圣佳马耐卡s70汽车膜是什么档次

怎么样，好在哪？①TOP技术和工艺首先，就工艺来说，圣佳LR采用的就是当前窗膜市场，较为先进的生产工艺-磁控溅射工艺生产而成。在材料上，溅射的也都是‘贵金属’，而且不惜血本，溅射的层数还多达13层。这是什么概念，这就是我所知的目前市面上的比较高水准。就这个规格，除了圣佳，还有一个牌子用过，但也***于侧后挡型号，其前挡膜也才7层。②隔热效果及参数撇去工艺和技术不谈，来点实际的，就说隔热效果！圣佳LR系列，全系列产品总太阳能阻隔均在60%以上，特别要说一下的是它的前挡膜LR73，在可见光透过率达到73%的情况，总隔热还能达到61%，可以说独此一家。拿市面上目前比较出名的，前列的前挡膜来说，总隔热基本就在55%左右（当然这已经是非常Niu的存在了）。不仅隔热效果如此，圣佳LR在产品厚度（厚度为3.5mil）、质保时长（前挡质保15年、侧后挡质保12年）等其他属性上，也是尖上的存在。三、两大主要缺点当然，虽说圣佳LR优点满满，但是其也是缺点的。其比较大的两个缺点就是，贵+难贴！前挡LR73+侧后挡LR25/40全车一套下来，售价要在1.2~1.5W左右，并不是一般大众所能消费的起的。其次，其施工难度较大，并不是所有门店都能施工的，必须有专业门店。圣佳NC系列高达78%透光率，不仅*是透光，更有高达48%高隔热。圣佳马耐卡s70汽车膜是什么档次

一、NC是圣佳的电商专供系列，电商爆款。圣佳NC系列属于纳米陶瓷膜，采用的是目前比较先进的磁控溅射工艺生产而成，该系列一共有三个型号，分别是：前档型号为NC80，侧后挡型号分别为NC15、NC35。二、性能参数前档：NC80厚度为2.0mil，官方质保10年，可见光穿透率78%，可见光反射率8%，太阳能总阻隔率48%，紫外线阻隔率99%以上。侧后挡：NC15厚度为2.0mil，官方质保10年，可见光穿透率19%，可见光反射率10%，太阳能总阻隔率65%，紫外线阻隔率99%以上。侧后挡：NC35厚度为2.0mil，官方质保10年，可见光穿透率34%，可见光反射率10%，太阳能总阻隔率59%，紫外线阻隔率99%以上。三、主要优势圣佳NC好在哪里？大体可以归为这三大块：①厚度；②质保；③性价比。在大部分汽车隔热膜厚度均为1.5mil的时代，圣佳NC全系厚度为2.0mil，拥有更好的防爆效果及更高安全性，这是其一；其二，其质保年限为10年，基本上可以支撑车主用到汽车报废，或更换时期；其三，也是**为重要的一点，就是性价比。前档48%，近50%的总太阳能阻隔率，以及侧后挡近60%的总太阳阻隔率，像这样的隔热配置，在同类500强隔热膜品牌，价格至少要在3-5千左右，而圣佳NC系列，实售价格基本在2千元左右，性价比拉满！圣佳钢化导航汽车膜圣佳LR73真的含金，而且还是13层，能做到的只有圣佳。

圣佳LR73就是这个异数，总太阳能阻隔率61%！如果你懂行，你就会知道这个条件是非常苛刻的，能做到55%以上的，已经算是各品牌的前列前挡膜了！大于（＞）60%，全世界下来，屈指可数！一、常见的前挡膜隔热率罗列几款市面上比较出名，且常见的前列前挡膜，并附上其总太阳能阻隔率（或称‘隔热率’），详情如下：圣佳LR73总隔热率：61%；威固VK70总隔热率：55%；量子砖石70总隔热率：55%；龙膜后羿70总隔热率：54%；3M晶锐70总隔热率：50%；......二、为什么前挡膜隔热＞60%那么难？如果你说侧后挡隔热大于60%，到不算什么新奇的事，但是前挡膜大于60%，就比较特殊了，为什么这么说，主要是因为交规。交规规定，前挡可观光透过率不能低于70%！这就意味着，前挡膜必须透过（或说‘放进’）70%左右的可见光，而可见光本身也是携带热量的。根据早年的数据，太阳光的热量100%=可见光占44%+红外线53%+紫外线3%。而受限于交规，意味着有70%*44%=30.8%的热量必定会透过来，意味着前挡膜可操作空间只有69.2%。前挡膜隔热＞60%，意味着要在满分只有69的考卷中，拿61的高分，还是比较难的！

