连云港区域城配加盟唯捷城配费用

    双引擎，一个是每年投入巨资不断研发和迭代的“天穹”智能信息系统群，还有一个是唯捷城配***的运营能力，包括给大客户提供定制化解决方案和运营过程数据化服务。百果园和鲜丰水果都是我们的客户，水果品类的运营要求比较高，不同节点的操作管理，温度管控、配送时效以及退换货都比较复杂，唯捷城配在这个品类的物流服务上有完整的体系。佳思多是一个零售餐饮复合型的客户，门店品类繁多，不仅有生鲜冻品，还有烘焙的冷冻面团，没有精细的流程设计，管理的难度就会非常大。西贝莜面村是唯捷在餐饮领域的典型客户，非标品类比较多，周转要求快，我们的差错率只是客户要求的不到四分之一，成绩背后也是在运营管理的***努力。信息系统作为固化流程和运营载体非常重要，唯捷的智能信息系统是结合了复杂的运营场景自行开发的。比如唯捷TMS系统有智能调度模块，1000个订单大概六秒就处理好了。我们在上海曾经服务过一个客户，主要配送黄埔和浦东两个区，***配送1300家门店，明天可能配送2900家门店，这种脉冲式的变化很难靠人工实现调度。唯捷为诸多高端客户量身定制个性化解决方案，获得客户的赞誉和好评。连云港区域城配加盟唯捷城配费用

2017年，唯捷正式对外发布了“天穹”系统，这个系统主要包含了WMS、OMS及TMS三大模块，通过SaaS模式进行云端部署。唯捷已经形成了以天穹为核心，天眼监控中心、天枢调度系统、天宝司机APP为辅助的系统群。  系统运营可以将复杂的运营流程分为各个运营节点，在每个节点确保服务的落地，这是唯捷优质的物流服务的基础。以合作客户西贝为例，它对于供应商货物免赔考核的标准是万分之二，也就是说1000万元的货物，有2000元的损耗是不需要赔偿的，唯捷可以将损耗率控制在万分之一以内。  交付的稳定是客户企业关心的核心要素，所以通过信息化手段赋能物流仓配全流程则显得极为重要，因此唯捷从货物出仓到用户签收的所有动作都是通过系统的指引进行操作，这反过来也提升了唯捷整体的运营效率。  除此之外，唯捷的优质服务还与对司机端的激励有关，司机每天都和门店打交道，他们是否拥有优秀的服务能力和服务热情，直接决定了终端客户对唯捷的满意度。唯捷的系统会记录司机的配送情况，好评多的司机能接到更多的派单，这也直接促进了司机收入的增长，调动其积极性，而司机一旦出现失误，系统也会对司机进行罚款等负激励，来提升唯捷的服务品质。盐城地区城配多温仓储加盟唯捷唯捷城配：多温仓储资源、全国多区域覆盖。

唯捷城配以仓配一体化为主要服务产品，聚焦餐饮和商超两条主线，服务品牌商、渠道商和连锁终端三类客户群，打造多城市、多温层、多级仓配运营网络，以过程透明化、运营数据化、优化库存管理、***履约交付为核心能力，为客户改善供应链效率和质量积极赋能。 目前，唯捷城配拥有多温仓储面积30余万平，自有与管理车辆数1.3万台，全国服务网络60余座城市。唯捷城配在合作品牌客户超过500家，如：西贝、呷哺呷哺、有菜、零售通、京东、钱大妈、佳思多、盒马、康品汇、星豆、都可、每日优鲜、味千等，2017年公司成为金砖五国峰会优先指定餐饮物流服务商。公司先后完成三轮、总额数亿元的融资，由唯捷城配自主研发的“天穹”智能城配系统，是物流行业首批仓配一体的智能信息系统，***助力客户物流侧水平提升，并已荣获多项国家版权局认证。唯捷城配在客户和行业都享有优质的口碑和评价，目前已发展成为同城物流领域的先锋代表性企业。

唯捷城配定位的B2B同城物流，这个领域的比较大痛点在于低水平、低效率的服务，特别是在消费升级和供应侧改革的背景之下，问题尤为突出。除了城配客户迫切期待高水平、低成本的物流服务以外，更大的影响因素是消费市场进入震荡期。 比如餐饮企业，从传统单店模式向“连锁化、工业化和单品化”转变；比如零售企业，KA卖场的持续下行，连锁便利店、新型零售终端发展迅速；比如零售企业，除了连锁化加剧，上游分销的互联网化趋势也在加强。同城物流作为商品交付的核心环节，消费供应链的变化对同城物流提出了效率更高、平台运营的要求。 客户自建物流成本高风险大、管理水平低，物流外包比例快速提高，而现有城配企业的规模小、能力弱，很难提高运营效率和提供稳定服务。 区别于传统的资源型、撮合型车货匹配平台，唯捷城配针对三大类目标客户群体，细化垂直细分品类，输出SOP解决方案，用服务产品化解决非标场景服务问题，参与客户物流运营优化甚至重构，既是客户物流需求的供应商，又是客户运营体系的战略伙伴，用专业能力为客户创造更多价值。城配行业领先企业，值得托付。

