南通地区城配统仓共配加盟唯捷

    双引擎，一个是每年投入巨资不断研发和迭代的“天穹”智能信息系统群，还有一个是唯捷城配***的运营能力，包括给大客户提供定制化解决方案和运营过程数据化服务。百果园和鲜丰水果都是我们的客户，水果品类的运营要求比较高，不同节点的操作管理，温度管控、配送时效以及退换货都比较复杂，唯捷城配在这个品类的物流服务上有完整的体系。佳思多是一个零售餐饮复合型的客户，门店品类繁多，不仅有生鲜冻品，还有烘焙的冷冻面团，没有精细的流程设计，管理的难度就会非常大。西贝莜面村是唯捷在餐饮领域的典型客户，非标品类比较多，周转要求快，我们的差错率只是客户要求的不到四分之一，成绩背后也是在运营管理的***努力。信息系统作为固化流程和运营载体非常重要，唯捷的智能信息系统是结合了复杂的运营场景自行开发的。比如唯捷TMS系统有智能调度模块，1000个订单大概六秒就处理好了。我们在上海曾经服务过一个客户，主要配送黄埔和浦东两个区，***配送1300家门店，明天可能配送2900家门店，这种脉冲式的变化很难靠人工实现调度。唯捷为全网和区域型客户提供多温仓配一体服务。南通地区城配统仓共配加盟唯捷

除此之外，唯捷的质量服务还与对司机端的激励有关，司机每天都和门店打交道，他们是否拥有***的服务能力和服务热情，直接决定了终端客户对唯捷的满意度。唯捷的系统会记录司机的配送情况，好评多的司机能接到更多的派单，这也直接促进了司机收入的增长，调动其积极性，而司机一旦出现失误，系统也会对司机进行罚款等负激励，以此来提升唯捷的服务品质。  数字化赋能商户 除了提供质量服务之外，“天穹”系统也能给商户提供数字化赋能。当下B2C的交易端已经形成了良好的数字化能力，包括场景的数字化、交易流程的数字化等，而在B2B的交易中，仍然是以传统模式为主。因此，唯捷希望帮助客户进行数字化管理，使得B2B的交易能够匹配B2C数字化的变化。当前已经有很多客户通过唯捷的系统梳理自己的运营情况，比如有客户上周有一千个订单，为了完成这些订单，他用了多少台车，跑了多少公里，花了多长时间，去了多少门店，每家门店停了多久？订单的准时率怎么样？  这些数据通过唯捷的系统全部一目了然，商家通过这些数据可以梳理出交易高频、中频、低频的品类，进一步完善降低长尾品类库存的措施。南通地区城配统仓共配加盟唯捷唯捷城配打造多城市、多温层、多级仓配运营网络。

    唯捷业务初露峥嵘的同时，开始谋求在国内城配市场快速发展：2015年3月，在其它三位联合发起人的的支持下，王琦北上，以上海为据点，欲将唯捷模式复制全国。2015年5月，召开了华东***次城配全网平台成员企业招募会议，希望携手更多的城配或物流公司，将唯捷的商业构想进行落地。据悉，报名参加本次闭门会议的城配或物流公司超过50家，而**终与唯捷喜结连理的企业数量为12家。2015年7月1日，唯捷上海总部正式运营，迈开了进军国内城配市场的***步。根据唯捷与其签约成员企业的协议，唯捷同意签约企业在各自所在城市使用“唯捷”的商标与品牌，协助成员企业提升信息化和运营能力，共同拓展当地市场；同时唯捷将标准业务与运营模块“复制”到成员企业内部，对签约企业进行本地化改造和体系化建设。“复制”内容包括公司架构、组织管理、市场定位、客户筛选、运营设计、信息化建设等；“改造”方式包括集中培训、项目培训、管理咨询、一对一落地帮扶等。一方面通过强大的市场开发和业务导入撬动成员企业积极性，同时将**团队下派到各签约城市所在的成员企业里面，进行包括**业务推进等***支持。

