圣佳车挡风玻璃贴标志

04“结构牢固无惧氧化”多层金属膜比较大的痛点就是会发生一定概率的氧化现象，表现为边缘出现发白的区域（如图所示）：出现这一问题的原因还要从产品的结构来看，磁控溅射多层金属膜内部结构如下图所示：简单点来说，就是两层PET膜分别磁控溅射上金属层，然后再用胶压合在一起，***再涂上防刮伤涂层和安装胶，复合上离型膜。其中金属层会不会氧化，取决于两个方面，一是金属层的堆叠方式，这属于产品研发设计的领域，二是两层PET膜的压合牢固程度，这是由压合胶质量以及生产工艺决定的。如果两层PET压合不够牢固，容易分开，那么水气和氧气就容易进入内部，造成氧化。而圣戈班SolarGard®圣佳®***一代的LR70从产品设计和生产工艺上**提高了产品抗氧化的性能，极大的降低了氧化发生的概率。这一点我们可以通过视频了解一下：通过视频我们会看到把LR70两层PET基材分开的力是8.5N/cm，而市面上非常好的某款磁控溅射金属膜某70则只需要3.5N/cm。（注意不是把离型膜分开哦，是把两层PET基材分开），由此我们会看出由圣戈班出品的SolarGard®圣佳®LR70两层PET膜之间的结合非常牢固，那么来源于外界的水气和氧气就不容易进入内部，造成氧化现象。圣佳LR73膜3.5mil厚度，相比普通的1.5mil厚度的膜，直接翻倍还要多，带来的体验式完全不一样的。圣佳车挡风玻璃贴标志

隔热膜不仅在夏天有好处而且在冬季其更有好处，其可以保护车内的热量不散失，可以提高车内的气温，这样可以节省取暖费用和提高汽油的燃烧率，节省相关费用，而夏季阻挡热量进入车内同样和可以节省空调费用的哦。同时，冬季的水分蒸发则需要7至10天，如果是圣佳隔热膜，则至少需要半个月以上，水分才能挥发干净。冬季汽车玻璃易起雾挂霜，7天不要开后风挡电加热除雾功能，更不能将暖风直吹风窗。因为贴膜后的车辆水分没有干透，开电加热水分蒸发易造成气泡，影响贴膜的效果。综上：装贴隔热膜比较好还是春秋两季，因为春天装完夏天就可以使用了。扩展资料：因为冬季昼短夜长，白天光照相对不足，首先不宜选择颜色太深的车膜，深色贴膜过低的透光率延长了司机碰到紧急情况的判断时间，极易发生意外事故，透光率高的高质量贴膜有利于驾驶安全；要避免使用一些不**品牌的杂牌或伪劣贴膜。有些伪劣车膜的厚度不均，冬天贴好后在天气转暖的时候会有不均匀收缩的情况发生，造成贴膜过早龟裂报废。圣佳车玻璃保护膜怎么贴上去圣佳NC系列，夏天隔热防紫外线，冬天保暖防紫外线，一年四季保护安全。

买车***站，汽车贴膜搞起来！于是我们在路上可以看到各种形形**的汽车贴膜，其中主副驾驶开三角的，**为瞩目。很多人纳闷，这么丑，为什么汽车贴膜还要开三角区？原因究竟是什么？怎么开，开多大？一、开不开三角区？关于汽车贴膜留不留（或说开不开）三角区的问题，目前主要分站两大阵营：一边认为，汽车贴膜主副教授一定不要留什么三角区，留必悔！因为，这样做实在太丑了；另一边认为，汽车贴膜一定要留三角区，如果不留，晚上或下雨天开车会很影响视线，毕竟安全第一，而且甚至不能过安检。二、为什么要开三角区？根据我国《汽车车窗玻璃遮阳膜行业标准》规定，汽车前挡风玻璃和后视镜部位要保证透光率能达到70%以上。而通常我们市面上贴的侧挡隔热膜，其可见光透过率大多在15-50%左右，是不太合规的。当然，其实实际开车出行的时候，部分地区要求通常并没有那么严。如果你去观察的话，你会发现，在北京及东北部分地区，大部分车汽车贴膜后，主副驾驶都是必须要留三角窗的，因为他们那边管的严一些，不留三角窗，不能过年检！但在南方地区，发现不留三角窗也能顺利通过了车检的。

