嘉兴城配行业合伙人寻找

    唯捷城配，是一家成长型的创业公司，他有两个成立时间，一个是2013年，成立于厦门。一个是2015年7月，成立于上海。根据唯捷城配官方的解释，他是一家依托于全网平台的创新型仓配一体化物流服务商，业务聚集连锁餐饮、连锁零售、B2B电商平台三大客户群，**优势是能够针对不同业态客户的供应链属性，提供专业的供应链运营诊断与咨询，为客户设计订制化解决方案，并提供与之配套的仓配一体化价值服务。唯捷城配的创始团队（联合创始人）有四位，其他三位也是物流行业***人士，其中**年轻的王琦是唯捷城配的首席执行官。根据可查询的公开资料，王琦曾经在中远物流工作8年，辞职前担任厦门中远物流供应链公司总经理。因私辞职后依托专业能力与运营经验，选择切入历来是物流行业洼地的城配领域，创建厦门唯捷城市配送有限公司。历经两年，创造千万产值，公司业务平均毛利率超过20%，并且实现盈利，成为闽南地区城配行业的***。“唯捷城配通过轻资产重运营的模式整合运力资源，精耕细作稳扎稳打，城市配送模型已经验证，区域配送模型逐步验证，已做好规模扩张准备；目前公司经过几年的积累，在客户中形成一定品牌美誉度。唯捷城配：多温仓储资源、全国多区域覆盖。嘉兴城配行业合伙人寻找

    唯捷是一家供应链运营服务公司，帮助客户提高数字化能力，这才是唯捷比较大的价值。餐饮物流的新变化迄今为止，唯捷已经取得了较为不错的成绩，然而企业的战略总是要走一步看三步的。当亿欧餐饮问到餐饮物流行业未来变化的趋势时，未来十年推动中国餐饮物流行业发展的动力会来自四个方面。首先是上游的变化，也就是说地面上的变化会促使新物流企业诞生。就像飞速发展的电商给传统快递行业带来的变革一样，产业链上游的改变往往会快速推动着下游的发展，这是值得所有人注意的。其次则是信息技术的运用，新技术能够使得物流变得更加***。今年3月，唯捷信息科技有限公司正式成立，这表明唯捷内部对信息化的重视进一步提高，也标志着唯捷内部信息化资源正式对外开放，因为针对B端的行业系统需要大量真实场景的积累，再进行迭代优化才能更***地发挥作用。第三是装备自动化和标准化的发展，传统物流仍然是以人工为主，而餐饮同样也是一个劳动力密集的行业，因此装备自动化会极大地推动着物流行业效率和质量的提升。***则是资本的聚集，现在物流行业已经出现了这种趋势，资本向头部企业聚集，而头部企业再通过并购整合改变整个行业。这对物流行业的发展起到利好作用。扬州城配经销商加盟唯捷唯捷：多温层仓储，同城配送！

    唯捷是一个仓配运营公司，作为一个物流企业，非常关注商流的变化，物流就是给商流做服务的。唯捷在新商业下的机遇是什么？主要源自交易前端的数字化发展和供应链重构的驱动。在B2C的交易端，天网（电商）、人网（微商和团购）、地网（各种各样的实体店）等场景里，很多要素都完成了很好的数字化改造：商品数字化、场景数字化、交易数字化；中国冷链行业年度盘点，唯捷城配榜上有名2019年12月4-6日，冷链物流企业年会在海口举办，会议由中物联、海南发改委主办，中物联冷链委、海南省物流协会、海南省冷链协会协办，会上颁发系列殊荣用以表彰在2019年对冷链行业做出突出贡献的行业质量企业，唯捷城配榜上有名。本次年会，以“蓄势·拥抱变化”为主题，全国数百家企业近1400人参与见证。唯捷城配荣获“2019中国果业服务商**品牌”，“2019第五届中国果业品牌大会、第三届中国（长沙）果品产业博览会、第三届全国果业扶贫大会暨贫困地区果品产销对接会”在长沙红星国际会展中心盛大开幕。

