绍兴求推荐危险品海运

相信有不少外行人听到“危险品”三个字，***时间就会联想到***、汽油、天然气、浓硫酸这些具有典型危险性的产品，几乎都是趋而避之，谈危险品色变。其实在国际运输中，远不止这些易燃易爆易腐的性质，危险品总共被分为了九个大的类别：

1类

品

2.1类易燃气体

2.2类非易燃气体

2.3类有毒气体

3类

易燃液体

4.1类易燃固体

4.2类自燃固体

4.3类遇湿释放易燃气体的固体

5.1类氧化物

5.2类有机过氧化物

6.1类有***（含剧***）

7类

放射性物质

8类

腐蚀性物质（酸/碱）

9类

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       溴甲烷危险品海运操作过程中的难点：

       订舱：2.3类危险品，因为是有毒气体，各个船公司对2.3类危险品都有着严格的要求和限制。能接2.3类有毒气体的船公司并不多，哪条航线 什么船公司能接。能接包装 以哪种申报形式来做，都是有讲究的，一个危险品代理是否专业，就要看是否熟悉2.3类危险品的选船和订舱技巧。

       申报：2.3类危险品分为两种申报形式，钢瓶申报和危包证做申报 很多出口商只知道危包证这一种形式，危包证只是其中**基本的，对于2类危险品由于包装的特殊性，危包证是比较难办的，出口商不妨换一种危申报的形式，都是满足国际海运危规要求的。这样可以**减少了出口商运输方面单证难办的问题。

       装箱：溴甲烷产品一般由钢瓶和喷雾罐包装的形式出现，由于该产品的无色无味，挥发性高的特性，所以接触者以呼吸道吸入为主。皮肤占染有溴甲烷液体也可经皮吸收给人造成伤害，所以装箱需要再通风好的环境下进行，同时作业人员需要配备防护手套，眼睛及透气性防毒服来操作，工作现场也禁止吸烟，进食及饮水。

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制冷剂出口难点

1.锅检证（钢瓶证）不知如何办理？这个需要找一家专业的物流公司协助操作，省时省力，也可以去海关咨询；

2.制冷剂如果跟设备一起出运该怎么出运，如何给货物定性，怎么运输？如果制冷剂跟设备一起运输，通常按照整体作为危险品运输，例如电动车，按照危险品运输设备，需要什么资料，则跟据不同船公司要求做即可

3.制冷剂包装瓶在用完之后还要返回来怎么处理？钢瓶包装暂时进出口需要在出口时报暂出，或者进口报暂进，其余操作大致与一般贸易进出口差不多。

上海出口制冷剂危险品海运的优势：

1.地理位置优势：上海距离衢州氟产业群比较近，陆运成本低。

2.港区优势：上海作为国内大港，船期非常多，能接制冷剂的船相比其他港口多

3.操作优势：上海港集中大批专业危险品物流公司，可以协助客户做好物流方面的应对工作。

舜欣物流作为国内专业的危险品海运，空运等国际物流服务方案供应商，有着丰富的制冷剂危险品海运出口操作经验，可以操作制冷剂进仓卸货、仓储内装、打托缠膜、特殊加固、报关、危险品申报、海运出口订舱等，可以根据出货时间和目的港要求，及时进行海运订舱、危险品审批，保证出运时效，如有需要，欢迎咨询！

如果您觉得AC发泡剂的危险品海运出口难度也不过如此的话，那么您就大错特错了，这个产品出口的难度在于：

1.首先，很多船公司对此类货物禁接，所以订舱的时候不仅要避开禁接的船公司还要避开共舱的母船，这样才能提高订舱的工作效率和准确率。

2.其次，能接的船公司里面也有很多船公司是只接特定的包装的，订舱的包装跟船公司可接的包装要求不一致，那么订上去也是浪费时间的。

3.装箱上，因为此类货物比较泡，货值较低，所以贸易商再出口方面为了减少成本，会可能的要求在有限的集装箱空间里装更多的货物，所以这就比较考验装箱工人的技术了，一般熟悉此类货物的装箱工人同样的集装箱里多装几吨货物是没有问题的。

4.危包证问题，上面说到很多贸易商想用袋装的出口，但是中国部分出口口岸限制此类产品以袋装的包装出口，其次是袋装危包证不好办理，针对此类情况，作为上海港专业危险品货代，上海舜欣危化品物流供应商可以解决上述问题 浦东做危险品海运的公司是哪里？

上海港黄药产品出口流程：

1：首先企业需要有进出口资质:

2：危险品需要提前七个工作日提供危包证，MSDS，货物详细数据托书，提交船司审核（部分船公司禁黄药，订舱需要选择合适的船公司。）

3：舱位下来之后，需要提好箱子，有了箱封号配合正本危包证，需要在截申报之前做掉危险品的海事申报，其中要把握好截单和发舱单的时间节点。

4：装柜进港，上海分为外港和洋山，外港是先进港后报关，洋山是先报关后进港，危险品的计划也是单独受理的，而不是根据码头的开港计划来的（此类产品外港部分码头需进危库，洋山需直装）

5：危险品进港之后码头会发运抵信息，必须要有运抵信息，有了运抵信息之后就可以安心等上船了。 上海有做危险品海运的公司吗？正规危险品海运服务价格

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EMS号码，英文EMERGENCYSCHEDULENUMBER，是船舶载运危险货运应急措施，即船舶在发生危险、危害或有害物质或物品事故时应采取的处理办法。

EMS首先由IMO国际海事组织海上安全**会审议通过并于1981年以单行本形式出版，后被国际还是组织收编在《国际海运危险货物规则》中。EMS所建议的应急措施和应急行动适用于《国际海运危险货物规则》中所列的物质和物品，应与《国际海运危险货物规则》（IMDG）和《危险货物事故医疗急救指南》(MFAG)所提供的资料一起使用。

EMS指南分为火灾应急措施表和溢漏应急措施表两个部分，为运输危险货物发生火灾或溢漏的船舶提供应急反应指导。船舶在发生火灾或者溢漏事故时，应立即根据EMS指南针对危险品类别、UN号码、包装形式、货物数量、积载位置、是火灾还是溢漏等情况采取应急处理措施，防止危险进一步扩散。 绍兴求推荐危险品海运

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