南通区域城配统仓共配加盟唯捷

    在唯捷上海总部成立当天，新的SLOGAN启用：全网平台、专业城配。从字面意思看，唯捷在来到上海后，公司的运营主线是将自己打造成为一家全网性的平台企业，所以必然要从品牌的角度来进行理解，品牌的输出、管理、价值衍生将是行为逻辑。另外打造专业城配服务，以服务和产品价值优质化，联动品牌的发展、增值和溢价，利用商业的内在自我驱动，符合商业法则。值得注意的是，从主体关系上看，唯捷与签约成为平台成员企业的关系不是一般的甲乙方关系，恰有一些战略***性质关系，带有理想主义的色彩，所以无怪乎唯捷在上海最早起网之时，曾短暂的使用过”唯捷城配***“的提法，这其中有把唯捷体系一体化给签约企业的成分在里面，可见其宣传口号的微调反映了商业模式进一步的聚焦和改良。唯捷城配建立强大的车源运力平台，依托物流智能信息系统和经验丰富运营团队，提供多温配送和仓储管理服务。南通区域城配统仓共配加盟唯捷

    唯捷城配2017年同比2016年收入增长，2018年前4个月也有3倍以上的同比增长，唯捷用了同行1/3的资源，创造了同样的产能。2018年唯捷将完成15个直营城市、20个加盟城市的布局，进一步加大仓配网路建设；3年内将完成55个直营城市、150个加盟城市的布局，实现全网服务、全渠道全链路协同。为提高团队战斗力和专业水平，打造行业领先的仓配运营团队，会议现场，唯捷学院正式揭牌成立。在招募和培养各类人才上，唯捷准备每年新增预算5000万元。创新工场作为本轮领投方为什么选择投资唯捷城配，华南区董事总经理熊昊在表示：同城配送市场规模达到万亿级别，但大多是作坊式经营，集约程度很低，存在信息化程度低、管理边界狭窄等多方痛点问题；同时，餐饮业和零售业的连锁化、跨区域的趋势以及B2B平台的兴起都对物流体系提出了效率更高、平台化运营的要求。镇江地区城配唯捷城配招合伙人面对新零售物流需求，唯捷研发仓配一体解决方案，通过共配和线路优化，帮客户降低运输成本，提高运营效率。

除此之外，唯捷的优质服务还与对司机端的激励有关，司机每天都和门店打交道，他们是否拥有***的服务能力和服务热情，直接决定了终端客户对唯捷的满意度。唯捷的系统会记录司机的配送情况，好评多的司机能接到更多的派单，这也直接促进了司机收入的增长，调动其积极性，而司机一旦出现失误，系统也会对司机进行罚款等负激励，以此来提升唯捷的服务品质。  数字化赋能商户 除了提供优质服务之外，“天穹”系统也能给商户提供数字化赋能。当下B2C的交易端已经形成了良好的数字化能力，包括场景的数字化、交易流程的数字化等，而在B2B的交易中，仍然是以传统模式为主。因此，唯捷希望帮助客户进行数字化管理，使得B2B的交易能够匹配B2C数字化的变化。当前已经有很多客户通过唯捷的系统梳理自己的运营情况，比如有客户上周有一千个订单，为了完成这些订单，他用了多少台车，跑了多少公里，花了多长时间，去了多少门店，每家门店停了多久？订单的准时率怎么样？  这些数据通过唯捷的系统全部一目了然，商家通过这些数据可以梳理出交易高频、中频、低频的品类，进一步完善降低长尾品类库存的措施。

    为了在保证质量的前提下提高运营效率，我们对子系统也非常重视，比如在自主开发的PDA系统中实现人机交互，语音指引和复核；为了更好支持客户生鲜加工的品类出入库，开发了自动称重系统。在配送系统中，同样有丰富的定制化和模块组合能力，比如可以支持高达26种计费模型，还有智能调度、订单履约**和GPS全程温控的出色能力。智能调度是城配运营的核心能力之一，给大家分享一个真实的项目案例，是唯捷服务的B2B客户。在上海一个城市，每天至少配送1700家门店，订单高峰高达2800家门店。问题在于门店重合率低，只有30%左右，也就是说很多门店三天才买一次。还有一个挑战就是订单品类和数量变化很大。客户对车辆满载率、交付时效又有较高的要求，在这样的场景里，从客户订单触发、补货分拣、越库商品合流、复核装车到出仓，只有三个小时左右。如果没有订单一键调度的智能引擎进行排线，这是不可能完成的任务。唯捷：唯用放心格物，捷以顺畅其流。

