上海港至越南危险品申报海关服务

危险品进口的细节：1、进口单证上面，一定千万必须要注意的是提前提供DGD表格、到货通知和提单，一定在船靠岸之前24小时，把危险品预申报做掉；2、报关方面，不管是经营单位直接通过电子口岸缴付税金，还是通过代理缴付，一定要在税单出来之后24小时之内付掉，如果超过这个时间的话，很容易被退单或者跳查验。这里说的退单或查验，不是必然，也是看概率的。所以付税的速度和效率非常重要。3、危险品进口疏港的问题，按照港务局和码头的要求，危险品柜子，进口之后都要疏港到危险品仓库的，疏港这个涉及到排计划、安排拖车等一系列动作。还有一个留箱的技巧。如果使用得当，不止操作上面会简单很多，费用上面也会有所降低。所有装载危险品的容器必须覆盖或密封，按要求妥善放置并保持清洁。上海港至越南危险品申报海关服务

危险品运输有哪些应急处置要求？1、出现车辆故障、事故、货物撒漏等紧急情况时，要根据货物的易燃、腐蚀、剧毒、放射等不同性质，按照相应的应急处置预案和操作规程妥善处置。2、车辆妨碍交通又难以移动的，要按规定开启危险警报灯，普通道路在车后50至100米处、高速公路在车后150米处设置警告标志，夜间要同时打开示廓灯和后位灯。3、先期无法处置时，要将车辆停靠在尽可能空旷、远离人群、水源的地方，及时报告，报告时应详细说明危险货物名称、形状、数量和泄漏情况，便于相关部门一时间有效处置。上海港至越南危险品申报海关服务含有危险品的容器必须具有一定的结构强度，以避免容器在储存和运输过程中因装载货物而变形或损坏。

危险品运输包装的基本要求：1、含有危险品的容器必须具有一定的结构强度，以避免容器在储存和运输过程中因装载货物而变形或损坏。所有装载危险品的容器必须覆盖或密封，按要求妥善放置并保持清洁。危险品物流的包装容器不得用于其他用途。其他危险废物必须经过污染消除处理和检查后才能被控制。2、容器必须完好无损，无腐蚀、污染、损坏或其他削弱其有效性的缺陷。将废液注入容器时，必须留有足够的空间，以确保容器中的废液在正常储存、储存和运输过程中不会因温度或其他物理条件的变化而膨胀、泄漏或长期变形。一般来说，容器顶部与液面之间必须留有100mm的距离。

危险品运输的管理制度：1、运输瓶装压缩气体和液化气体的厢式货车，必须要安装通风装置和固定装置；2、运输易燃易爆的车辆，一律配装符合规定的导静电橡胶拖地带装置；3、运输水平放置瓶装压缩气体和液化气体的专门车辆，其车厢宽度内部尺寸达不到钢瓶长度尺寸的，要更换符合运输要求的车辆；4、运输氧化剂和有机过氧化物必须用厢式控温的车辆；5、对运输危险货物罐式的车的经营范围一律实行危险货物品名制；6、使用期限已满七年(以行驶证登记日期为准)的罐式车，其罐体容积、充装介质与核定载质量不相匹配的，都要退出危险货运行列。危险品海运出口的流程是什么？

可拼箱危险品具体的类别：3类，易燃的液体，主要项目就是看闪点，闪点越高越好，低了订舱船公司有可能拒绝的，比如在夏天的时间，闪点太低的货，有些船公司是拒接的。常见的是胶水，油漆，固化剂，稀释剂等，UN1263，UN3269等。4.1类，易燃固体，经常需要和其他货物隔离，所有有些4.1类也没法拼箱。具体看UN编号。需要单独去确认的。6类，有毒的，一般只要不是剧毒基本都是可以拼的。主要根据CAS,中文品名来判断。6.1类遇到比较多的UN2811，这个UN比较特殊，有的可以接，有的不接，具体要单票去确认。8类，腐蚀性的货物，酸碱拼箱都可以接，别同时把酸碱装一起就可以。分开订舱。9类，杂类，简单都可以接。常见UN3077固体UN3082液体。海洋污染也是9类危险品。就是经常说的海污，死鱼标志。危险品进口清关之前需要准备相关材料。危险品内装物流服务公司

危险品运输的主要特点是什么？上海港至越南危险品申报海关服务

危险品的包装有哪些要求？1、易爆易燃危险品，用塑料桶装盛并装入铁质或木质的箱体中，每个桶内的易爆物品重量不能超过50千克，防爆桶还需配上安全阀，这样才利于桶内压力上升而自动放气调节。2、有毒物品包装要求不能透气、包装严密，必须有明显的物品标志。对于有毒结晶体如重铬酸钾和重铬酸钠等，应使用坚固的桶包装，桶口严密不漏，桶壁不能小于1.2毫米；对有机农药类，则用沥青麻袋包装且缝口严密。用塑料袋或沥青纸袋包装的，外面要再用麻袋或布袋包装一层。3、腐蚀性物品包装，关键要注意物品和容器间是否有反应。金属容器需要涂刷防腐涂料，如氢氟酸不能使用玻璃容器而要用塑料桶或金属桶；甲酸之类的易挥发腐蚀性化学品，要使用耐酸的容器，密封保存装入木箱。上海港至越南危险品申报海关服务

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