连云港城配干线加盟唯捷

    在唯捷上海总部成立当天，新的SLOGAN启用：全网平台、专业城配。从字面意思看，唯捷在来到上海后，公司的运营主线是将自己打造成为一家全网性的平台企业，所以必然要从品牌的角度来进行理解，品牌的输出、管理、价值衍生将是行为逻辑。另外打造专业城配服务，以服务和产品价值质量化，联动品牌的发展、增值和溢价，利用商业的内在自我驱动，符合商业法则。值得注意的是，从主体关系上看，唯捷与签约成为平台成员企业的关系不是一般的甲乙方关系，恰有一些战略***性质关系，带有理想主义的色彩，所以无怪乎唯捷在上海**早起网之时，曾短暂的使用过”唯捷城配***“的提法，这其中有把唯捷体系一体化给签约企业的成分在里面，可见其宣传口号的微调反映了商业模式进一步的聚焦和改良。唯捷城配选择易快报,加速布局万亿同城配送市场。连云港城配干线加盟唯捷

    唯捷城配，研究分析客户需求和行业发展趋势，持续提供质量的物流服务，提高社会和客户的流通效率，从而实现物畅其流。专注于为客户、社会、员工和企业不断创造更多的价值。秉承诚实守信、创新进取、以人为本的价值观，通过构建和优化运作系统，旨在建立一个有序的全网城市物流体系。唯捷立足于厦门，面向闽南地区，构建和优化城市物流运作系统，旨在建立一个有序的区域配送体系，让城市生活变得美好。公司主营国内B2B城市配送业务，为各类全网与区域型客户提供常温、冷链的配送与仓储服务。唯捷城市配送拥有经验丰富的专业团队，具备质量的服务能力。公司现有员工近千人，运营管理人员占40%以上，本科以上学历占运营管理人员约50%。公司仓储资源：常温仓全国，冷仓；配送车辆：常温冷藏各式城配车辆2300余台，其中自有车辆608台，合约车辆1700余台，并配备车辆调度与运营系统。唯捷拥有WMS、TMS等物流信息系统，可实现与***的无缝对接。金华城配多温仓储加盟唯捷唯捷城配：仓配一体，全网服务，欢迎您加入！

当前唯捷主要服务两类餐饮客户，一类是团餐企业，这类客户的稳定性比较强，不太容易被餐饮市场激烈的竞争淘汰；另一类则是像西贝、呷哺呷哺这些社会化的连锁餐饮，这类客户的规模较大，也对物流服务的品质有较高的要求，唯捷能够很好地满足这些要求。轻平台重运营的模式 如果将物流行业进一步细分，那城配行业的标准化、集约化程度又远远弱于快递快运行业。 2017年，唯捷正式对外发布了“天穹”系统，这个系统主要包含了WMS、OMS及TMS三大模块，通过SaaS模式进行云端部署。唯捷已经形成了以天穹为**，天眼监控中心、天枢调度系统、天宝司机APP为辅助的系统群。系统运营可以将复杂的运营流程分为各个运营节点，在每个节点确保服务的落地，这是唯捷质量的物流服务的基础。以合作客户西贝为例，它对于供应商货物免赔考核的标准是万分之二，也就是说1000万元的货物，有2000元的损耗是不需要赔偿的，唯捷可以将损耗率控制在万分之一以内。交付的稳定是客户企业关心的**要素，所以通过信息化手段赋能物流仓配全流程则显得极为重要，因此唯捷从货物出仓到用户签收的所有动作都是通过系统的指引进行操作，这反过来也提升了唯捷整体的运营效率。

唯捷城配创始人王琦将在2019中国快消品大会城配/金融/IT专场深度剖析自己的成功之路： 2014年7月成立于厦门，6个人的小团队开展同城仓配业务；2015年7月在上海组建了运营总部，开始扩展全国网络；截止现在，构建了22个直营城市和19个加盟城市的仓配网络，拥有超过20多万平的多温仓储资源，2万多台的运力资源。唯捷城配的成就还有天穹系统群，超过7个知识产权的系统，处理一千个订单的调度，时间不超过5秒。 王琦说，唯捷没有追求快速、追求性感，追求其他浮夸的东西，只是提前设想唯捷在5年之后是什么样的？那个时候消费供应链是什么样的业态，城配的竞争格局是什么样的，而唯捷在竞争里面处在什么位置？ 高瞻远瞩之后，才有唯捷在消费供应链***的地位：比较低层、***、**集约、**科学。 通过唯捷成功的主要脉络，我们可以看到，站在未来十年的视角上回看***的战略，才更容易成功。 重新围绕产品、渠道、营销及组织，新经销的初心是希望通过这场大会，让企业的创新产品，对接上创新的渠道，并利用创新的技术，实现从方法论到实战案例，从应用工具到供需的对接。帮助厂商找到下一个十年万亿生长的新思想、新模式、新产品、新渠道！唯捷全国范围招商，寻找城市合伙人。

