宿迁城配加盟唯捷城配费用

唯捷每天都有上千辆车不分昼夜地穿梭于城市之中，为客户提供优质的配送服务。车的种类很多，小到金杯车，大到9.6米的货车，企业要根据客户的运输需求，判定需要派发的车型和数量。 对此，唯捷城配每天需要投入3、4个人力进行调度，具体就是为客户安排指定的车型，规划“经验线路”和叮嘱配送司机以确保货物送达的时效性。由于这项工作对经验的要求极高，业务过于依赖老员工，新人上手较慢，使得整个调度和配送过程中存在着信息不共享、不透明和配送效率低的问题。 针对这些问题，唯捷城配引入了百度智能云联合百度地图共同推出的物流地图，这不仅提高了线路规划的质量，还提高了客户整体的满意度。首先，物流地图的私有图层，可以根据唯捷城配服务的门店与线路进行自定义的标注，在地图上标记门店的禁停区、可停车区等特殊化的信息，还能对实时收到的路段施工、禁行等信息进行标识。 唯捷城配的司机在使用时，操作很简单。APP中嵌入了相应的物流地图导航的SDK，司机可以在接收到配送任务时利用可视化地图模式查看配送线路并进行导航，物流地图可根据车型提前规避限高、限行、限重和禁区等路段，解决了调度对于司机行驶路线的监管问题，也提高了司机的配送效率。唯捷城配：拆箱装箱、包装服务、寄售代发、保价。宿迁城配加盟唯捷城配费用

唯捷城配从14年公司成立之初就开始投入信息化的建设工作，历时4年，其自主研发的“天穹智能城配系统群”目前已经发展到了4.0版本，涵盖了从仓储、配送、调度、司机APP、监控、结算及大数据平台等数10个系统，其中率先在行业内推出的仓配一体化系统，并经过了大量不同客户场景验证，经过不断的迭代升级尤其在 餐饮、商超领域的仓库管理支撑方面建立了核心优势；在配送方面智能调度系统在处理B2B平台的大批量订单调度方面处于行业前沿，实现了千单秒级调度，整体实现了订单从入仓到最终的门店交付全流程的可视化管控。南通城配行业唯捷城配加盟唯捷城配：让城市生活更美好。

唯捷城市配送，2008年成立于厦门，2015年将总部迁往上海。 唯捷长期研究分析客户需求和行业发展趋势，持续提供优质的物流服务，提高社会和客户的流通效率，从 而实现物畅其流。 唯捷致力于为客户、社会、员工和企业不断创造更多的价值。 唯捷秉承诚实守信、创新进取、以人为本的价值观，通过构建和优化运作系统，旨在建立一个***有序的 全网城市物流体系。 公司主营国内b2b、b2c城市配送业务，为各类全网与区域型客户提供常温、冷链的配送与仓储服务。 公司主要服务5大领域客户群： 1、电商类，电商产品线下配送及综合服务。 2、餐饮类，包括中餐、西餐、咖啡等食材的配送。 3、零售类，包括专卖店、商超、鞋服、家纺的配送。 4、大宗快消品，饮料、酒水、3c产品以及烘焙在内的高端食品店配与宅配服务。 5、物流落地配，物流零担与快递落地，以及o2o平台的落地配送业务。 唯捷城市配送拥有经验丰富的专业团队，具备优质***的服务能力： 1、定制化产品的研发与服务能力，可以根据客户具体情况，进行供应链与配送体系的搭建， 提供不同的产品组合。 2、***的供应链方案设计、运营组织和优化管理能力，唯捷基于大量的合作案例和运营体系， 保障项目的良好运作。

