虹口危险品海运****

      大家在出货过程中会遇到的并不会都是整柜，可能有些货物较少时，我们就会进行拼箱。上海危险品拼箱，按危险品的类别来分，3类，部分4.1类，6类，8类，9类的危险品是可以进行危险品海运拼箱的。

       即一个集装箱里面可以混装，但是也要注意，有些需要隔离的不能装在一起，酸和碱不能装在一起。 3类，易燃液体，主要就是看闪点，闪点越高越高，低了订舱船公司有可能拒绝的，比如在夏天的时间，闪点太低的货，有些船公司是拒接的。常见的是胶水，油漆，固化剂，稀释剂等，UN1263，UN3269等。 4.1类是易燃固体，经常需要和其他货物隔离，所有有些4.1类也没法拼箱。具体看UN编号。 6类，能危险品拼箱的只有6.1类并且剧毒的是不能拼箱的。主要根据CAS,中文品名来判断。6.1类遇到比较多的UN2811，这个UN比较特殊，有的可以接，有的不接，具体要单票去确认。 8类，腐蚀性的货物，酸碱拼箱都可以接，别同时把酸碱装一起就可以。 9类的是杂类，简单都可以接。常见UN3077固体 UN3082液体。上海舜欣现在也有专业的拼箱部，满足各种货物出货要求，欢迎联系我们官网电话。  杨浦做危险品海运货代的公司。虹口危险品海运****

非危保函：

是否有固定格式？

是否要敲SHIPPER(正本/复印件)章？

是否需要正本？

MSDS提供要求：

须正本还是电子版？

是否需要打印在SHIPPER抬头纸上？

是否要敲SHIPPER(正本/复印件)章？

是否可以先发邮件后补送正本？

化工研究院《鉴定证书》：

要提供正本还是电子版？

是否在提供了正本(或电子版)后才会放舱位？

是否会立即归还？

是否需要正本留船公司？ 好危险品海运供应商江苏泰兴危险品海运哪家好？

       危险品海运落箱费用要看车队，每个车队收费标准不同，且高峰期也会水涨船高。预进港一般较为固定，且肯定比落箱便宜，但不是所有港区都能预进。从安全角度考虑，也优先选预进港，能避免第二天突发事件，安全度高。此外，还有：

       1.提箱费是从场站提出集装箱到海关过机验货的费用。

       2.装车费就是货物通关后需要运输时把集装箱背到集装箱车的一个费用。

       3.回空费就是进口货物拉到工厂后卸完货集装箱需要空箱回跑的费用，出口反之。在出口货运中，如果工厂或者货运代理已经将箱子从堆场提了出来，但是因为某种原因（比如货赶不及），没有装箱，造成货柜空返，船运公司会向工厂收取一定费用，费用一般是拖车费用的80%。这个费用就叫做“回空费”或者“还箱费”。

       4.掏箱费是海关或商检验货时需要开箱然后叉车往外叉出货物检验时收的费用。

       5.冲港费是当箱子晚于规定的截港时间送进指定码头或堆场，为了赶这水船，而堆场又正好肯收货的情况下，对延迟进港的集装箱收取的费用。

      上海舜欣主要业务之一，锂电池等新能源电子产品危险铅酸电池属于8类危险品UN：2794/2800/3028等。锂电池属于9类危险品UN:3480/3091/3171II类包装，纸箱或者木箱包装

      以上这两种危险品出口运输方式我司都可以操作

      1：空运需提供：空运运输鉴定，危包证（一般航司空运UN免检箱不好代替），

      由于电池类和火种类危险品对航空运输产生的***特别大，所以海关和航空对于这几类的管控也特别高，

然后要提醒的：就算有以上的资质，航空公司能接率也非常之低。

       2：海运需提供：MSDS,危包证（无需海运鉴定，个别船公司有要求提供），

       这种运输方式，基本属于非常安全的一种，船公司基本是99%畅接的，只要能提供所需资质。

       我司专业操作上海港带电产品，长期操作带电产品锂电池纽扣电池电动车平衡车滑板车等等，解决危包问题解决疑难杂症提供质量的危化品出口方案。

太仓这边危险品海运货代有哪一些啊？

大家在危险品海运中会遇到商检等问题，那么如何代办危包证？商检流程和时效又是怎么样的？首先是危险品在国际运输中才需要代理危包证。普货（一般化工品）是不需要这个文件的，然后代办危包证需要提供分类鉴定报告，包装性能单，MSDS是否需要商检是更具HS编码来查的，如果HS上面查到海关监管条件B则说明出口需要商检，说明这个产品出口需要办理商检，办理商检分为两种一种是普货（一般化工品）商检，还有一种是危险品商检。普货商检填写商检申请单箱单发票合同报关单，中文MSDS还有照片危险品商检多一个GHS标签。一般七至十天办好。 徐汇哪里有危险品货代公司 上海舜欣专注多年货代 欢迎联系我们！南昌危险品海运

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      从舜欣多年从事货代行业来看，接到出口韩国的危险品海运业务也是很多的，**主要的就是釜山和仁川了。釜山是韩国的港口，也是第五大集装箱港。始建于1876年，在20世纪初由于京釜铁路的通车而迅速发展起来。港口距机场约28km。该港属温带季风气候。年平均气温夏季为29～31℃，冬季为-7～9℃。全年平均降雨量约1500mm。属正规半日潮港，潮差不**汛时不超过1.2m，小汛时*0.3m。 它是韩国海陆空交通的枢纽，又是金融和商业中心，在韩国的对外贸易中发挥重要作用。工业仅次于汉城，有纺织、汽车轮胎、石油加工、机械、化工、食品、木材加工、水产品加工、造船和汽车等，其中机械工业尤为发达，而造船、轮胎生产居韩国**，水产品的出口在出口贸易中占有重要位置。仁川西北沿海汉江出海口南岸，濒临江华湾的东侧，是韩国西海岸的港口，它是汉城的外港，相距约40km，是韩国的经济中心，又是北部进、出口贸易中心。该港有广大的经济。主要工业有炼钢、机械、汽车、造船、化工、电子、车辆制造、金属加工、石油及纺织等。交通发达，除京仁高速公路外，还有电气化铁路等多条线路。仁川港作为对华贸易基地将在中韩经济交流的活动中起到更大作用。港口机场有定期航班飞往世界各地。虹口危险品海运****

上海舜欣国际物流有限公司于2016-03-03成立，注册资本500-700万元元，现有专业技术人员11~50人人，各种专业人员齐备。在上海舜欣国际物流近多年发展历史，公司旗下现有品牌舜欣物流,舜欣危化,上海舜欣等。公司以用心服务为**价值,希望通过我们的专业水平和不懈努力,将公司始终秉承“专业危险品物流，让化工联结世界”的服务宗旨，深耕于危险化学品国际物流行业，常年服务于锂电池和新能源、医药中间体、农药肥料、精细化工、油漆涂料、特种气体、制冷剂、水处理等危险化学品行业，为客户承办危险品的海运、进口、ISO TANK、门点拖车、仓储内装、、危险品物流咨询和培训等一站式全程物流服务，是一家专业的危险品国际物流服务方案供应商。等业务进行到底。上海舜欣国际物流有限公司主营业务涵盖[ "危险品海运国际物流", "危险品进口", "门点拖车", "GHS标签整改" ]，坚持“质量***、质量服务、顾客满意”的质量方针，赢得广大客户的支持和信赖。