    在唯捷上海总部成立当天，新的SLOGAN启用：全网平台、专业城配。从字面意思看，唯捷在来到上海后，公司的运营主线是将自己打造成为一家全网性的平台企业，所以必然要从品牌的角度来进行理解，品牌的输出、管理、价值衍生将是行为逻辑。另外打造专业城配服务，以服务和产品价值优质化，联动品牌的发展、增值和溢价，利用商业的内在自我驱动，符合商业法则。值得注意的是，从主体关系上看，唯捷与签约成为平台成员企业的关系不是一般的甲乙方关系，恰有一些战略***性质关系，带有理想主义的色彩，所以无怪乎唯捷在上海最早起网之时，曾短暂的使用过”唯捷城配***“的提法，这其中有把唯捷体系一体化给签约企业的成分在里面，可见其宣传口号的微调反映了商业模式进一步的聚焦和改良。面对新零售物流需求，唯捷研发仓配一体解决方案，通过共配和线路优化，帮客户降低运输成本，提高运营效率。无锡地区城配唯捷城配招商

唯捷城配：拆箱装箱、包装服务、寄售代发、保价。连云港区域城配加盟唯捷城配费用

当前和今后一个时期，我们要紧密结合工作实际，紧扣交通强国建设这条主线，开拓创新，不懈努力，重点在着力在全面深化[ "仓配一体", "仓储", "同城配送", "城配" ]改革上下功夫，持续深化交通运输供给侧结构性改革，推进行业关键领域改革，加强改革协同联动，形成总体效应。要抓住当前有利时机，切实加大普通货运，货物专用运输（冷藏保鲜），货运代理，仓储服务（除危险化学品），供应链管理，搬运装卸服务，实业投资，商务咨询，机械设备租赁，计算机科技领域内的技术开发、技术服务、技术咨询、技术转让，销售物流设备，食品销售 。设施领域补短板力度，更好地稳投资、惠民生、增后劲、促发展。要紧扣省第十一次党代会明确的目标任务，加快构建综合交通枢纽体系，形成省内省外通道联通、区域城乡覆盖广泛、枢纽节点功能完善、运输服务一体高效、贯通南北连接东西的交通新格局。推进[ "仓配一体", "仓储", "同城配送", "城配" ]运输联盟发展，整合[ "仓配一体", "仓储", "同城配送", "城配" ]运输资源，提高运输组织效率，促进道路网络化经营发展。推进多式联运联盟发展，构建多式联运企业联盟合作平台，推动市场资源整合、装备标准协调、组织模式创新和业务运营合作，促进多式联运竞合协作与共享发展。销售总体规模不能满足经济发展的需要。虽然我国的销售有了较快的发展，但我国现有的交通基础设施总体规模仍然很小，不能满足经济社会发展对交通运输不断增长的需求。连云港区域城配加盟唯捷城配费用

唯捷城配以仓配一体化为主要服务产品，聚焦餐饮和商超两条主线，服务品牌商、渠道商和连锁终端三类客户群，打造多城市、多温层、多级仓配运营网络。与过去以资源型和车货匹配型两种模式为主的城配企业不同，唯捷城配依靠运营驱动，通过“轻资产+重运营”的模式在城配市场占得了一席之地。唯捷除了少量的自营车队以外，主要以整合社会优质运力为主。不仅定期提供培训、输出服务技巧与方法、提供稳定业务之外，唯捷还通过相关金融服务、信息系统管理、司机升迁等机制为司机进行有效的管理和赋能。 唯捷通过自主研发的、国内为数不多的“仓配一体化”信息系统--“天穹”智能城配系统群对仓储、配送的全流程进行数据化、可视化管理。依托“天穹”系统群，从商品入仓开始，收货、上架、贴标、拣货、复核、盘点全程无纸化作业;车辆根据中央调度指令，到仓签到、提货装车、路径规划和温度GPS监控、货物签收，全过程透明可视，可预警可监测可追溯，极大提升了运营管理的效率。