另外，再延伸一下：1、汽车前挡风玻璃膜选择哪个好汽车前档风玻璃是汽车车窗中面积比较大的，而且从前挡位置照进汽车内的太阳光也是**多的，所以大家在选择前挡风玻璃膜时，都很关心车膜的隔热效果，基本都会选择给前档位置贴陶瓷膜，很少有人会选择给汽车前挡玻璃贴金属膜。2、侧挡、后档的车膜选择哪个好可根据实际情况来定，如果对隔热性能要求比较高，那就给侧挡和后档都贴金属膜，如果对隔热性能看得不是特别重，贴陶瓷膜也是可以的，而且陶瓷膜的性价比更高。圣佳NC系列膜，单向******，保护隐私，高清隔热，保护安全。

***隔热，在炎炎夏日的时候，如果车辆是在没有树荫的露天停车场。那么车内会保持一个非常高的温度。每当我们需要用车的时候，一旦拉开车门便能感受到一股热浪迎面扑来。而专业的隔热膜则可阻隔太阳50-85%的热量，***降低车内温度，提高车内舒适度。第二增加隐私性，大部分车辆的玻璃都是完全透明的，车内人员的任何举动都会被外界观察得清清楚楚。同时有一些贵重物品如果不小心被遗放在车身，也会面临被***的危险。而深色的玻璃贴膜则会避免这种情况出现，不但能有效保护车内隐私，同时在阳光的照耀下也便于车内人员观察路况。第三隔绝紫外线，短时间的紫外线照射对人体的伤害微不足道。但是若人体长时间的接触紫外线，那么有可能会损伤皮肤，同时还会增加皮肤瘙痒和皮疹等症状的几率。而好的玻璃贴膜可以做到隔绝70%以上的紫外线，它能更好的保证我们身体的健康和皮肤的安全。第四防爆，它可以增加玻璃的坚固程度，在一定程度起到防盗的作用。并且在车辆发生碰撞时有效的粘合玻璃，使之不会对车内人员进行二次伤害。选择圣佳玻璃膜不仅能隔绝99%的紫外线，还不会被这些莫名其妙的问题所困扰。爱车就要趁早给它***的保护，不要等病入膏肓才去处理。圣佳NC陶瓷膜，美国原产进口品牌产品，主打高清高隔热不阻隔信号。圣佳长春市汽车贴膜

圣佳NC系列，是目前市面上隔热比较好的磁控溅射陶瓷膜。圣佳车挡风玻璃贴标志

圣佳LR73就是这个异数，总太阳能阻隔率61%！如果你懂行，你就会知道这个条件是非常苛刻的，能做到55%以上的，已经算是各品牌的前列前挡膜了！大于（＞）60%，全世界下来，屈指可数！一、常见的前挡膜隔热率罗列几款市面上比较出名，且常见的前列前挡膜，并附上其总太阳能阻隔率（或称‘隔热率’），详情如下：圣佳LR73总隔热率：61%；威固VK70总隔热率：55%；量子砖石70总隔热率：55%；龙膜后羿70总隔热率：54%；3M晶锐70总隔热率：50%；......二、为什么前挡膜隔热＞60%那么难？如果你说侧后挡隔热大于60%，到不算什么新奇的事，但是前挡膜大于60%，就比较特殊了，为什么这么说，主要是因为交规。交规规定，前挡可观光透过率不能低于70%！这就意味着，前挡膜必须透过（或说‘放进’）70%左右的可见光，而可见光本身也是携带热量的。根据早年的数据，太阳光的热量100%=可见光占44%+红外线53%+紫外线3%。而受限于交规，意味着有70%*44%=30.8%的热量必定会透过来，意味着前挡膜可操作空间只有69.2%。前挡膜隔热＞60%，意味着要在满分只有69的考卷中，拿61的高分，还是比较难的！圣佳车挡风玻璃贴标志

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