂消耗），随着使用时间的增加，酸值会逐步升高（油品氧化变质），对于在用油的监测来说，根据酸值变化结合其他指标，可综合分析油品性能变化情况。

润滑油的过滤性，有的地方也称为可过滤性、滤过性，是指润滑油是否能够顺畅地流经过滤器。因此，首先要检测你所用的齿轮油是否具有良好的过滤性。油的粘度大，相对比较粘稠，流动性低于低粘度油，但是有些情况下，高粘度油难以过滤不是因为粘度大，而是其他原因。润滑油的过滤性与三个因素紧密相关：润滑油的添加剂种类，润滑油里含有难溶物、以及液压油的水解稳定性。油里一些添加剂会影响过滤性，包括固体添加剂、粘度指数改进剂。润滑油里如果含有一些沉淀物、氧化副产物、难溶物、析出的石蜡、油的调配技术差，都会导致油里含有难以滤过的杂质。另外，油的水解稳定性差，也会影响过滤性。 卡享工业润滑油过滤净化还原处理，可使润滑油重复循环使用，减少危废排放环保压力，减少购买新油的费用。

卡享润滑油过滤净化服务通过对润滑系统的清洁保养，对保持齿轮油质量，延长齿轮油有效使用时间，具有十分重要的作用，状况良好的过滤系统，能使齿轮油中的机械杂质过滤去80%-90%，以减少磨损30%-40%。如果齿轮油中水分超标,不但会损坏轴承,还会使钢件表面生锈,进而使齿轮油乳化、变质和生成沉淀物，防碍冷却器导热，影响阀门工作，减少了滤油器有有效工作面积，增大了油的磨蚀作用。另外，氧化产物以及外来杂质不仅能磨损各运动件，而且一旦被卡在阀芯或其他运动副中，将影响整个系统的正常运行，导致机器产生故障。我国尚未制订CKD工业齿轮油换油指标，在实际使用中需不断积累经验，适时检查、补油、换油或过滤净化处理。460齿轮油过滤服务

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润滑油管路清洗新的设备在加工和组装过程中会接触一些金属加工液、防锈油、脂，这些油品中含有较多的极性物质。有的设备在出厂前还要进行试运转，试运转时用的什么油用户也不清楚。在设备加工过程中还有少量金属屑残留在设备内。如果在新设备加油前不清洗，所有这些杂质都会进入润滑油中，这会严重影响润滑油的使用性能。其清洗工艺如下：以表面活性剂为主要成份的水基化合物为清洗剂，采用软管短接有关进回油管，通过清洗泵，在润滑油管路系统内进行多次闭路循环，以水顶油、化学清洗和油置换水的方法，对发电机组的润滑油管路系统进行整体清洗。​320齿轮油过滤再用不用换油

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