金华地区城配寻找唯捷城配合伙人

    唯捷业务初露峥嵘的同时，开始谋求在国内城配市场快速发展：2015年3月，在其它三位联合发起人的的支持下，王琦北上，以上海为据点，欲将唯捷模式复制全国。2015年5月，召开了华东***次城配全网平台成员企业招募会议，希望携手更多的城配或物流公司，将唯捷的商业构想进行落地。据悉，报名参加本次闭门会议的城配或物流公司超过50家，而**终与唯捷喜结连理的企业数量为12家。2015年7月1日，唯捷上海总部正式运营，迈开了进军国内城配市场的***步。根据唯捷与其签约成员企业的协议，唯捷同意签约企业在各自所在城市使用“唯捷”的商标与品牌，协助成员企业提升信息化和运营能力，共同拓展当地市场；同时唯捷将标准业务与运营模块“复制”到成员企业内部，对签约企业进行本地化改造和体系化建设。“复制”内容包括公司架构、组织管理、市场定位、客户筛选、运营设计、信息化建设等；“改造”方式包括集中培训、项目培训、管理咨询、一对一落地帮扶等。一方面通过强大的市场开发和业务导入撬动成员企业积极性，同时将**团队下派到各签约城市所在的成员企业里面，进行包括**业务推进等***支持。唯捷城配在企业运营和经营上，信息系统是**载体，管理团队只要执行系统指令。金华地区城配寻找唯捷城配合伙人

    唯捷是一个仓配运营公司，作为一个物流企业，非常关注商流的变化，物流就是给商流做服务的。唯捷在新商业下的机遇是什么？主要源自交易前端的数字化发展和供应链重构的驱动。在B2C的交易端，天网（电商）、人网（微商和团购）、地网（各种各样的实体店）等场景里，很多要素都完成了很好的数字化改造：商品数字化、场景数字化、交易数字化；中国冷链行业年度盘点，唯捷城配榜上有名2019年12月4-6日，冷链物流企业年会在海口举办，会议由中物联、海南发改委主办，中物联冷链委、海南省物流协会、海南省冷链协会协办，会上颁发系列殊荣用以表彰在2019年对冷链行业做出突出贡献的行业质量企业，唯捷城配榜上有名。本次年会，以“蓄势·拥抱变化”为主题，全国数百家企业近1400人参与见证。唯捷城配荣获“2019中国果业服务商**品牌”，“2019第五届中国果业品牌大会、第三届中国（长沙）果品产业博览会、第三届全国果业扶贫大会暨贫困地区果品产销对接会”在长沙红星国际会展中心盛大开幕。 扬州城配经销商加盟唯捷唯捷城配建立强大的车源运力平台，依托物流智能信息系统和经验丰富运营团队，提供多温配送和仓储管理服务。

    为了在保证质量的前提下提高运营效率，我们对子系统也非常重视，比如在自主开发的PDA系统中实现人机交互，语音指引和复核；为了更好支持客户生鲜加工的品类出入库，开发了自动称重系统。在配送系统中，同样有丰富的定制化和模块组合能力，比如可以支持高达26种计费模型，还有智能调度、订单履约**和GPS全程温控的出色能力。智能调度是城配运营的**能力之一，给大家分享一个真实的项目案例，是唯捷服务的B2B客户。在上海一个城市，每天至少配送1700家门店，订单高峰高达2800家门店。问题在于门店重合率低，只有30%左右，也就是说很多门店三天才买一次。还有一个挑战就是订单品类和数量变化很大。客户对车辆满载率、交付时效又有较高的要求，在这样的场景里，从客户订单触发、补货分拣、越库商品合流、复核装车到出仓，只有三个小时左右。如果没有订单一键调度的智能引擎进行排线，这是不可能完成的任务。