大体市场的价格行情如下：①**品牌的前列全车，大致在8000-12000元左右，比如威固VK、VP全车，圣佳LR、US全车，龙膜后羿全车，3M晶锐全车，量子砖石全车；②前列+常规，大致在4000-6000元左右，比如圣佳LR+MF/X系列，威固VK+K系列，龙膜后羿+畅悦系列，量子砖石+量子系列，3M晶锐+恒色系列等；③**全车，大致价格在2000-3500元左右，比如龙膜畅悦，圣佳NC，3M恒色这些；④一般牌子或进口大厂的入门产品，大致在800-2000元左右，比如康得新、强生膜、龙膜乐影或悦动、圣佳Pro等。四、一般都在哪里贴膜？常见的汽车贴膜场所主要有这几个地方：①4S店，通常以装潢打包给你，或赠送或加钱；②汽车维修/美容店；③品牌授权店，专业汽车贴膜店；五、正常都贴在哪里（部位）？这里说的汽车贴膜，指的就是隔热膜。主要装贴的地方就是汽车车窗玻璃部位，主要有：①前挡风玻璃；②主副驾驶车窗；③后排车窗；④后挡风玻璃；⑤天窗。为什么***的窗膜都说是美国的，因为技术就是美国发明的，就是圣佳的，LR+NC就是这样的。

04“结构牢固无惧氧化”多层金属膜比较大的痛点就是会发生一定概率的氧化现象，表现为边缘出现发白的区域（如图所示）：出现这一问题的原因还要从产品的结构来看，磁控溅射多层金属膜内部结构如下图所示：简单点来说，就是两层PET膜分别磁控溅射上金属层，然后再用胶压合在一起，***再涂上防刮伤涂层和安装胶，复合上离型膜。其中金属层会不会氧化，取决于两个方面，一是金属层的堆叠方式，这属于产品研发设计的领域，二是两层PET膜的压合牢固程度，这是由压合胶质量以及生产工艺决定的。如果两层PET压合不够牢固，容易分开，那么水气和氧气就容易进入内部，造成氧化。而圣戈班SolarGard®圣佳®***一代的LR70从产品设计和生产工艺上**提高了产品抗氧化的性能，极大的降低了氧化发生的概率。这一点我们可以通过视频了解一下：通过视频我们会看到把LR70两层PET基材分开的力是8.5N/cm，而市面上非常好的某款磁控溅射金属膜某70则只需要3.5N/cm。（注意不是把离型膜分开哦，是把两层PET基材分开），由此我们会看出由圣戈班出品的SolarGard®圣佳®LR70两层PET膜之间的结合非常牢固，那么来源于外界的水气和氧气就不容易进入内部，造成氧化现象。圣佳NC系列陶瓷膜，新能源车主信赖的5G产品。圣佳汽车玻璃油膜去除湿巾

NC系列纳米陶瓷膜，磁控溅射工艺，5G不阻隔型号。圣佳马耐卡s70汽车膜是什么档次

相反，如果对隔热效果不那么看重，陶瓷膜也完全合适，相对于金属膜性价比更高。无论选择哪种，**终还是要看自己喜不喜欢，适合自己的才是比较好的。好了，不管是金属膜还是陶瓷膜，都是为了能够使爱车在行驶中可以更好的行驶，两者在隔热以及防爆性能方面各有千秋，具体怎么选择，圣佳汽车膜这里肯定还是倾向于纳米陶瓷膜。这个就看消费者根据自己的实际情况来选择。同时汽车膜市场也是形形**，需要消费者多加一份心了。尽量选择带品牌的车膜因为质保售后有保障、选择靠谱的施工线下门店。圣佳马耐卡s70汽车膜是什么档次

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