宽温催化剂选型

“SCR脱硝催化剂的活性”的文字定义，众说纷纭，准确的说法应该是：表征催化剂在特定工作条件下，其综合性能的特征值。活性的计算公式为：k=-AV×ln(1-η)在使用SCR脱硝催化剂活性这个概念时需要注意以下几点：催化剂活性值的确定与催化剂检测方法相关，同样的催化剂用不同的检测方法，其结果是不一样的。公认的方法是基于VGB-R302H标准（体系）的方法，默认的活性值就是指基于这个方法（体系）的检测值。上述活性计算公式是表征表达式，不适宜做分析之用。催化剂活性值的大小，很大程度取决于催化剂的体积量和活性成分的含量（钒钨钛催化剂中，主要指钒含量）通常情况**积量增加会使活性值降低，而钒含量增加会使活性值提升。在具体工程应用中，增加体积量对SCR烟气脱硝设备的长期稳定运行是十分有利的，而增加钒含量未必是一件好事，需要与SO2/SO3转化率等综合平衡。SCR脱硝催化剂的活性不是越大越好，比较催化剂活性值的大小，在某些情况下是无意义的。举例来说，不同的烟气条件之间比较催化剂的活性就没有任何可比性。如果使用活性来比较不同品牌催化剂的优劣，没有诸多条件的限制也是毫无意义的。按北京科技大学张深根教授团队核算，每吨再生催化剂比原生催化剂降碳3.68吨！宽温催化剂选型

   2021年2月2日，龙净科杰生产的再生低温催化剂在山西民营焦化**企业——山西鹏飞实业有限公司脱硝系统中成功应用，该项目投运后系统运行稳定，各项指标良好，NOx≤50mg/m3，脱硝效率≥95%，完全满足环保要求。鹏飞焦化的SCR脱硝系统中原生催化剂失活后，喷氨量增大，系统运行不稳定。该公司***调研国内原生催化剂及再生催化剂厂家后，**终选择了龙净科杰采用美国科杰第四代再生技术生产的再生低温催化剂。项目投运后以实际运行结果验证，再生后的催化剂技术性能完全达到原生催化剂水平，且成功节省成本30%以上，达到了既节能又降耗的目的。再生催化剂在美国已***使用20多年，近三年在中国电力行业被越来越多使用，受到***好评。目前，再生催化剂正在非电行业的焦化、钢铁、玻璃等行业快速普及。随着中国“3060”愿景目标出台，再生催化剂作为可循环利用的资源，将凭借其优异的技术性能及经济性，获得广阔的发展空间，为工业企业实现“碳达峰”“碳中和”助力护航！环保工业园宽温差催化剂运行说明催化剂活性不仅取决于催化剂材料的物化特性，而且还取决于催化反应系统的诸多条件。

    氮氧化物NOx是燃气轮机发电机组释放的主要污染物之一[1]，严重危害着人类生存环境。目前火力发电是我国的主要发电形式，截止到2018年火力发电仍然占总装机容量的，发电量占比达到[1]。燃气电厂与燃煤电厂相比具有发电效率高、污染物排放量少等特点。截止2016年底，我国燃气发电机组装机总容量已达7860kW，沿海经济发达地区燃气装机容量增长迅速[2]，但是国内火力发电企业至2011年开始进行**排放改造。单位煤电排放中的污染物的量是F级燃气发电的86%[1]。燃气电厂的环保问题已日益凸显，对燃气轮机污染物排放的要求日益提高。深圳于2017年颁布的《深圳市大气环境质量提升计划（2017-2020）》，明确规定燃气轮机氮氧化物排放不得超过15mg/Nm3。江苏省印发的《固定式燃气轮机大气污染物排放标准》征求意见稿中规定新建燃气电厂NOX排放小于10mg/Nm3。

    从原理来看，NH3和NO之间反应的摩尔比是1:1的关系；消除1摩尔的NO，需要消耗1摩尔的NH3，如果达不到这样的配比，那么，或是脱硝效率达不到，或是氨有过剩（表现为氨逃逸）。基于这样的基本原理，SCR烟气脱硝设备的设计制造都应该是奔着实现氨氮的均衡配比这个方向去的，这是达到“精细喷氨”的基本要求。遗憾的是，由于技术水平和工程质量等一系列问题的存在，设备的实际使用效果却不尽人意，所以，提高氨氮的均衡配比是行业内亟待解决的问题，应该成为“技术趋势”！据国外的报道，解决这个问题的方法是采用高效的静态混合器，提高氨氮的混合程度，使NH3/NO相对标准偏差＜。下图从理论上说明，脱硝效率越高，NH3/NO相对标准偏差必须越小，否则无法控制好氨逃逸。 龙净科杰催化剂全尺寸检测可检测完整的单元条，进行多层串联、并联活性检测。

    业界认为脱硝催化剂是整个脱硝系统的**，当脱硝系统烟气NOx排放超标时，我们经常首先就推测是催化剂出了问题。可催化剂想说：脱硝系统超标排放“黑锅”我不能全背！选择性催化还原法（SelectiveCatalyticReduction，SCR）是指脱硝系统在催化剂的作用下，利用还原剂（如氨水、液氨、尿素）“有选择性”地与烟气中的NOx反应并生成无毒无污染的N2和H2O。R图脱硝系统由SCR反应器及辅助系统、液氨卸载和存储系统、注氨系统、安全辅助设施构成，因系统构成比较复杂，任何一个子系统出问题都会导致出口烟气排放的异常。 资源再生利用是减碳、降碳的有效途径之一。环保科技城脱汞催化剂运行说明

催化剂型式可分为三种：蜂窝、板式和波纹板式！宽温催化剂选型

    催化剂加层方案有以下不利因素：1、SCR系统阻力增加加装备用层催化剂后，脱硝反应器阻力增加（约200Pa）,导致引风机电耗增加（厂用电率增加），运行费用高。2、SO2/SO3转化率升高脱硝催化剂既能够促进NOx与NH3反应，同时也能够促进SO2转化为SO3。一般来说脱硝系统的SO2/SO3转化率要求不高于1%。增加备用层催化剂，系统的SO2/SO3转化率就会增加，三层催化剂运行系统的SO2/SO3转化率很难保证在1%以内，导致下游空预器易堵塞等。3、催化剂再生次数降低一般催化剂机械寿命为10年，如果达到24000小时化学寿命就进行再生，那么这批催化剂可再生3-4次；如果没有进行再生，而是选择加层后等到整体脱硝效率达不到设计值时再进行再生，那么催化剂的再生次数将对应减少。以运行5年为例，那么催化剂**多只能再生2次，这样就没有发挥出催化剂TiO2基材的比较大价值。加层增加了原有2层催化剂的机械磨损，不利于今后的再生。 宽温催化剂选型

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