    现在物流行业已经出现了资本的聚集趋势，资本向头部企业聚集，而头部企业再通过并购整合改变整个行业。这对物流行业的发展起到利好作用，因为服务的客户越多规模越大，才能给客户提供真正低成本的服务。如果没有客户的集聚，帮助下游企业降本增效也只能是纸上谈兵。如果将行业的维度拉长，聚焦到餐饮供应链行业来看，在S2B的交易环节中，S端的机会肯定是更大的，这是我国“吃货大国”的本质决定的。我们在饮食方面可能是全世界**挑剔的一群人了，经常会想换换口味，当然这种行为背后的逻辑是餐饮品类的丰富度，因此餐饮前端未来可能会出现很多二三十亿规模的中型企业，但是出现特大型企业的概率是没有后端大的，而唯捷正是希望从后端切入抓住这个机会。唯捷城配：致力于成为十万家企业级客户**有价值的合作伙伴。

    唯捷是一个仓配运营公司，作为一个物流企业，非常关注商流的变化，物流就是给商流做服务的。唯捷在新商业下的机遇是什么？主要源自交易前端的数字化发展和供应链重构的驱动。在B2C的交易端，天网（电商）、人网（微商和团购）、地网（各种各样的实体店）等场景里，很多要素都完成了很好的数字化改造：商品数字化、场景数字化、交易数字化；中国冷链行业年度盘点，唯捷城配榜上有名2019年12月4-6日，冷链物流企业年会在海口举办，会议由中物联、海南发改委主办，中物联冷链委、海南省物流协会、海南省冷链协会协办，会上颁发系列殊荣用以表彰在2019年对冷链行业做出突出贡献的行业质量企业，唯捷城配榜上有名。本次年会，以“蓄势·拥抱变化”为主题，全国数百家企业近1400人参与见证。唯捷城配荣获“2019中国果业服务商**品牌”，“2019第五届中国果业品牌大会、第三届中国（长沙）果品产业博览会、第三届全国果业扶贫大会暨贫困地区果品产销对接会”在长沙红星国际会展中心盛大开幕。 面对新零售物流需求，唯捷研发仓配一体解决方案，通过共配和线路优化，帮客户降低运输成本，提高运营效率。镇江区域城配仓配一体加盟唯捷

唯捷城配：提供物流快递企业、电商企业、商业贸易企业和其他行业客户的地面配送服务。南通地区城配统仓共配加盟唯捷

交通运输和信息化的建设，是21世纪现代化交通运输体系的发展趋势。交通市场分析，交通运输智能化、信息化的广泛应用对实现基础建设由单一化想集约化交通发展的转变，也是解决现代交通难题的关键。着力在政策研究上下功夫，强化交通强国战略研究，做好相关重大政策研究，加强形势分析研判。牢牢把握意识形态工作领导权，高度重视传播手段建设和创新，深入开展社会主义**价值观实践活动，大力弘扬和发展新时代[ "仓配一体", "仓储", "同城配送", "城配" ]发展精神。随着新的服务型调整，国内汽车保有量的迅速扩大，我国正在步入汽车社会，与汽车相关的社会问题和矛盾也日益凸显，其中汽车与道路、汽车与环境、汽车与能源、汽车与行人之间的矛盾日益突出。在政策、技术和需求等因素的有利支持下，[ "仓配一体", "仓储", "同城配送", "城配" ]行业已经广泛应用于各场景，如公路交通信息化(高速公路ETC联网运行)，城市道路交通管理服务信息化和城市公交信息化等领域。南通地区城配统仓共配加盟唯捷

唯捷城配定位的B2B同城物流，这个领域的比较大痛点在于低水平、低效率的服务，特别是在消费升级和供应侧**的背景之下，问题尤为突出。除了城配客户迫切期待高水平、低成本的物流服务以外，更大的影响因素是消费市场进入震荡期。 比如餐饮企业，从传统单店模式向“连锁化、工业化和单品化”转变；比如零售企业，KA卖场的持续下行，连锁便利店、新型零售终端发展迅速；比如零售企业，除了连锁化加剧，上游分销的互联网化趋势也在加强。同城物流作为商品交付的**环节，消费供应链的变化对同城物流提出了效率更高、平台运营的要求。 客户自建物流成本高风险大、管理水平低，物流外包比例快速提高，而现有城配企业的规模小、能力弱，很难提高运营效率和提供稳定服务。 区别于传统的资源型、撮合型车货匹配平台，唯捷城配针对三大类目标客户群体，细化垂直细分品类，输出SOP解决方案，用服务产品化解决非标场景服务问题，参与客户物流运营优化甚至重构，既是客户物流需求的供应商，又是客户运营体系的战略伙伴，用专业能力为客户创造更多价值。