上海到巴基斯坦危险品海运公司

    日前，接到一位客户电话，他的货物被压在美国某港口，不能顺利出口，原因是缺少产品MSDS（MaterialSafetyDataSheet），故需要加急制作产品MSDS。很多公司会遇到缺少产品MSDS或MSDS不合标准等问题，结果导致货物不能及时送交客户，徒增时间和金钱成本。针对这一状况，国内企业应予以重视，提高对MSDS的认识，了解化学、危险品在海运出口过程中需要注意的事项，尽量避免此类事故的发生。MSDS的全球影响力MSDS是一份传递化学品危害信息的重要文件。它简要说明了一种化学品对人类健康和环境的危害性并提供安全搬运、贮存和使用该化学品的信息。美国、日本、欧盟国家等发达国家已经普遍建立并实行MSDS制度。根据这些国家的化学品管理法规，有害化学品的生产厂家在销售、运输或出口其产品时，通常要同时提供一份其产品的安全数据说明书。目前，对于MSDS(SDS)国外要求已经扩大到几乎所有化学品，在这点上出口到发达国家的化学品现在基本都要求有MSDS(SDS)才能顺利报关。且一些国外采购商会要求提供物品的MSDS(SDS)，国内有些外企或合资企业采购也会提出这方面要求。商业运转，时间即是生命，只有了解商品运转的方方面面，方能运筹帷幄，抓住机遇。 手把手教你如何应对不同国家的询盘客户？上海到巴基斯坦危险品海运公司

    申报:船开**-4个工作日,由船代截至申报,需要填写申请表格,配载下来之后有船名去问船代什么时候截至申报,一般有船名按照不同船公司,快的一般为1-2天,慢的为4-5天,再慢的就是估计配不下来的,其中很有可能有问题,需联系船公司.需要提供正本危包证,技术说明书(章一定要是使用人的),如果属于双瓦楞纸箱需要提供性能单复印件.特殊的一个IBC桶需要船级证,船级证和危包证是同一个作用.仓库的自身本身也需要有资质可以安放危险品.海事局回执,拉回执(申报单),再发送一个EDI给船代,基本上单个UN只需1分钟,人工收取回执,早上8:30到下午4:30中午1小时30分钟时间休息,这段时间内收不到回执.船代:电子版的和书面的都需要提供,书面可以晚于电子,但是书面送到时候一定是电子已经好了,否则是不会去做一个审核工作的.所以要特别注意.申报:海事局船代:收货物申报,然后到了截至时间后,默认为手气整船的货,会做一个船申报.港务局:提供一个危险品进港联(需要提供正本危包证或者船级证)是给车队用的。 昆山气体海运价格危险口拼箱对中小企业的意义及注意事项。

    危包生产企业一、严格按照《出口危险货物包装容器生产企业质量许可证》所限范围办理《出入境货物包装性能检验结果单》，严禁超范围申请证单。二、严格执行周期检验制度。1.周期检验与企业有无出口业务没有必然联系；2.根据企业申请，抽样周期可以适当提前或顺延，但**多不超过1个月；3.在企业确认的前提下，可在其内销产品中抽样送实验室检测，以此检测结果替代周期检验结果；检测标准采用正常周期检测的要求；４.企业不接受上述处理意见的，视为逃避周期检验监管，我局将及时把违规企业情况上报省局，按相关规定处理。三、出口危险货物包装容器生产企业需要建立档案四、出口危险品包装的分证核销次数作如下限制：v1.《出入境货物包装性能检验结果单》**多分证核销6次（即《结果单》上所列的表格）；2、办理《出入境货物包装性能检验结果单》时所附的检测报告复印件上需该有公司公章（原件）。

    美国邮件书写注意事项：着重强调就加粗，不能用红色，red在老外眼里是表示“红灯停“这类警戒的含义，所以这些值得注意。和美国客户做生意的小技巧：1、美国人非常注重效率。他们喜欢速战速决，因此针对美国客户，建议询盘开门见山，不要绕。直接告知产品的需求，非常符合美国客户注重效率、喜欢速战速决的性格特征。用精炼的语言传递清楚你的意思就可以了，而自己不清楚的情况下尽量把问题在一封邮件里抛出你所有问题，千万不要来来**好几遍，客户估计很快就离你而去的，因为太低效了。2、美国人工作认真，注意时间管理。很多美国客户也知道和中国存在时差，但是经常也是会守在电脑前等你的回复的，而他们不愿意花费时间在无谓的等待上，就拿阿里旺旺来说，很多美国买家会和我反馈说“受不了的是那些供应商，明明旺旺在线，去联系的时候却毫无反应”，大多买家也会合理分配自己的时间的，所以他不会只和你一家旺旺在线的联系，比如联系你以后3-5分钟没反应，他就会去找下一家，许多买家都会和我们反馈“喜欢直接的交流，不存在任何时差，来往的交流就能要到想要的信息”，我相信这也是为什么很多中国供应商喜欢在半夜旺旺还守着的原因。3、美国人喜欢直接和简便的方式。 关于危险品货物如实申报的问题？

    如何防范无单放货带来的风险无单放货，又叫无正本提单放货，是指承运人或其代理人（货代）或港务当局或仓库管理人在未收回正本提单的情况下，依提单上记载的收货人或通知人凭副本提单或提单复印件，加保函放行货物的行为。避免无单放货的几点注意事项1、不要听国外客户乱吹，客户无论公司大小，都要坚持自己的付款原则。不要原为是老客户或者是关系很好，碍于情面而不好意思在付款上跟客户做自己认为安全的收款方式。这点要提醒刚出道的外贸人员，有些急于促成订单，有些刚到新的单位急于表现看，怕就是与客户在MSN或邮件交流上自认为自我感觉良好，认为客户不会骗自己，这些都是给无单放货留下的隐患。2、如果有些客户是次做生意，让客户先T/T做不到（因为有可能真正的客户也不太相信供货方），收到预付款后再安排生产或采购。在备货过程中可以向客户提出由于原材料上涨等其它原因，再汇10%或20%货款，能多要点就好。3、如在备货过程中，客户不同意再汇款，在货备好后，拍照或把具体的装箱单给客户，再向其索要余款。4、在与客户**的货代联系出运事宜些，应做到以下：（1）让货代传真或快递营业执照复印件。看到营业执照复印件后。 周三一早上班要有集装箱号,按照车队的习惯头天放单,次日凌晨提箱。上海到伊拉克涂料海运价格

不管是进口还是出口危险品都是需要做危申报的。上海到巴基斯坦危险品海运公司

随着人类对世界认识的深化和科学技术的进步，尤其是材料、动力和能源及信息操控技术的进步，将会演变到智能或者叫后现代交通发展阶段，交通运输能够很好的满足人们出行的需求，包括速度、方便的程度、舒适的程度。从这用意义上讲，交通运输已经于社会融为一体。从有限责任公司（自然）的发展背景来看，资本始终是带动行业前行的*因素。据了解，自2009年以后，我国交通固定资产已占到全部固定资产的12%，而这一比例还将不断提升。进入新时代，我国社会主要矛盾已经转化为大家日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾。要深刻领会新时代我国社会主要矛盾变化，切实把握好危险品海运，危险品整柜，危险品拼箱，危险品运输供给侧结构性改进的主要矛盾和矛盾的主要方面。服务型的优化升级，表明我国车联网市场蕴含着巨大空间。与此同时，相关部门已经明确相关政策，大力支持车联网发展。而且不少企业对于这次服务型和车联网的结合都抱有强大的信心。上海到巴基斯坦危险品海运公司

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