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在我国，冷链物流的城配业务历经了大概20年的演化，但相对于快递、快运、专线、零担、整车等物流市场，城市配送这一物流细化领域特别是冷链城配，整体发展相对缓慢。无论是集约化程度还是城配的网络建设以及相应的信息化技术等方面尚不完善。未来几年，随着冷链市场自身的日益壮大，国家和各地**对冷链物流的高度重视，以及《“十四五”冷链物流发展规划》的出台，预示着冷链城配将迎来新的发展机遇。在城乡居民对生鲜食品消费需求大幅提升的时代背景下，传统品牌企业、连锁零售和餐饮企业对冷链物流的需求都在增加，尤其是**以来，以生鲜电商为**的增量用户也在快速增长。现有的冷链资源无法满足巨大的市场需求缺口，消费者对于冷链产品***、便利化的倾向带动了生鲜电商、社区团购、预制菜等新业态的蓬勃发展，为城配营造了新的需求场景。道易冷链冷链运输产品采用了先进的包装技术，保护货物免受外界环境的影响。内蒙古库迪咖啡冷链运输仓储配送

冷链的发展首先促进了物流体系的升级，同时也给我们的消费带来了新体验。冷链其实是一个不同于常温的物流体系，它能够使食品、药品等一系列商品从生产端到消费端的全过程都处于在相对低温的条件之下。冷链物流涉及到冷库、冷藏车、销售冷柜、货架等，能够保持相对均匀的温度，这样让食品和药品能够更安全、更新鲜、更健康。在我们日常生活中，这样的冷鲜商品非常多，除了刚才提到的榴莲，像来自智利的车厘子、新西兰的猕猴桃、东南亚的山竹等，一些过去我们很少见的商品，都是搭乘火车、飞机、轮船在冷链的状态下，来到我们的身边，给老百姓的生活带来更多新体验。广东绿茶冷链运输价格搞好冷链运输，对满足社会生产、人民生活和对外贸易的需要，具有重大意义。

3.冷库租赁的毛利盈亏平衡测算在《冷链物流产业链全景分析——基础设施系列研究之冷链篇》报告中，我们曾对部分国家骨干冷链物流基地和财政部关于冷链专项债的投资额进行了相关梳理，结论是冷库的单位建造投资成本高达5000元/平米。按照自建冷库经营成本折旧和修理费的占比结构，可以推导出冷库的日均运营成本在2.9元/平米/天。根据不同的租金水平假设，我们测算出不同出租率情况下的冷库租赁毛利盈亏情况：当冷库日租金在3.4元/平米时，**出租率在90%；当日租金在3.0元/平米时，出租率在100%才能实现盈亏平衡；当出租率小于90%，则需要提升租金水平才能实现盈亏平衡。但实际情况却很可能因位置不佳、整体设计与需求不相符、租金过高挤出客户、货量不足等因素，导致冷库无法实现盈利。

冷链物流产业链可分为上游冷藏基础设施供应商、中游冷链物流服务企业和下游使用者三部分。上游包括冷藏车、冷藏集装箱及冷藏设备的生产企业；中游可以分为运输型、仓储型和综合型冷链物流企业；下游使用者主要分布于食品、医疗产品以及其他行业。上游基础设施提供商（设备）总市场规模预估为600-700亿元（不含基建），基础设施建设总规模至2025年约为1650亿元。2020年中游冷链物流服务总市场规模约3831亿元，预计至2025年冷链物流服务市场总规模可达5500亿元。道易冷链冷链运输产品采用了智能化管理系统，提高了运输效率和准确性。

冷库投资的布局需要重点把握三个原则：1）跟随城市发展；2）跟随物流节点；3）跟随用户需求。这三个原则又可进一步分拆成以下要素：（1）选择消费旺盛、物流节点、特色产地型城市；（2）选择靠近市区、高速和主干道的区位；（3）体量规模与所属地特征以及潜在客群的需求相匹配；（4）建造和功能设计应具备一定通用性和扩展性；（5）设施设备应具备自动化的应用；（6）应具备信息化的订单、仓储、运输、结算管理系统。冷库比高标仓投资和建造更为复杂，管理和运营更精细化，收入也更多元化。因此，除了仓库位置外，建造成本、高效稳定的库内运营水准和多样化客户服务能力，都是冷库运营好坏的重要参考标准。道易冷链冷链运输产品通过多种宣传推广渠道，提高品牌有名度和市场份额。北京瑞幸咖啡冷链运输价格

冷链运输与普通货物运输区别挺大， 冷链运输的货物一般价值偏高。内蒙古库迪咖啡冷链运输仓储配送

国内冷链物流行业发展前景广阔，整体规模持续扩大。根据中物联冷链委的数据显示，我国冷链物流市场规模快速增长，从2018年2886亿元增长到2022年的4916亿元，年均复合增长率达14.24%。据中国物流与采购联合会***统计数据显示，2023年1-5月，我国冷链物流市场规模达2395亿元，同比增长3.6%。从物流企业的角度来看，在公路货运企业中，拥有冷藏运输车辆的企业有超过2000家。但是这些冷藏运输车辆的平均水平较低，以冷藏车为主的“小、散、弱”企业约占80%以上。此外，全国*有不到万家冷藏集装箱运输企业，具有一定规模的冷藏集装箱运输企业不足百家内蒙古库迪咖啡冷链运输仓储配送