2017年，唯捷正式对外发布了“天穹”系统，这个系统主要包含了WMS、OMS及TMS三大模块，通过SaaS模式进行云端部署。唯捷已经形成了以天穹为**，天眼监控中心、天枢调度系统、天宝司机APP为辅助的系统群。  系统运营可以将复杂的运营流程分为各个运营节点，在每个节点确保服务的落地，这是唯捷质量的物流服务的基础。以合作客户西贝为例，它对于供应商货物免赔考核的标准是万分之二，也就是说1000万元的货物，有2000元的损耗是不需要赔偿的，唯捷可以将损耗率控制在万分之一以内。  交付的稳定是客户企业关心的**要素，所以通过信息化手段赋能物流仓配全流程则显得极为重要，因此唯捷从货物出仓到用户签收的所有动作都是通过系统的指引进行操作，这反过来也提升了唯捷整体的运营效率。  除此之外，唯捷的质量服务还与对司机端的激励有关，司机每天都和门店打交道，他们是否拥有***的服务能力和服务热情，直接决定了终端客户对唯捷的满意度。唯捷的系统会记录司机的配送情况，好评多的司机能接到更多的派单，这也直接促进了司机收入的增长，调动其积极性，而司机一旦出现失误，系统也会对司机进行罚款等负激励，来提升唯捷的服务品质。唯捷的愿景：让城市生活更美好！

唯捷在过去的4年中，服务的企业级客户数超过了500家，而几乎每家的标准都没有完全相同，虽然给信息化建设带来了巨大挑战，但是坚持积累到现在，也为其在餐饮商超领域输出了一套量身定制的整体仓配系统解决方案打下了基础。 据唯捷科技负责人介绍，唯捷科技的成立，标志着唯捷内部信息化资源正式对外开放，在支持自有业务发展的同时，也会为行业其他客户提供包括物流解决方案咨询及信息化系统服务，同时，唯捷也希望通过服务越来越多的行业客户让整体信息化更加完善，让唯捷自身的信息化更上一个台阶。 所以，唯捷城配依然是一家重运营的公司，唯捷科技的成立终将达成一种自身与行业客户互惠互利的共赢局面，唯捷将自身经过多年积累所建立的**竞争优势共享出来也将推动整个城配行业通过信息化的加持在运营质量和效率提升方面加速前进。 唯捷城配在企业运营和经营上，信息系统是**载体，管理团队只要执行系统指令。金华区域城配经销商加盟唯捷

唯捷是一个仓配运营公司!嘉兴城配行业合伙人寻找

    现在物流行业已经出现了资本的聚集趋势，资本向头部企业聚集，而头部企业再通过并购整合改变整个行业。这对物流行业的发展起到利好作用，因为服务的客户越多规模越大，才能给客户提供真正低成本的服务。如果没有客户的集聚，帮助下游企业降本增效也只能是纸上谈兵。如果将行业的维度拉长，聚焦到餐饮供应链行业来看，在S2B的交易环节中，S端的机会肯定是更大的，这是我国“吃货大国”的本质决定的。我们在饮食方面可能是全世界**挑剔的一群人了，经常会想换换口味，当然这种行为背后的逻辑是餐饮品类的丰富度，因此餐饮前端未来可能会出现很多二三十亿规模的中型企业，但是出现特大型企业的概率是没有后端大的，而唯捷正是希望从后端切入抓住这个机会。嘉兴城配行业合伙人寻找

唯捷城配定位的B2B同城物流，这个领域的比较大痛点在于低水平、低效率的服务，特别是在消费升级和供应侧**的背景之下，问题尤为突出。除了城配客户迫切期待高水平、低成本的物流服务以外，更大的影响因素是消费市场进入震荡期。 比如餐饮企业，从传统单店模式向“连锁化、工业化和单品化”转变；比如零售企业，KA卖场的持续下行，连锁便利店、新型零售终端发展迅速；比如零售企业，除了连锁化加剧，上游分销的互联网化趋势也在加强。同城物流作为商品交付的**环节，消费供应链的变化对同城物流提出了效率更高、平台运营的要求。 客户自建物流成本高风险大、管理水平低，物流外包比例快速提高，而现有城配企业的规模小、能力弱，很难提高运营效率和提供稳定服务。 区别于传统的资源型、撮合型车货匹配平台，唯捷城配针对三大类目标客户群体，细化垂直细分品类，输出SOP解决方案，用服务产品化解决非标场景服务问题，参与客户物流运营优化甚至重构，既是客户物流需求的供应商，又是客户运营体系的战略伙伴，用专业能力为客户创造更多价值。