舟山城配行业唯捷城配加盟

    除此之外，唯捷的质量服务还与对司机端的激励有关，司机每天都和门店打交道，他们是否拥有***的服务能力和服务热情，直接决定了终端客户对唯捷的满意度。唯捷的系统会记录司机的配送情况，好评多的司机能接到更多的派单，这也直接促进了司机收入的增长，调动其积极性，而司机一旦出现失误，系统也会对司机进行罚款等负激励，以此来提升唯捷的服务品质。数字化赋能商户除了提供质量服务之外，“天穹”系统也能给商户提供数字化赋能。当下B2C的交易端已经形成了良好的数字化能力，包括场景的数字化、交易流程的数字化等，而在B2B的交易中，仍然是以传统模式为主。因此，唯捷希望帮助客户进行数字化管理，使得B2B的交易能够匹配B2C数字化的变化。当前已经有很多客户通过唯捷的系统梳理自己的运营情况，比如有客户上周有一千个订单，为了完成这些订单，他用了多少台车，跑了多少公里，花了多长时间，去了多少门店，每家门店停了多久？订单的准时率怎么样？这些数据通过唯捷的系统全部一目了然，商家通过这些数据可以梳理出交易高频、中频、低频的品类，进一步完善降低长尾品类库存的措施。面对新零售物流需求，唯捷研发仓配一体解决方案，通过共配和线路优化，帮客户降低运输成本，提高运营效率。舟山城配行业唯捷城配加盟

    唯捷城配过去三年的发展中，也是紧紧围绕消费供应链的变革建设自己的服务能力。唯捷城配在餐饮和商超两条业务主线里，为品牌商、渠道商和连锁终端客户，以仓配运营能力为支撑，以智能信息系统为载体，为客户实现多温层、多城市、全渠道的仓配一体服务。与此同时，我们还通过大数据分析，为客户提供运营和经营决策支持；我们持续提升优化库存管理和***履约交付的能力。目前我们服务超过400个企业级客户，包括阿里巴巴、京东、美团、益海嘉里、味千拉面、西贝莜面村、星巴克、喜茶、钱大妈、康品汇、元初食品、来伊份、见福便利等行业**企业。”“数字化城配建设”以唯捷城配的餐饮供应链领域的客户举例，每天服务超过3000家餐饮门店，通过与唯捷合作后，对全流程进行数据分析和优化，4个月时间内，实现库存周转天数从，拣货效率从每人每小时65件提高到每人每小时92件。宁波地区城配唯捷城配招商加盟城配市场优先选择唯捷城配！

    唯捷的几个特征非常明显：***，轻资产，它没有采用大规模直营而是寻找签约企业进行一体化扩张；第二，重运营，这里面**重的当属于人，特别是派驻签约企业当地服务的人。第三，聚集客户，对于一家平台而言，签约企业与客户，是战略共生关系，通过深耕业务，与签约企业共同成长。第四、限速发展，不急于扩充体量，而是先打好根基。这几点背后的决策路径，均折射出企业可贵的战略眼光，而B2B客户开发需要一定的周期性，每月平均新增超过10家，也是非常难得。唯捷行走城配市场，有自己的独门利器：可赢利并且可复制的商业模式、开发与服务客户的市场方法，同时选择以平台的方式切入，一方面是因为客户的全网需求，另一方面是因为为城配市场的可增长空间，即大规律低水平同行的存在，关于后者，需要深刻的行业洞察。唯捷目前服务的餐饮客户有味千拉面、西贝、吉祥馄饨、星巴克、COSTA、饿了么、廖记棒棒鸡、九毛九、都可、KOI、临家、鑫客家、老知青等。连锁零售客户有世纪联华、美宜佳、元初食品、来伊份、联合利华、徐福记、六个核桃等。

