江苏VOC绿岛模式

我们了解到，这些年我省共推进了28个环保“绿岛”项目，其中17个项目已经建成。有了“绿岛”，中小微企业就能腾出更多精力谋发展了。VOC绿岛项目指的是一种环保设施项目，其主要在于实现污染物的统一收集、集中治理和稳定达标排放。这一项目由government各部门、各类机构团体组织多元投资或企业单独投资，旨在为多个市场主体提供共享的环保设施，包括水、大气等污染物的治理设施或废物储存场所。VOC绿岛项目的实施，不只帮助中小企业解决在VOCs（挥发性有机化合物）综合治理方面成本过高的问题，还通过集中喷涂和VOCs综合治理等环保措施，减少企业VOCs无组织逸散排放，避免喷涂废渣的二次污染和处置难题，从而有效提高区域环境治理水平。此外，这种模式还方便了government的监管，是管理模式和商业模式的创新。通过绿岛模式的实施，我们成功打造了一批具有示范意义的绿色项目。江苏VOC绿岛模式

VOCs“绿岛”共享喷涂中心对生产过程中产生的VOCs废气进行了源头减排、过程严控和末端处理，除使用对人体无害、不污染环境的水性油漆外，还通过管道对生产过程中产生的废气进行全密闭集中收集，末端采用国内先进的四级干式过滤+沸石转轮浓缩+CO催化氧化处理工艺，每年可减少VOCs排放量120吨，较大程度上降低了环境污染和健康危害。为实时掌握烟气排放浓度，中心安装了1套VOCs在线监测系统，可以对有机废气进行在线监测，同时安装了1套脉冲式除尘器，确保烟尘污染物达标排放。山东绿岛模式设计厂家在绿岛模式的指导下，我们加强了对自然资源的保护和管理。

在石家庄市无极县，就有一个即将落户的共享喷涂“绿岛”项目。这个县拥有挂车企业20多家，年产各类挂车超过5万辆，喷涂作业是加工生产过程中不可缺失的工艺。可是喷涂作业排放的可挥发性有机物，是城市雾霾和光化学烟雾的主要物质。以前大家各自为战，“散乱污”现象普遍。共享“绿岛”来了，问题就解决了，车企们需要喷涂作业，都可以到这里来享受先进的智能化喷塑流水线加工工艺，集中喷涂、处理有机废气。这个项目年产特种车辆3000辆，外加工喷涂6万多辆，能把全县挂车喷涂作业都包圆了。

生态环境部华南环境科学研究所高级工程师庄志鹏也以注塑、塑料制品、发泡等行业为例，指出建设“绿岛”要考虑规模是否足够大，VOCs总量削减是否与投资成正比。庄志鹏表示：“比如占地面积很大的一个企业，它的VOCs污染物减排量只达零点几吨，那支持其建设绿岛就没有意义。”另外，建设“绿岛”仍需区域性统筹性考虑，让“绿岛”模式能够长期有效运行。生态环境部华南环境科学研究所副研究员张毅强解释，“绿岛”集中产污、治污的需求一定是工业企业聚集的地方，往往土地资源会紧张，如果区域性统筹规划欠缺，会导致后期的配套服务跟不上，难以持续稳定运行。他表示，“绿岛”项目一次性的建设成本其实比较大，建起来后，如何维系后期的运营仍然存在挑战。在绿岛模式的推动下，我们的城市正在成为一座充满生机与活力的绿色之城。

常熟市文邦钣喷中心的废气集中处理装置，汽修企业不规范喷漆，带来废气无序排放，是个环保老问题。在位于常熟市汽车市场的“绿岛”——文邦钣喷中心，地面整洁，空气中几乎闻不到油漆味。原来，送来维修的汽车部件正在密闭车间里喷漆。中心负责人吴文开对记者说：“喷漆产生的废气通过环保设施全部收集起来，处理达标后排放。废气排放口有在线监控，监据直接传到环保部门。”周边20公里内的20多家4S店、汽修厂，先后将喷漆业务放到文邦钣喷中心。专业化治污，有力促进了企业达标排放，也让中小微市场主体腾出更多精力谋发展。绿岛模式鼓励城市规划和建设要遵循低碳和循环经济理念。江苏VOC绿岛模式

绿岛模式注重发挥企业在环保工作中的主体作用，推动了绿色生产方式的普及。江苏VOC绿岛模式

简化审批，让企业“较多跑一次”，在北仑区万洋众创城小微园区，首批10家企业从开始委托编制“打捆环评”到各自获取批复不足20个工作日，较革新前节省三分之二以上的时间，企业环评费用大幅减少。一年来，83家企业环评审批时同步申领排污许可证，企业“较多跑一次”的获得感明显增强。据了解，为简化优化准入通道，宁波市北仑区制定实施《北仑区工业集聚区（小微园区）环境准入指导意见（试行）》，对可免批的项目一律免批，对不能免批的项目实行打捆环评与项目环评联动，一律简化审批，对既要环评又要许可的项目，全方面开展环评与排污许可融合试点，一律实现“一套材料、一窗受理、同步审批、一次办结”。江苏VOC绿岛模式