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托运人必须保证所托运的危险货物不属于禁运的危险货物，并在危险货物运输单证中标明、标明和正确填写。技术规则规定，托运人有责任确保满足所有适用的航空快递要求。托运人有自然人，以及邮政企业、快递公司和制造商等法人组织。他们是非常***的，有大量的人口。代理包括托运人的代理、运营商(航空公司)的销售代理和地面代理。从航空危险品运输的实际来看，危险品的运输与代理人有着密切的关系。因此，“技术规则”要求，如果航空快递危险货物的个人或代理人履行“技术规则”规定的职责，该人必须履行“技术规则”所要求的相关职责。除上述主要链接外，危险货物的航航空快递输还有很多环节。一旦这些互锁链断裂，就存在潜在的安全隐患。与危险货物航航空快递输有关的许多链接不由民航管理部门管理。这些是危险货物航航空快递输管理和监督的困难。

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鲜活产品的航空快递一直是航航空快递输中重要的货源之一，但往往鲜活产品的航空快递质量是很容易出现意外；其主要表现的问题是航空货运代理公司与航空公司以及货主的协调问题上不一致，假如因为某一个环节出现问题，这将直接导致冷链衔接不上，而致使生鲜食品变质。所以说这三者关系需要完全协调好，特别是出了问题，我们需要有相应的应急补救措施。在航空快递生鲜产品前，我们要做好以下几点，在准备航空快递生鲜食品前，货主需提前向航空公司或者航空货运代理公司订好目的地的航班舱位，在保证有舱位的前提下，方可准备将货物航空快递在地面运输中，货主好能在飞机起飞120分钟之前，将生鲜货物运抵到机场，准备过机安检，要做到不要太早，也不要太晚，以此缩短生鲜食品暴露在外部气候环境中的时间。三、在生鲜食品航空快递中，我们主张收货方客户自行到目的地机场提货，而不是到航空货运代理处提货，或者送货上门的方法，因为客户直接去机场提货的话，可以在飞机落地2个小时后就可以安排提货，以节省货物的运输时间，防止货物变质。在生鲜食品准备航空快递好能看下起飞飞机场及目的地机场的天气情况，如果是有雷电或者是有台风、暴雨等恶劣天气。自己到机场办理航空快递!或者直接联系国际快递公司或者联系代理要求发航空件。机场航空快递当日达

航空快递的收件范围主要有文件和包裹两大类。机场航空快递当日达

从事危险品生产的企业、包装设备制造商、托运人及其代理、快递公司、承运人及其销售代理、地面代理(第三方代理和机场)、安全代理、旅客与危险品关系密切。同时，危险品由航空公司进行航空快递，然后交付给客户。这也是一条有机链。如果任何环节出现问题，都可能导致危险货物运输事故，甚至危险货物事故。航空货运运输的对象是危险品。为了保证运输安全，必须按照国家标准生产危险货物。例如，就锂电池而言，“技术规则”禁止运输被制造商认定为安全缺陷或损坏的锂电池，因为这些安全缺陷或损坏可能导致危险的热量和火灾或短路。这实际上对制造商提出了很高的要求。如果制造商本身未经国家批准就从事OEM生产，制造商生产的锂电池很难没有安全缺陷。锂电池的生产与其他危险货物的生产一样。为了确保危险货物的安全，“技术规则”对每一种危险货物都有具体和严格的包装要求。除了包装的一般要求外，还有特殊的包装规定。包装没有问题。首先，需要生产合格的容器和材料。如果危险品包装在不合格的容器和材料中，就很难避免烟雾、燃烧、火灾和泄漏等。因此，“技术规则”规定，包装材料、容器等应按要求生产、组装、标记、维护和修理。托运人是危险货物运输的主体。机场航空快递当日达