    双引擎，一个是每年投入巨资不断研发和迭代的“天穹”智能信息系统群，还有一个是唯捷城配***的运营能力，包括给大客户提供定制化解决方案和运营过程数据化服务。百果园和鲜丰水果都是我们的客户，水果品类的运营要求比较高，不同节点的操作管理，温度管控、配送时效以及退换货都比较复杂，唯捷城配在这个品类的物流服务上有完整的体系。佳思多是一个零售餐饮复合型的客户，门店品类繁多，不仅有生鲜冻品，还有烘焙的冷冻面团，没有精细的流程设计，管理的难度就会非常大。西贝莜面村是唯捷在餐饮领域的典型客户，非标品类比较多，周转要求快，我们的差错率只是客户要求的不到四分之一，成绩背后也是在运营管理的***努力。信息系统作为固化流程和运营载体非常重要，唯捷的智能信息系统是结合了复杂的运营场景自行开发的。比如唯捷TMS系统有智能调度模块，1000个订单大概六秒就处理好了。我们在上海曾经服务过一个客户，主要配送黄埔和浦东两个区，***配送1300家门店，明天可能配送2900家门店，这种脉冲式的变化很难靠人工实现调度。博慈大数据监控管理展示系统进驻唯捷城配。舟山城配唯捷城配加盟条件

唯捷通过不断技术创新和信息化系统搭建，提升配送网络和标准化体系水平。连云港城配干线加盟唯捷

有一个客户在跟唯捷合作之前的库存周转天数是29.4天，唯捷花了三个月时间，将这个客户的库存周转天数降低到了9.7天，整整提高了三倍。餐饮物流的新变化 迄今为止，唯捷已经取得了较为不错的成绩，然而企业的战略总是要走一步看三步的。  当亿欧餐饮问到餐饮物流行业未来变化的趋势时，王琦说，未来十年推动中国餐饮物流行业发展的动力会来自四个方面。  首先是上游的变化，也就是说地面上的变化会促使新物流企业诞生。就像飞速发展的电商给传统快递行业带来的变革一样，产业链上游的改变往往会快速推动着下游的发展，这是值得所有人注意的。  其次则是信息技术的运用，新技术能够使得物流变得更加***。今年3月，唯捷信息科技有限公司正式成立，这表明唯捷内部对信息化的重视进一步提高，也标志着唯捷内部信息化资源正式对外开放，因为针对B端的行业系统需要大量真实场景的积累，再进行迭代优化才能更***地发挥作用。连云港城配干线加盟唯捷

唯捷城配定位的B2B同城物流，这个领域的比较大痛点在于低水平、低效率的服务，特别是在消费升级和供应侧**的背景之下，问题尤为突出。除了城配客户迫切期待高水平、低成本的物流服务以外，更大的影响因素是消费市场进入震荡期。 比如餐饮企业，从传统单店模式向“连锁化、工业化和单品化”转变；比如零售企业，KA卖场的持续下行，连锁便利店、新型零售终端发展迅速；比如零售企业，除了连锁化加剧，上游分销的互联网化趋势也在加强。同城物流作为商品交付的**环节，消费供应链的变化对同城物流提出了效率更高、平台运营的要求。 客户自建物流成本高风险大、管理水平低，物流外包比例快速提高，而现有城配企业的规模小、能力弱，很难提高运营效率和提供稳定服务。 区别于传统的资源型、撮合型车货匹配平台，唯捷城配针对三大类目标客户群体，细化垂直细分品类，输出SOP解决方案，用服务产品化解决非标场景服务问题，参与客户物流运营优化甚至重构，既是客户物流需求的供应商，又是客户运营体系的战略伙伴，用专业能力为客户创造更多价值。