上海稳定线控底盘线控底盘

根据工信部对自动驾驶等级的划分，随着自动驾驶级别的提高，自动驾驶系统 承担的驾驶任务在逐步增加，同时也意味着高级别自动驾驶系统对执行层响应 速度和执行精度的要求更高。作为传统底盘系统的升级，线控底盘系统在匹配 高级别自动驾驶系统方面有着得天独厚的优势，其通过电信号交互的特点，极 大地提升了执行层的相应速度和操作准确度，是实现高阶自动驾驶中不可或缺 的环节。我们分析，线控底盘系统作为高阶自动驾驶所必须的执行端，其特点包括 1） 技术壁垒高（涉及机械，电子，软件，同时还兼顾驾驶安全系统）；2）入局难 （安全性能零部件需要较长的验证周期，大概 6M）、叠加制造业规模经济效 应，或主要集中于头部零部件供应商；3）订制化要求较高（甚至需要在汽车研 发早期介入，与 OME 同步开发）。 悬架将逐步跟车体融合。它的软硬件将更模块化，系统将更加集成化，未来将变成云端线控的角模块。上海稳定线控底盘线控底盘

目前汽车从燃油车时代，经过电动车时代，现在正在向智能车时代迈进，这时软件服务的地位逐步提高，从而导致整车的开发方式变成了“硬件通用+软件平台+标准接口”的模式。一方面，整车的开发是以硬件推动为先，让硬件模块化、集成化、标准化，加强零部件的通用性；另一方面，硬件接口的标准化，可以接入不同供应商的零部件。在硬件技术越来越趋同的情况下，硬件的重要性在下降，整车开发的技术重点将从硬件转移至底盘的软件开发平台。而线控底盘正好具备以上这两点特征，因此它属于智能车时代下一种全新的平台化产物。湖北性能好的线控底盘稳定线控换挡取消了传统的换挡操纵机构与变速箱之间连接的拉索或推杆。

车辆制动系统，是通过对汽车车轮等零部件施加一定的作用力，用以达到对车 辆进行制动的效果，在汽车安全操控方面起着至关重要的作用。从汽车诞生以 来，制动系统的发展，按照力传递方式以及助力方式的不同，可大致分为三个 阶段，分别为机械制动、真空助力压力传动制动系统、以及线控制动。 1）机械制动的制动力完全由人力提供，因此只能应对质量轻且行驶缓慢的车 辆，当前已基本无纯机械的制动系统；2）真空助力压力传动制动，是通过借助 发动机制造的负压提供助力，并通过液压（或气压）管路传递将作用力施加到 刹车片；3）线控制动系统，取消了真空助力系统，直接通过电机主轴提供制动 助力。

从总体市场格局上看，我们认为，1）线控底盘系统相比于动力电池，整车 BOM 成本的占比相对较低、叠加较高的技术要求，预计车企或仍以外部采购为 主；2）汽车底盘系统涉及驾驶安全，具备较高的行业技术壁垒、较长的开发验 证周期、以及制造业规模经济特征，或呈现头部零部件供应商集中化效应；3） 相比于国际零部件巨头，国产零部件供应商就具备成本优势、基于自主品牌电 动化/智能化转型的配套响应速度更快、也可提供高度订制方案。我们坚定看好 此轮电动化/智能化周期的国产零部件供应商向上崛起的趋势。线控底盘行业趋势：商业化进程加速，单车价值量持续提升，自主开始替代！

电动汽车发展已然成为大势所趋，在自动驾驶汽车这一赛道上，电动汽车也承担着重要角色。由于传统燃油车主要是由于发动机作为动力来源，发动机工作时，其工作状况不可控，且容易出现爆燃、缺缸等问题，在自动驾驶汽车中，对发动机的控制难度远高于对电机的控制难度，因此电动汽车将是自动驾驶的良好载体。 自动驾驶汽车的发展，离不开激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达、车载摄像头等感知硬件的加持，在自动驾驶汽车实现普及后，智能座舱的需求也将进一步提升，联网需求也将进一步加大，这些硬件设备都有大量的用电需求，对于传统燃油车，其12 V的蓄电池是远远不够的，而以动力电池作为主要动力来源，电动机作为主要驱动方式的电动汽车，在自动驾驶发展中拥有足够的优势。线控底盘作为新能源和智能汽车两条赛道的交汇点，在新能源加速渗透及智能 化升级趋势下有望同步向上。稳定线控底盘通用

这是中国制动系统供应商在全球范围内崛起、赶超的机会。上海稳定线控底盘线控底盘

发展电动汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必经之路，是应对气候变化、推动绿色发展的重要战略举措，我国坚持纯电驱动战略取向，在电动汽车产业发展中取得了巨大成就，已经成为世界汽车产业发展转型的重要力量之一。 随着电动汽车相关政策普及及大众对电动汽车认可度越来越高，众多传统车企也着手研发电动汽车，众多造车新势力在入局汽车行业时，也是以电动汽车为主。欧盟主要机构也已经达成协议，即从2035年起禁止生产新的燃油车，加快向电动汽车转型，以应对气候变化。上海稳定线控底盘线控底盘

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