上海巴斯夫环保防冻液供应

防冻液多久要更换一次？防冻液其实也是有效期的，超过有效期它的功能就会下降。一般来说，长时间运动的车辆，防冻液更换周期是一年，比如网约车、出租车等经常要在路上跑的汽车，防冻液应该每年都换一次。私家车使用频率较低的，一般2年或3万公里更换一次就可以。一年还跑不到一万公里的汽车，可以适当延长，但较多不能超过3年。更换防冻液时，也不是随便选一个纯度高的防冻液就可以的。就好比有些车主为了延长防冻液的使用寿命，会直接在车里添加防冻液母液。这其实是不可以的，直接添加防冻液母液会导致防冻液变质，因为纯度太高，低温环境下出现黏度过大等问题。巴斯夫防冻液的添加量应该严格按照生产厂家的要求来进行。上海巴斯夫环保防冻液供应

防冻剂的原理和历史，水是内燃机的原始冷却剂。它价格便宜，无毒，并且具有很高的热容量。然而，它只有100°C的液体范围，并且在冷冻时会膨胀。通过开发具有改进性能的替代冷却剂来解决这些问题。凝固点和沸点是溶液的依数性质，取决于溶解物质的浓度。因此，盐会降低水溶液的熔点。盐经常用于除冰，但盐溶液不用于冷却系统，因为它们会引起金属腐蚀。低分子量有机化合物的熔点往往低于水，这使得它们适合用作防冻剂​​。有机化合物（尤其是醇）在水中的溶液是有效的。自1920年代商业化以来，甲醇、乙醇、乙二醇等醇类一直是所有防冻剂的基础。上海巴斯夫环保防冻液供应使用巴斯夫防冻液时需要注意加注量，以免对发动机造成负面影响。

防锈性能，当然，上述两个指标只是衡量防冻液的一个方面，防腐防锈性能也是极为重要的，因为长时间受到腐蚀的金属部件生成了大量的铁锈，严重的会逐渐穿蚀金属板而导致渗漏，这直接关系到汽车冷却系统的使用寿命，大多数普通防冻液基本上是靠添加有机或无机盐来解决这个问题，而高质量的防冻液已采用低耗点化学反应技术进行生产，含有稳定的亚硅酸盐（不含磷酸盐），并通过了严格的热表面铝腐蚀ASTMD 4340测试，它可控制硬水中沉淀物的数量，并给冷却系统提供较好的抗腐蚀保护，它不同于现有市场上所销售的乙二醇基型常规防冻液。

电子冷却中较常用的水基防冻液是水和乙二醇(EGW)或丙二醇(PGW)的混合物。乙二醇的使用历史悠久，尤其是在汽车工业中。然而，为汽车行业配制的EGW解决方案通常含有硅酸盐防锈剂，这些防锈剂会覆盖和/或堵塞热交换器表面。乙二醇被列为需要小心处理和处置的有毒化学品。乙二醇具有理想的热性能，包括高沸点、低凝固点、在宽温度范围内的稳定性以及高比热和导热率。它还具有低粘度，因此降低了泵送要求。尽管EGW比PGW具有更理想的物理特性，但后者的冷却剂用于可能需要考虑毒性的应用。PGW通常被认为可安全用于食品或食品加工应用，也可用于封闭空间。类似的混合物通常用作HVAC和工业加热或冷却系统作为高容量传热介质。许多配方都含有腐蚀抑制剂，预计这些化学物质将被补充（手动或自动控制），以防止昂贵的管道和设备腐蚀。如果不小心误服巴斯夫防冻液，应立即找医生进行处理。

加注新冷却液应在冷机时进行，加注冷却液至储液罐的较高标记“MAXT”为止，旋紧盖子启动发动机，怠速运转至发动机正常温度后熄火，当机体温度下降后，检查储液罐的液面高度保持在“MAXT”位置方合格，否则要补充足够为止。判断标准：衡量防冻液的优劣主要有以下两点：首先是防冻效果，水的冰点是0℃，一般普通型的防冻液都可达到-40℃，而优良的防冻液应能达到-60℃左右，这是标定防冻液质量的一个重要指标；另一个是防冻液的沸点，水的沸点是100℃，而防冻液至少应达到108℃以上，也就是说冰点越低，沸点越高，其中的温差越大，相对来说防冻液的品质就越好。巴斯夫防冻液在使用过程中会逐渐腐蚀发动机内部的零件和管道，因此要定期更换。广西巴斯夫环保防冻液价格

一般建议每两到三年更换一次巴斯夫防冻液，或者在发现液面低时及时补充。上海巴斯夫环保防冻液供应

“防冻液使用注意事项：1，禁止直接添加浓缩型防冻液，防冻液中的乙二醇浓度并非越大越好，直接添加高纯度的浓缩型防冻液不但不能满足发动机冷却系统对防冻液的要求，反而会出现一些意想不到的现象，如防冻液变质、低温黏度增大及发动机高温等现象。所以在使用浓缩型防冻液时一定要按要求进行调制，禁止直接使用。2，不要直接接触皮肤，防冻液中的乙二醇是有机溶剂，有一定的腐蚀性，注意不要接触皮肤，使用中不要将其洒溅到橡胶制品或油漆表面。若不慎洒溅，立即用清水冲洗以免造成机件腐蚀或皮肤损伤。上海巴斯夫环保防冻液供应