崇明专业的危险品空运货代

危险品分为以下几大类：

第1类：品；

第2类：气体：压缩气体、液化气体和加压溶解气体；

第3类：易燃液体

；第4类：4.1易燃固体、4.2易自燃物质、4.3遇水放出易燃气体的物质；

第5类：5.1氧化性物质、5.2有机过氧化物；

第6类：6.1毒性物质和6.2***性物质；

第7类：放射性物质；

第8类：腐蚀品；

第9类：杂类危险物质。

以上危险货物根据货物的危险等级分为三个类别：

Ⅰ类包装：适用于高度危险货物的包装；

Ⅱ类包装：适用于中度危险货物的包装；

Ⅲ类包装：适用于低度危险货物的包装。

按照DGR规定主要分为单一包装和组合包装。

组合包装：内包装和外包装基本组成，其中还包括衬垫，吸附材料等相关辅助材料。

内包装的种类有，袋，瓶，桶，根据材质有塑料，金属，纸，玻璃，复合等。

外包装的种类有，箱，桶，根据材质有塑料，金属，纸，复合等。

单一包装是直接盛放货物的包装，一般种类有，箱，桶，根据材质有塑料，金属，纸，复合等。 杨浦区专业的危险品空运公司；崇明专业的危险品空运货代

危险品空运

1、咨询报价阶段

根据快递物品重量、体积（长*宽*高）、到达国家、物品类别等信息，危险品的话需要提供MSDS报告及鉴定报告，一般空运需要用UN箱，另外货代会做出书面的报价单给到客户进行确认。

2、正式下单

出货方填写货运托运书，托运书应包括以下信息：托运人、收货人、始发站机场、目的地机场、要求的路线等信息。以及货物声明价值、保险金额、实际毛重、运价类别、计费重量、货物的品名及数量、日期等。

3、订舱

收到发货人的托书后，按出货方提供相应的信息；货物的名称、体积、重量、件数、目的地；要求出运的时间等填写订舱单，并提交给航空公司，订好航班后，开出进仓通知单，进仓单有仓库的详细地址及路线图，方便出货方按路线图送货到指定仓库。

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确认空运出口危化品货物的基本信息：

确认询价信息：向客户逐步确认产品的危化品属性，即索取产品的危险等级、包装等级、UNNumber或者索取MSDS，HSCODE、毛重、件数、尺寸、危包证、化工鉴定和收货港口等信息。

向客户确认货物的操作注意事项，譬如货物打托盘（免熏托、实木托、塑料托等）、贴唛头、缠绕膜、定量分装、换包装等等，及时确认特殊或者额外的操作要求，会对报价的准确性起到至关重要的作用。也会对于整票货物的顺利操作起到积极性的作用。（有问题可以咨询上海舜欣国际物流）

仔细查询HSCode监管条件，做到及时向客户确认硬性文件或者资质有否办理，以便于给到客户更加专业而细致的建议，譬如危包证或者鉴定报告的办理，或者出境通关单的建设性建议。

气体打火机，是一种使用液化碳氢化合物（如丁烷、丙烷）作燃料的打火机，蒸汽压在24℃时超过100kPa。这种打火机其实就是一种危险品了，属于2.1类的危险品，UN1057。所以上飞机是有所限制的。

现在问题来了，打火机的生产商想要做出口就没有可能了吗？怎么运输呢？

打火机的出口标准：

1.打火机出口欧洲需要做GS认证，是不可以做CE认证的

2.打火机到墨西哥现在还没强制认证，一般的电器产品要做NOM

3.打火机出口欧盟需要做CR认证

其实现在打火机也是可以按正规运输上飞机的，但是要做到运输过程中防泄漏、防火。

空运：危险品的空运对其重量包装等都有规范要求，内外包装都有限制的重量，但是您只要提供一下MSDS，我们会有专业的人士去核查包装要求，并且有专门的外包装（UN箱)提供，到时货到我们仓库，我们会根据要求做好包装，贴好标签。 杨浦危险品空运报价；

做危险品空运，首先需要向客户取得客户提供的货物的MSDS,货物的目的地，货物的详细的装箱单资料

注意几点：

1，MSDS是客户提供的，因为涉及到责任问题，比较好不要你给客户套一个，出了事讲不清楚的；

2，包装的要求要跟足IATA规定，比较好是客户包装好的，尽量不要自己去重新包装，因为我们还不够专业。极端的例子，毒性物质如果需要你重新包装，万一你接触过量了，影响人身安全，得不偿失；

3，部分危险品是一般航空公司不接的，***类：品，第二类的2.3有毒气体（密封性谁敢保证）；第四类：比较危险了，

第七类：也是影响健康的，比较危险。

有些同行的观点比较极端，告诉我有MSDS的物质都是危险品，这就偏颇了，

我的理解是化工品有MSDS,但是与MSDS的物质不一定都是危险品，也有很多是普货，当作普货进行运输的。

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危险品空运首先要去上海化工院或者北京DGM做空运鉴定。

鉴定上面有写UN，几类的危险品。危险品出口是必须要危包证的，海运需要，空运也不例外。

空运危包证也是工厂当地商检局做的。但是经常会遇到少量的样品单，工厂不愿意去做危包，这个时候可以考虑

限量包装，针对危险品空运样品少的特点，航空公司可以接受限量包装，就是我们说的免检箱，也就是UN纸箱。

按航空公司的要求，把货物装到免检箱里面，可以不用提供危包证。还是目前用的比较多的方法，还有一种方法就是去买危险品包装，提供给货代，让货代帮忙去商检局出危包证，这个叫代办危包证。

危险品空运，航班基本上天天有，一般提前两天到货时间比较充足，提前好鉴定，空运交货的时候需要正本的鉴定，所以空运没次都要去拉鉴定，所以去拉鉴定的时候，也可以一次多拉几份，一百块钱一份。 崇明专业的危险品空运货代