甘肃海运运费
海运进出口出单方式大总结
总结区别:
SWB是随船提单,有点类似电放,一但确认做SEAWAYBILL,货到港后,代理就直接把货放给收货人;
而电放的话,就算货到港N久,只要发货人没有以书面的形式通知代理放货,代理是不会放货给收货人的;
SWB与B/L的主要区别是SWB没有物权凭证的作用,提单是一种物权凭证,提单是可以通过背书转让的(指示性提单),海运单不能转让,海运单的提货人只能是海运单上面注明的收货人;
只要收齐客人货款的话,以上形式的放货都没有风险。 海运,就选上海瑞进国际物流有限公司,有需要可以联系我司哦!甘肃海运运费
★红海航线海运:主要为也门YEMEN、约旦JORDAN、苏丹SUDAN、埃及EGPYT
红海主要港口海运:吉达JEDDAH、苏赫奈泉SOKHNA、亚喀巴AQABA、亚丁ADEN、苏旦港PORTSUDAN
服务于红海线主要船公司为:HPL、EMC、YML、CSCL、APL等。
★地东航线海运:主要为土耳其、塞浦路斯、希腊、埃及、叙利亚、黎巴嫩、以色列
地东航线主要港口海运:塞德港PORTSAID、比雷埃夫斯PIRAEUS、塞萨洛尼其THESSALONIKI、伊斯坦布尔ISTANBUL、康斯坦察CONSTANZA
伊兹密尔IZMIR、梅尔辛MERSIN、盖姆利克GEMLIK、利马索尔LIMASSOL、贝鲁特BEIRUT、亚历山大ALEXANDRIA、拉塔基亚LATTAKIA阿什杜德ASHDOD、海法HAIFA
服务于地东航线主要船公司为:MSC、NORASIA、YML、COSCO、MISC、CMA等。
河北国际海运上海瑞进国际物流有限公司致力于提供海运,有想法可以来我司咨询!
出口海运特别计费类型
还有一些商品是按件(perunit)或头(perhead)计收,前者如车辆等,后者如活牲畜等。对于大宗商品,如粮食、矿石、煤炭等,因运量较大、货价较低、容易装卸等原因,船公司为了争取货源,可以与货主另行商定运价。
根据运价表计算运费,是一项比较复杂的工作,不仅需要熟悉运价表的基本内容,还需要细心工作,在计算运费时,除按照航线和商品的等级,先按基本费率(BasisRate)算出基本运费,然后还要查出各种附加费用的项目,并将需要支出的附加费计算在内。
这些附加费用项目较多,例如,因商品的不同,港口不同,或其他原因,都可能有附加费,还要随时掌握它的变动情况。
★地西航线:主要为西班牙、法国、意大利、马耳他等
地西航线主要港口:巴塞罗那BARCELONA、瓦伦西亚VALENCIA、福斯FOS、热那亚GENOA、焦亚陶罗GIOIA
TAURO、那不勒斯NAPLES、塔蓝托TARANTO、来航LEGHORN(LIVORNO)、拉斯佩齐亚LASPEZIA
服务于地西航线主要船公司为:MSC、MSK、NORASIA、EMC、YML、CMA、MISC、OOCL等。
★欧洲航线:主要为比利时BELGIUN、荷兰NETHERLANDS、德国GERMANY、英国UNITEDKINGDOM、法国FRANCE
欧洲航线主要港口:鹿特丹ROTTERDAM、汉堡HAMBURG、安特卫普ANTWERP、勒阿弗尔LEHAVRE、泽布吕赫ZEEBURG、费利克斯托FELIXSTOWE
服务于欧洲航线主要船公司为:MSC、MSK、NORASIA、EMC、YML、CMA、MISC、OOCL等。
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国际海运关于危险品货物操作要求:
随着人们生活现代化水平及科学技术进步的不断提高,社会对危险品的需求量有了增加同时也直接带动了危险品企业必须开发出更多种类的危险品来满足这些需求。正基于此,国际海运危险品法规中明确规定,所有从事危险品岸上操作的人员必须根据法规的相关要求参加培训,比如:危险品生产商、包装商、仓储商、船东、货运代理人、承运人、船公司管理人员、船舶检验人员、危险品包装制造及检验单位、危险品地面操作人员及港口操作和管理人员等。法规主要培训内容一般包括:危险品的正确分类、危险品一览表的使用、包装规定、包装性能测试、物质鉴定、标识和贴签、张贴危险告示、编制单证、装载和隔离等方面的标准。从业人员必须持证上岗,并根据法规的更新间隔接受复训。
新版IMDGCODE(34-08),已于2010年1月开始强制执行,法规要求所有与危险品有关的岸上操作人员必须通过相应的培训才可上岗。 上海瑞进国际物流有限公司致力于提供海运,欢迎新老客户来电!四川海运货代
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一、外锚地保税燃料油受油海运船舶便利化海事监管模式
具体内容:实施《外锚地加注保税燃料油国际航行船舶口岸手续流程》,借助亚太地区港口国监督计算机信息系统(APCIS),预先查询受油外轮证书信息与船方提供的申报信息比对,由常规的3次办理合并为1次办理,实现“一次性申报、一次性审批、一次性办结”且基本不登轮查验的快速通关模式。
二、保税燃料油供油企业信用监管新模式
具体内容:建立保税燃料油供油企业“诚信管理”制度,从对受油船舶现场监管、行政处罚及安全或污染、安全和防污染体系(或制度)制定和执行等方面对供油作业船舶综合评定A/B/C信用等级,实施差异化管理,提高现场执法效能。
三、保税燃料油供应服务海运船舶准入管理新模式
具体内容:对保税燃料油供应服务船舶实施“白名单”管理,为保税燃料油供应企业提供了更多租船选择。
四、国际船舶海运运输领域扩大开放
具体内容:经交通运输主管部门批准,在自贸区设立的外商独资企业,可以经营进出中国港口的国际船舶运输业务。
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