山西巴斯夫GLYSANTIN BASF G48防冻液厂家

为什么高温稳定性非常重要?水在冷却系统中被加热 → 出现局部沸腾“热点”(> 220°C) → 水垢被沉降下来 & 有机物被裂解 → 如果没有效的缓蚀剂组份，水垢 & 分解物与氧气结合将会产生腐蚀。如果有有效的缓蚀剂组份(如：Glysantin)，水垢 & 其他分解物被结合或被中和→没有腐蚀。什么是与高分子材料&人造橡胶的相容性?在现代发动机系统里, 使用了许多由人造橡胶/天然橡胶制备的部件 (比如橡胶管和垫圈)。如果没有使用正确的缓蚀剂组份：冷却液引起橡胶部件过分的溶涨或收缩 → 冷却系统会发生泄漏 → 造成冷却液的溢出 → 发动机过热。一般建议每两到三年更换一次巴斯夫防冻液，或者在发现液面低时及时补充。山西巴斯夫GLYSANTIN BASF G48防冻液厂家

正确选用，用冷却液时，其冰点要低于环境较低温度10℃左右。汽车配件市场上的冷却液种类多，“冷却液”实际上只是“防冻液”，大多使用醇和水混合后添加色素制成，其内无任何冷却液应该具有的添加剂，其沸点在90℃左右，腐蚀性较强，易导致发动机过热现象的发生。因而冷却液中都加入一定量的防腐蚀添加剂，防止冷却系统产生腐蚀。 分辨真伪的方法，优良冷却液颜色醒目、清亮透明和无异味；用烧杯加热冷却液，用温度表测量其沸点，沸点在100℃以上才为真品，沸点不足100℃者为伪品。山西巴斯夫GLYSANTIN BASF G48防冻液厂家大多数巴斯夫防冻液可以满足各种气候条件下的汽车使用需求。

硅酸盐型，硅酸盐是铝的有效缓蚀剂，对冷却系统中的多种金属都具有保护作用。随着汽车工业的发展，汽车发动机的结构和材质发生了明显变化。冷却系统普遍使用铸铝合金材料，增强冷却液对铸铝合金的保护作用尤其重要。随着硅酸盐在冷却液中应用增多，硅酸盐型冷却液获得较快发展。常用的硅酸盐冷却液配方有硅一磷混合型和低硅酸盐半有机型。前者是单纯的无机盐配方，使用寿命短，而且还存在磷酸盐型配方的缺陷，抗硬水性差，其应用逐渐受到限制;后者以有机酸缓蚀剂为主剂，含一定量的硅酸盐，通过加入硅酸盐稳定剂解决硅酸盐的析出问题。体系中不含磷酸盐、亚硝酸盐、胺盐等，满足许多冷却液规范对化学成分的限制性要求，符合冷却液向节能和环保方向发展的大趋势，体系的防腐性能优异，使用寿命明显延长，获得了较为普遍的应用。

四大功能：冬季防冻，为了防止汽车在冬季停车后，冷却液结冰而造成水箱、发动机缸体胀裂，要求冷却液的冰点应低于该地区较低温度10℃左右，以备天气突变。防水垢，冷却液在循环中应尽可能少地减少水垢的产生，以免堵塞循环管道，影响冷却系的散热功能。综上所述，在选用、添加冷却液时，应该慎重。首先，应该根据具体情况去选择合适配比的冷却液。其次，添加冷却液。将选择好配比的冷却液添加到水箱中，使液面达到规定位置即可。防开锅，符合国家标准的冷却液，沸点通常都是超过105℃，比起水的沸点100℃，冷却液能耐受更高的温度而不沸腾（开锅），在一定程度上满足了高负荷发动机的散热冷却需要。巴斯夫防冻液的使用前需要先将旧的防冻液排出。

丙二醇甲醚在柴油发动机中用作防冻剂。它比乙二醇更易挥发。一旦用于汽车防冻剂，甘油具有无毒、耐高温、无腐蚀性的优点。然而，它并没有被普遍使用。在被乙二醇取代之前，甘油历来被用作汽车应用的防冻剂。大众汽车于2008年推出了含有甘油的G13(TL774-G)防冻剂，因其低毒性和减少CO2排放而被宣传为更环保。然而，自2018年以来，他们转向了不再含有甘油的G12EVO(TL774-L)。甘油被强制用作许多自动喷水灭火系统中的防冻剂。巴斯夫防冻液更加环保。在使用巴斯夫防冻液时，需要使用试纸测试防冻液的蒸汽压和颜色。陕西巴斯夫三乙醇胺防冻液代理

该防冻液主要用于汽车、大型工程机械、发电机组等设备中。山西巴斯夫GLYSANTIN BASF G48防冻液厂家

电子冷却中较常用的水基防冻液是水和乙二醇(EGW)或丙二醇(PGW)的混合物。乙二醇的使用历史悠久，尤其是在汽车工业中。然而，为汽车行业配制的EGW解决方案通常含有硅酸盐防锈剂，这些防锈剂会覆盖和/或堵塞热交换器表面。乙二醇被列为需要小心处理和处置的有毒化学品。乙二醇具有理想的热性能，包括高沸点、低凝固点、在宽温度范围内的稳定性以及高比热和导热率。它还具有低粘度，因此降低了泵送要求。尽管EGW比PGW具有更理想的物理特性，但后者的冷却剂用于可能需要考虑毒性的应用。PGW通常被认为可安全用于食品或食品加工应用，也可用于封闭空间。类似的混合物通常用作HVAC和工业加热或冷却系统作为高容量传热介质。许多配方都含有腐蚀抑制剂，预计这些化学物质将被补充（手动或自动控制），以防止昂贵的管道和设备腐蚀。山西巴斯夫GLYSANTIN BASF G48防冻液厂家