唯捷城配定位的B2B同城物流，这个领域的比较大痛点在于低水平、低效率的服务，特别是在消费升级和供应侧**的背景之下，问题尤为突出。除了城配客户迫切期待高水平、低成本的物流服务以外，更大的影响因素是消费市场进入震荡期。 比如餐饮企业，从传统单店模式向“连锁化、工业化和单品化”转变；比如零售企业，KA卖场的持续下行，连锁便利店、新型零售终端发展迅速；比如零售企业，除了连锁化加剧，上游分销的互联网化趋势也在加强。同城物流作为商品交付的**环节，消费供应链的变化对同城物流提出了效率更高、平台运营的要求。 客户自建物流成本高风险大、管理水平低，物流外包比例快速提高，而现有城配企业的规模小、能力弱，很难提高运营效率和提供稳定服务。 区别于传统的资源型、撮合型车货匹配平台，唯捷城配针对三大类目标客户群体，细化垂直细分品类，输出SOP解决方案，用服务产品化解决非标场景服务问题，参与客户物流运营优化甚至重构，既是客户物流需求的供应商，又是客户运营体系的战略伙伴，用专业能力为客户创造更多价值。科技赋能新城配，百度云计算和物流地图助力唯捷加速发展。

有一个客户在跟唯捷合作之前的库存周转天数是29.4天，唯捷花了三个月时间，将这个客户的库存周转天数降低到了9.7天，整整提高了三倍。餐饮物流的新变化 迄今为止，唯捷已经取得了较为不错的成绩，然而企业的战略总是要走一步看三步的。  当亿欧餐饮问到餐饮物流行业未来变化的趋势时，王琦说，未来十年推动中国餐饮物流行业发展的动力会来自四个方面。  首先是上游的变化，也就是说地面上的变化会促使新物流企业诞生。就像飞速发展的电商给传统快递行业带来的变革一样，产业链上游的改变往往会快速推动着下游的发展，这是值得所有人注意的。  其次则是信息技术的运用，新技术能够使得物流变得更加***。今年3月，唯捷信息科技有限公司正式成立，这表明唯捷内部对信息化的重视进一步提高，也标志着唯捷内部信息化资源正式对外开放，因为针对B端的行业系统需要大量真实场景的积累，再进行迭代优化才能更***地发挥作用。唯捷城配：仓配一体，全网服务，欢迎您加入！镇江地区城配冷链加盟唯捷

唯捷城配建立强大的车源运力平台，依托物流智能信息系统和经验丰富运营团队，提供多温配送和仓储管理服务。舟山城配行业唯捷城配加盟

 （1）产品针对性强 城配产品按照货物属性与服务属性可分为：短半径、长半径、短保类、大件四类。短半径以米面粮油、零食、饮料等快消品为主；长半径以3C、服装、医药等零售为主；短保类以运输果蔬、海鲜、肉制品等生鲜为主；大件则以材料、家具、家电为主。 （2）重资产运营 城配的主营业务不外乎仓储与运输两类，这类业务特点都是直接依托仓库与车辆，业务单一且价格透明，营业成本远高于快递、快运行业。而企业想要扩大规模，只能通过持续加大固定资产投入，才能扩大规模，资产对业务支撑的杠杆效应不足。 （3）专业性高 B端的城配本质上类似传统的流通物流，客户的个性化要求高，服务非标。呈现多SKU，多环节操作，不同于快递快运的简单标准化运作，不同品类间的物流要求有专业化壁垒。  舟山城配行业唯捷城配加盟

唯捷城配定位的B2B同城物流，这个领域的比较大痛点在于低水平、低效率的服务，特别是在消费升级和供应侧**的背景之下，问题尤为突出。除了城配客户迫切期待高水平、低成本的物流服务以外，更大的影响因素是消费市场进入震荡期。 比如餐饮企业，从传统单店模式向“连锁化、工业化和单品化”转变；比如零售企业，KA卖场的持续下行，连锁便利店、新型零售终端发展迅速；比如零售企业，除了连锁化加剧，上游分销的互联网化趋势也在加强。同城物流作为商品交付的**环节，消费供应链的变化对同城物流提出了效率更高、平台运营的要求。 客户自建物流成本高风险大、管理水平低，物流外包比例快速提高，而现有城配企业的规模小、能力弱，很难提高运营效率和提供稳定服务。 区别于传统的资源型、撮合型车货匹配平台，唯捷城配针对三大类目标客户群体，细化垂直细分品类，输出SOP解决方案，用服务产品化解决非标场景服务问题，参与客户物流运营优化甚至重构，既是客户物流需求的供应商，又是客户运营体系的战略伙伴，用专业能力为客户创造更多价值。