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    适用范围)本规定适用于本市网络预约出租汽车(以下简称网约车)经营服务及其相关管理活动。第三条(发展原则)本市网约车发展应当坚持依法管理、绿色环保、安全运营、公平竞争、保障消费者合法权益的原则。……阅读全文>>7天津网约车新政天津市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法章总则条为规范本市网络预约出租汽车经营服务行为，更好地满足社会公众多样化出行需求，保障运营安全和乘客合法权益，根据《办公厅关于深化推进出租汽车行业健康发展的指导意见》([2016]58号)、《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(交通运输部工业和信息化部公安部商务部工商总局质检总局国家网信办令2016年第60号，以下简称《办法》)及其他相关法律、法规的有关规定，结合本市实际，制定本暂行办法。第二条本市行政区域内网络预约出租汽车(以下简称网约车)经营服务以及相关行政管理，除遵守《办法》外，还应遵守本暂行办法。本暂行办法所称网约车经营服务，是指以互联网技术为依托构建服务平台，整合供需信息，使用符合条件的车辆和驾驶员，提供非巡游的预约出租汽车服务的经营活动。……阅读全文>>。车管公司注册资本不低于人民币500万元。网约车提供车

跟这类公司合作的时候有几个关键点一定要看明白：

1、是否有真实案例在使用软件运营并有良好的口碑。是否可以对该公司展示的所有成功案例，随意挑选实地考察或者与运营者沟通了解真实使用情况，如果对方犹豫，小心有坑。业内有的公司看起来案例非常丰富，但是提供的到底是软件产品还是办理网约车牌照服务，你一定要好好甄别。2、【敲黑板】付款方式一定要谨慎，首付款超过30%的都是耍流氓，首付款超过30%的都是耍流氓，首付款超过30%的都是耍流氓。这类公司对自身产品缺乏信心，往往希望首付款足够多，以此降低风险，避免客户真正开始使用软件产品的时候，表示软件无法满足需求，而采取终止合作和退款行动。

正确的付款方式是：充分考察了解产品后，按季度付费，当发觉产品和服务无法满足需求的时候，任何时间可以终止合作拒绝继续付费，并且要求数据无条件配合迁移。以此降低企业的经营风险 招募快车司机网约车给广大消费者带来更好的出行方式，解决了大量就业，是有目共睹的。

    5北京网约车新政北京市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则章总则条为满足社会公众多样化出行需求，促进出租汽车行业和互联网融合发展，规范网络预约出租汽车经营服务行为，保障运营安全和乘客合法权益，根据《办公厅关于深化推进出租汽车行业健康发展的指导意见》、《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》、《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》、《北京市人民办公厅关于深化推进出租汽车行业健康发展的实施意见》及其他相关法律法规，制定本细则。第二条在本市行政区域内从事网络预约出租汽车经营服务、管理及其他相关活动，应当遵守本细则。本细则所称网络预约出租汽车经营服务，是指以互联网技术为依托构建服务平台，整合供需信息，使用符合条件的车辆和驾驶员，提供非巡游的预约出租汽车(以下简称网约车)服务的经营活动。……阅读全文>>6上海网约车新政上海市网络预约出租汽车经营服务管理若干规定(2016年12月21日上海市人民令第48号公布)条(目的与依据)为了贯彻落实《办公厅关于深化推进出租汽车行业健康发展的指导意见》相关要求，规范本市网络预约出租汽车的经营服务行为，保障运营安全和消费者合法权益，根据有关法律、法规，制定本规定。第二条。

2、“没有金刚钻 敢揽瓷器活”型

这类公司虽不至于***你的数据抢你的“地盘”让你无路可走，但是他们的虚假承诺，会严重影响你的发展节奏。

这类公司有个特点，你问他任何功能他都说有，但是你叫他演示出来给你看，他却说现在没有，但是可以给你定制开发，并且承诺给你源代码，保证你后续有新需求后可以升级迭代，但后续是否能提供支撑，得看你愿意付多少钱了。更让人感到害怕的是这类公司对网约车行业了解并不充分，只是基于客户的描述搭建了一个外形上能满足需求的系统。

但是一个真正能支撑运营的系统需要有健壮的底层架构，强大的扩展能力，产品功能的规划不仅*满足当下的需求，还要对未来的网约车行业发展有足够的洞察，避免后期无法支撑客户方实际运营。

有的公司，场地非常大非常空旷，但你每次去都只有两三个人。

    上个月一篇《外卖骑手，困在系统里》的文章被大家刷屏，引发了大家对于外卖小哥和资本市场竞争与压榨的相关讨论，这可能是任何一个新兴行业都必须要经受的过程，但无论如何根本的原因是拷问资本与人性的矛盾。其实出行市场又何尝不是这样呢？作为一个新兴的业务，网约车司机在各大平台之间周璇，从补贴丰厚期到稳定期，后再到一家独大以后的规则调整，网约车司机逐渐被平台，任由平台的新规则左右，陷入网约车的江湖中无法自拔！近在出行市场各大平台也是动作不断，先是滴滴旗下的打车业务花小猪，重回补贴时代，但是因为没有网约车运营资质，花小猪被多地相关部门约谈。而吉利旗下的曹操出行尝到B2C模式的甜头，在拿到出行市场**强之后，开始推出租车业务，分食一嗨、神州等巨头蛋糕。这边厢作为出行市场的滴滴，继续加强对出租车潜力的继续挖掘，并成立了快的新出租，有超过6万辆出租车接入。而与滴滴竞争的不仅有网约车平台，还有地图服务商，深圳和北京的出租车相继接入高德地图聚合打车平台，和美团一样通过聚合的方式，在比价、更快速的接单速度中让吸引网约车的用户，培养粘度。在“新四化”的推动下，从互联网出行公司到地图服务商，从生活服务平台到车企。随之而来的是各地相关部门加大网约车监管力度，提高网约车安全系数。滴滴网约车司机怎么样

各地城市会有不同限制条件，如北京上海，需要京沪户籍、京沪牌照等。网约车提供车

    1号到的上海，下午拿了车先去保养维修车，晚上跑了一小会，从2号开始正式开始到76号，，一共赚了不到8000元。先说说模式，这边公司对外宣传的一种是有底薪的，每个月底薪8000+3000油补，然后要求每天要跑600到流水出来，不够的话实际底薪会折价，超过的话超出部分都是自己的。第二种是没底薪的，每天固定的流水交给公司，多出来的都是自己的。我这边选择的是第二种，每天是260的车钱给公司，其他的都是自己的，这个数每个人也不一样，根据跑的平台也是可以谈的。再说说平台都选择。上海这边的公司都是主推让你去滴滴或者是美团，滴滴的单还是**多的，但是滴滴的要求是每天7点到9点的早高峰必须要出车，并且每天出车时间不少于六个小时。因为这个原因，我就坚决的推了滴滴，坚持不去跑，公司的人会来做工作，甚至会说不跑没有车来强迫选择，这个时候只要坚持住了还是可以跑的，毕竟公司还是需要人来跑车的，他们也要赚钱。这边一共跑了三个平台，***周跑了阳光出行和曹操专车两个一起，跑了一周不知道他们内部什么情况吧，给停了阳光出行，改跑了AA出行和曹操专车。虽然没有滴滴滴单多，但毕竟是上海，总体来说只要是在热区单还是不停的，***的问题就是接单距离比较长。 网约车提供车

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