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国家邮政局公布的数据显示，2016年首季度，快递行业累计完成快递量57.7亿件，同比增长56.4%，较去年同期大幅提升14.75个百分点；业务收入完成773.1亿元，同比增长42.1%，较去年同期提升10.50个百分点。单件快递价格为13.4元，较2015年全年均价持平。

中信证券认为，境外业务量大幅提升是首季度快递量增长的重要驱动力。首季度国际及港澳台快递量完成1.3亿件，同比增长56.43%，较去年同期大幅提升35.74个百分点，这与跨境电商较快增长等有关。另一方面，行业增长超越网络零售，个人需求、企业物流小件化支撑增长。快递行业2015年快递业务量增速已领先网络零售额超过15个百分点，摆脱网络零售额增速下滑束缚，且2016年一季度数据较2015年再次提速。此外，跨境电商也为行业超过50%的增速提供了动力，预计快递行业将在2020年实现0.8万-1万亿元的市场规模。

行业分析人士指出，跨境物流涉及到报关等复杂的流程，保税区模式是大势所趋。 专业整箱海运进出口公司找上海瑞进。江苏fba国际空运

意大利

●至意大利或经意大利中转的货物必须提供6位的HSCode。如果是多种货物混装，涉及到不同的HSCODE，请按照HSCODE分开发送货物信息。

关于HSCODE

海关编码即HS编码，为编码协调制度的简称。其全称为《商品名称及编码协调制度的国际公约》（InternationalConventionforHarmonizedCommodityDescriptionandCodingSystem）简称协调制度（HarmonizedSystem，缩写为HS）。

由来：1983年6月世界海关组织主持制定的一部供海关、统计、进出口管理及与国际贸易有关各方共同使用的商品分类编码体系。

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科威特

●至科威特的货物，提单上的收货人和通知人需要显示正确的联系电话；

●根据科威特海关的要求，同一个收货人两年内只允许进口一辆汽车，同时车龄不能超过5年。

阿拉伯联合酋长国

●根据阿拉伯联合酋长国海关的要求，不接受包装单位为Skid和Bundle；

●个人每年只允许进口一辆汽车(不管是新车还是二手车)；

●至阿拉伯联合酋长国的提单，卸货港必须显示终的卸货港；

●必须提供危险品货物的UNNO.和IMCONO.，并显示在提单上。

阿尔及利亚

根据阿尔及利亚海关的要求，NIFCode(Numerod’IdentificationFiscale)需要显示在提单的收货人、通知人或者货描中；

●海运费需要在起运港支付，不接受在目的港结算。

摩洛哥

●根据摩洛哥海关的要求，需要提供收货人的Commonidentifierofthecompany和TaxIdentification并显示在提单上；如果收货人为ToOrder，则需提供通知人的Commonidentifierofthecompany和TaxIdentification并显示在提单上。

埃及

●目的港的附加费用需要在埃及当地结算；

●至埃及的提单，收货人或通知人至少一方为埃及当地公司。

以色列

●根据以色列海关的要求，必须提供发货人、收货人以及通知方的公司名称、地址、城市、地区和VATNumber或IDNumber，并显示在提单上。如果收货人是Toorder，务必提供发货人和通知方的公司名称、地址、城市、地区和VATNumber或IDNumber，并显示在提单上；

●收货人或通知人必须为以色列当地公司；

●至以色列和在此中转的货物必须提供6位的HSCode；如果是多种货物混装，涉及到不同的HSCODE，请按照HSCODE分开发送货物信息，避免申报不全，引起海关罚金。

乌克兰

●至乌克兰的货物必须提供6位的HSCode.如果是多种货物混装，涉及到不同的HSCODE，请按照HSCODE分开发送货物信息。

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与国际空运信息有关的一些信息延伸，STA/STD(ScheduleTimeofArrival/ScheduleTimeofDeparture)估计到港／离港时刻的缩写TACT(TheAirCargoTariff)由世界航空出书社(IAP)与世界航空运送协会(IATA)协作出书的“国际空运货品运价表”的缩写。运费表(Tariff)承运人运送货品的收费价钱、收费和/或有关条件。运费表因国家、货品分量和/或承运人的不一样而有所区别。载具(UnitLoadDevice)用于运送货品的任何类型的集装箱或集装板。宝贵货品(ValuableCargo)货品申报价值毛重均匀每千克等于或超越1,000美元的货品，例如黄金和钻石等。声明价值附加费(ValuationCharge)以邮寄时申报的货品价值为根底的货品运送收费。易受损坏的货品(VulnerableCargo)没有声明价值但显着需求当心处置的货品，或格外简单的货品。江苏fba国际空运