广东稳定线控底盘稳定

时间:2022年11月09日 来源:

2022年真的是魔幻的一年,继阳台种菜、吃绿化带之后,骑行居然也开始“堵车”了。而骑过自行车的朋友应该都清楚,加速、刹车、转向靠的全是那一腔热血、满身激情。而当热血冷却,激情褪去,只留下肉体与机械碰撞的无情。以刹车过程为例,通过五指紧握车闸、车闸拉紧钢丝、带动橡胶摩擦片夹紧车轮,自行车在摩擦力的作用下消停冷静,这个过程是典型的力大出奇迹。 而汽车在诞生之初,其制动、转向等方面原理和自行车差不多,都是单纯地利用机械方式传递能量。但是汽车质量远大于自行车,虽然有一些类似杠杆一样的省力机构,但汽车一次紧急制动和转向还是需要消耗驾驶员半碗米饭的力气。车企推动线控底盘发展,可以降低供应商转换成本、溢价能力的采购成本,同时大幅缩短开发周期。广东稳定线控底盘稳定

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2021年我国新能源汽车市场迎来爆发,据中汽协数据,全年新能源乘用车销量333万辆,同比+168%,新能源渗透率达15.5%,同比+9.3pct。2022年1-4月,我国新能源乘用车销量149万辆,同比+115%,新能源渗透率达22.9%。再次,国产替代将成为行业主题,线控底盘的几个赛道都有很大的市场潜力和国产替代机遇。比如,线控转向和线控制动的技术门槛比较高,量产时间晚,目前渗透率低,自主供应商与海外供应商差距较小,国产替代机会大;线控悬架诞生虽早,但目前渗透率仍较低,预计渗透率将在电动车发展中快速提升,实现技术突破的自主供应商有望扩大市场份额;线控油门和线控换挡出现时间较早,市场渗透率高,且市场格局近几年已相对稳定。河南好的线控底盘公司线控底盘作为新能源汽车和智能汽车两条赛道的交汇点。

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在高阶自动驾驶的场景下,将完全由自动驾驶系统掌控车辆行驶,因此执行端 的相关零部件需要安全冗余,即在主系统失效之后仍能维持行车安全性(至少 主系统失效后的一段时间内)。我们认为 1)two box 方案在自动驾驶安全冗余方面天然优于 one box 方案, ESP 与 EHB 相互独立,相互提供功能冗余。2)one box 产品则可通过添加额 外冗余功能组件,以满足高阶自动驾驶的安全冗余要求(博世 IPB 通过添加 RBU 系统;伯特利 WCBS 可通过添加降级版本 ESP 组件,或者使用一套额外 的电控前轮制动器以获得安全冗余)。

作为传统汽车底盘智能化产物,线控底盘同样包括线控转向、线控驱动、线控换挡、线控制动、线控悬挂五大系统。 其中,制动系统由制动器和制动动力系统组成,线控制动系统事关自动驾驶的底盘安全和稳定控制,只有拥有足够好的制动性能,才能为驾乘人员提供较好保障。因此制动系统直接关系到了自动驾驶汽车的安全性能,线控制动是线控底盘技术中难度高,但也关键的技术。 突破 在制动系统方面,济驭科技通过对制动系统的软件自研开发,实现了不加装制动系统(ABS)的弱防抱死功能。因此,在实现相同功能的情况下,济驭线控底盘经过技术优化,减少零部件使用,降低了产品的整体成本。同时,产品具备自我保护功能,可有效应对雨天、雪天等复杂天气下造成的路面打滑等问题。 包括驻车制动系统方面,济驭用集成式电子卡钳制动代替市面中多数产品采用的电机抱闸制动方式。如此替换后,所带来的好处分别是使用寿命更长、产品更稳定、可反馈驻车制动的状态、可以实现特殊工况下备份制动功能。线控转向与电子助力转向技术同源,格局稳中有变。

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从总体市场格局上看,我们认为,1)线控底盘系统相比于动力电池,整车 BOM 成本的占比相对较低、叠加较高的技术要求,预计车企或仍以外部采购为 主;2)汽车底盘系统涉及驾驶安全,具备较高的行业技术壁垒、较长的开发验 证周期、以及制造业规模经济特征,或呈现头部零部件供应商集中化效应;3) 相比于国际零部件巨头,国产零部件供应商就具备成本优势、基于自主品牌电 动化/智能化转型的配套响应速度更快、也可提供高度订制方案。我们坚定看好 此轮电动化/智能化周期的国产零部件供应商向上崛起的趋势。未来中国线控底盘市场的产品竞争格局势必更加清晰。广东性能好的线控底盘哪家好

线控制动与线控转向是线控底盘的关键技术,处于大规模商业化前夜。广东稳定线控底盘稳定

现在市场主流的真空助力液压制动系统,是通过真空助力器腔室内两侧的压力 差提供的制动助力,其原理是利用发动机运转过程需要从外界吸气,从而能天 然的给真空助力器提供低压环境。然而随着汽车电动化的推进,无论是纯电动 还是插电混动汽车,都无法在车辆行驶过程中依靠发动机持续提供真空助力所 需的真空源。因此传统的助力系统需要改进,有两种主流方案:1)添加电子真 空泵(EVP),以提供真空源;2)线控制动,通过电机直接提供制动助力。广东稳定线控底盘稳定

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