    现在物流行业已经出现了资本的聚集趋势，资本向头部企业聚集，而头部企业再通过并购整合改变整个行业。这对物流行业的发展起到利好作用，因为服务的客户越多规模越大，才能给客户提供真正低成本的服务。如果没有客户的集聚，帮助下游企业降本增效也只能是纸上谈兵。如果将行业的维度拉长，聚焦到餐饮供应链行业来看，在S2B的交易环节中，S端的机会肯定是更大的，这是我国“吃货大国”的本质决定的。我们在饮食方面可能是全世界**挑剔的一群人了，经常会想换换口味，当然这种行为背后的逻辑是餐饮品类的丰富度，因此餐饮前端未来可能会出现很多二三十亿规模的中型企业，但是出现特大型企业的概率是没有后端大的，而唯捷正是希望从后端切入抓住这个机会。唯捷城配：拆箱装箱、包装服务、寄售代发、保价。

    除此之外，唯捷的质量服务还与对司机端的激励有关，司机每天都和门店打交道，他们是否拥有***的服务能力和服务热情，直接决定了终端客户对唯捷的满意度。唯捷的系统会记录司机的配送情况，好评多的司机能接到更多的派单，这也直接促进了司机收入的增长，调动其积极性，而司机一旦出现失误，系统也会对司机进行罚款等负激励，以此来提升唯捷的服务品质。数字化赋能商户除了提供质量服务之外，“天穹”系统也能给商户提供数字化赋能。当下B2C的交易端已经形成了良好的数字化能力，包括场景的数字化、交易流程的数字化等，而在B2B的交易中，仍然是以传统模式为主。因此，唯捷希望帮助客户进行数字化管理，使得B2B的交易能够匹配B2C数字化的变化。当前已经有很多客户通过唯捷的系统梳理自己的运营情况，比如有客户上周有一千个订单，为了完成这些订单，他用了多少台车，跑了多少公里，花了多长时间，去了多少门店，每家门店停了多久？订单的准时率怎么样？这些数据通过唯捷的系统全部一目了然，商家通过这些数据可以梳理出交易高频、中频、低频的品类，进一步完善降低长尾品类库存的措施。唯捷城配荣获“2019中国果业服务商**品牌”。连云港地区城配唯捷城配加盟费

唯捷城配：各种车型满足货物属性需求。金华地区城配寻找唯捷城配合伙人

 （1）产品针对性强 城配产品按照货物属性与服务属性可分为：短半径、长半径、短保类、大件四类。短半径以米面粮油、零食、饮料等快消品为主；长半径以3C、服装、医药等零售为主；短保类以运输果蔬、海鲜、肉制品等生鲜为主；大件则以材料、家具、家电为主。 （2）重资产运营 城配的主营业务不外乎仓储与运输两类，这类业务特点都是直接依托仓库与车辆，业务单一且价格透明，营业成本远高于快递、快运行业。而企业想要扩大规模，只能通过持续加大固定资产投入，才能扩大规模，资产对业务支撑的杠杆效应不足。 （3）专业性高 B端的城配本质上类似传统的流通物流，客户的个性化要求高，服务非标。呈现多SKU，多环节操作，不同于快递快运的简单标准化运作，不同品类间的物流要求有专业化壁垒。  金华地区城配寻找唯捷城配合伙人

唯捷城配定位的B2B同城物流，这个领域的比较大痛点在于低水平、低效率的服务，特别是在消费升级和供应侧**的背景之下，问题尤为突出。除了城配客户迫切期待高水平、低成本的物流服务以外，更大的影响因素是消费市场进入震荡期。 比如餐饮企业，从传统单店模式向“连锁化、工业化和单品化”转变；比如零售企业，KA卖场的持续下行，连锁便利店、新型零售终端发展迅速；比如零售企业，除了连锁化加剧，上游分销的互联网化趋势也在加强。同城物流作为商品交付的**环节，消费供应链的变化对同城物流提出了效率更高、平台运营的要求。 客户自建物流成本高风险大、管理水平低，物流外包比例快速提高，而现有城配企业的规模小、能力弱，很难提高运营效率和提供稳定服务。 区别于传统的资源型、撮合型车货匹配平台，唯捷城配针对三大类目标客户群体，细化垂直细分品类，输出SOP解决方案，用服务产品化解决非标场景服务问题，参与客户物流运营优化甚至重构，既是客户物流需求的供应商，又是客户运营体系的战略伙伴，用专业能力为客户创造更多价值。