    唯捷业务初露峥嵘的同时，开始谋求在国内城配市场快速发展：2015年3月，在其它三位联合发起人的的支持下，王琦北上，以上海为据点，欲将唯捷模式复制全国。2015年5月，召开了华东***次城配全网平台成员企业招募会议，希望携手更多的城配或物流公司，将唯捷的商业构想进行落地。据悉，报名参加本次闭门会议的城配或物流公司超过50家，而最终与唯捷喜结连理的企业数量为12家。2015年7月1日，唯捷上海总部正式运营，迈开了进军国内城配市场的***步。根据唯捷与其签约成员企业的协议，唯捷同意签约企业在各自所在城市使用“唯捷”的商标与品牌，协助成员企业提升信息化和运营能力，共同拓展当地市场；同时唯捷将标准业务与运营模块“复制”到成员企业内部，对签约企业进行本地化改造和体系化建设。“复制”内容包括公司架构、组织管理、市场定位、客户筛选、运营设计、信息化建设等；“改造”方式包括集中培训、项目培训、管理咨询、一对一落地帮扶等。一方面通过强大的市场开发和业务导入撬动成员企业积极性，同时将核心团队下派到各签约城市所在的成员企业里面，进行包括核心业务推进等***支持。唯捷城配：仓配一体，全网服务，欢迎您加入！

    同城配送，又被称为“***一公里物流”，也被称为城市“轻物流”，俗称“本地派送”。是提供同一个城市内A到B之间（尤其是市区范围内）的物流配送，讲求的是速度快、效率的比较大化。我国大部分物流公司的业务都是“将货物从一个城市送到另一个城市”，还尚未真正延伸到“末梢”，而事实上，在国内外的不少城市，这些物流“末梢”服务都是由一些专门的“同城配送”物流公司来承担。“同城配送这种物流服务，它涵盖了配送、仓储、搬运、安装、代收货款、采购物流等多方面的集合体，通过资源整合，它既可以承接本城市商家的送货业务外，还承接其他物流公司的上门收货、送货上门的业务。随着行业竞争的进一步加剧，“送货上门”、“上门服务”等将成为商家一项重要的服务内容。未来，上海物流“同城配送”服务不仅应用于家电、家具等大宗类商品，其他一些小件商品，包括送餐、送煤气、送矿泉水、送快件等也同样需要。与此同时，随着中国电子商务的深入发展，人们网上购物的数量将会大幅增加，“同城配送”将成为必不可少的一个物流“环节”。唯捷城配,2014年成立于厦门市,2015年7月在上海开启全网城配建设。苏州区域城配唯捷城配招合伙人

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    现在物流行业已经出现了资本的聚集趋势，资本向头部企业聚集，而头部企业再通过并购整合改变整个行业。这对物流行业的发展起到利好作用，因为服务的客户越多规模越大，才能给客户提供真正低成本的服务。如果没有客户的集聚，帮助下游企业降本增效也只能是纸上谈兵。如果将行业的维度拉长，聚焦到餐饮供应链行业来看，在S2B的交易环节中，S端的机会肯定是更大的，这是我国“吃货大国”的本质决定的。我们在饮食方面可能是全世界最挑剔的一群人了，经常会想换换口味，当然这种行为背后的逻辑是餐饮品类的丰富度，因此餐饮前端未来可能会出现很多二三十亿规模的中型企业，但是出现特大型企业的概率是没有后端大的，而唯捷正是希望从后端切入抓住这个机会。宿迁城配加盟唯捷城配费用

唯捷城配定位的B2B同城物流，这个领域的比较大痛点在于低水平、低效率的服务，特别是在消费升级和供应侧改革的背景之下，问题尤为突出。除了城配客户迫切期待高水平、低成本的物流服务以外，更大的影响因素是消费市场进入震荡期。 比如餐饮企业，从传统单店模式向“连锁化、工业化和单品化”转变；比如零售企业，KA卖场的持续下行，连锁便利店、新型零售终端发展迅速；比如零售企业，除了连锁化加剧，上游分销的互联网化趋势也在加强。同城物流作为商品交付的核心环节，消费供应链的变化对同城物流提出了效率更高、平台运营的要求。 客户自建物流成本高风险大、管理水平低，物流外包比例快速提高，而现有城配企业的规模小、能力弱，很难提高运营效率和提供稳定服务。 区别于传统的资源型、撮合型车货匹配平台，唯捷城配针对三大类目标客户群体，细化垂直细分品类，输出SOP解决方案，用服务产品化解决非标场景服务问题，参与客户物流运营优化甚至重构，既是客户物流需求的供应商，又是客户运营体系的战略伙伴，用专业能力为客户创造更多价值。