    2019年已至年尾，12月下旬，继续收获了一大波荣誉：一、2019相当有潜力创新者12月19日，2019年第二届中国物流创新企业年会暨物流资本峰会在上海隆重举行，来自物流行业的专家、物流创业者汇聚一堂，回顾全年物流行业前沿技术，就行业热门话题展开深度讨论，并隆重发布2019物流创新图谱，预测行业趋势。会议公布了2019LOG物流创新企业相当有潜力创新者、相当有创新独角兽大奖获奖榜单。鉴于行业各界对唯捷城配的实力和专业的认可，经创新案例评选授予唯捷城配“2019中国物流创新企业相当有潜力创新者”荣誉，唯捷城配战略客户部高级总监潘惠锋**公司上台领奖。辞旧迎新，2019年行将结束，2020扑面而来，每年岁末的12月份，是行业盘点收尾的季节，进入到12月以来，截至12月15日，唯捷各地捷报频传，不断收到来自行业、客户的荣誉颁发，无论是市场发展、行业影响力、客户满意度等都收获了不俗的成绩：一、2019中国冷链年度成长型企业12月4日-6日，2019第十三届中国冷链产业年会在海南省海口市召开，本次年会以蓄势.拥抱变化为主题，汇聚冷链行业主脑级人物，共同探讨2019年度冷链行业发展现状，展望2020年冷链发展趋势，交流经验，携手发展。其中。 博慈大数据监控管理展示系统进驻唯捷城配。扬州城配冷链加盟唯捷

西贝对于供应商货物免赔考核的标准是万分之二，唯捷可以将损耗率控制在万分之一以内。南通区域城配统仓共配加盟唯捷

唯捷在过去的4年中，服务的企业级客户数超过了500家，而几乎每家的标准都没有完全相同，虽然给信息化建设带来了巨大挑战，但是坚持积累到现在，也为其在餐饮商超领域输出了一套量身定制的整体仓配系统解决方案打下了基础。 据唯捷科技负责人介绍，唯捷科技的成立，标志着唯捷内部信息化资源正式对外开放，在支持自有业务发展的同时，也会为行业其他客户提供包括物流解决方案咨询及信息化系统服务，同时，唯捷也希望通过服务越来越多的行业客户让整体信息化更加完善，让唯捷自身的信息化更上一个台阶。 所以，唯捷城配依然是一家重运营的公司，唯捷科技的成立终将达成一种自身与行业客户互惠互利的共赢局面，唯捷将自身经过多年积累所建立的核心竞争优势共享出来也将推动整个城配行业通过信息化的加持在运营质量和效率提升方面加速前进。 南通区域城配统仓共配加盟唯捷

唯捷城配定位的B2B同城物流，这个领域的比较大痛点在于低水平、低效率的服务，特别是在消费升级和供应侧改革的背景之下，问题尤为突出。除了城配客户迫切期待高水平、低成本的物流服务以外，更大的影响因素是消费市场进入震荡期。 比如餐饮企业，从传统单店模式向“连锁化、工业化和单品化”转变；比如零售企业，KA卖场的持续下行，连锁便利店、新型零售终端发展迅速；比如零售企业，除了连锁化加剧，上游分销的互联网化趋势也在加强。同城物流作为商品交付的核心环节，消费供应链的变化对同城物流提出了效率更高、平台运营的要求。 客户自建物流成本高风险大、管理水平低，物流外包比例快速提高，而现有城配企业的规模小、能力弱，很难提高运营效率和提供稳定服务。 区别于传统的资源型、撮合型车货匹配平台，唯捷城配针对三大类目标客户群体，细化垂直细分品类，输出SOP解决方案，用服务产品化解决非标场景服务问题，参与客户物流运营优化甚至重构，既是客户物流需求的供应商，又是客户运营体系的战略伙伴，用专业能力为客户创造更多价值。