四川巴斯夫多功能防冻液厂商

产品性能：冷却液由水、防冻剂、添加剂三部分组成，按防冻剂成分不同可分为酒精型、甘油型、乙二醇型等类型的冷却液。酒精型冷却液是用乙醇(俗称酒精)作防冻剂，价格便宜，流动性好，配制工艺简单，但沸点较低、易蒸发损失、冰点易升高、易燃等，现已逐渐被淘汰；甘油型冷却液沸点高、挥发性小、不易着火、无毒、腐蚀性小，但降低冰点效果不佳、成本高、价格昂贵，用户难以接受，只有少数北欧国家仍在使用；乙二醇型冷却液是用乙二醇作防冻剂，并添加少量抗泡沫、防腐蚀等综合添加剂配制而成。由于乙二醇易溶于水，可以任意配成各种冰点的冷却液，其较低冰点可达-68℃，这种冷却液具有沸点高、泡沫倾向低、粘温性能好、防腐和防垢等特点，是一种较为理想的冷却液，目前国内外发动机所使用的和市场上所出售的冷却液几乎都是这种乙二醇型冷却液。压缩机冷媒有时也被称为冷却液。巴斯夫防冻液更换周期一般为两年一次，具体根据使用环境和使用频率决定。四川巴斯夫多功能防冻液厂商

所有汽车防冻剂配方，包括较新的有机酸（OAT防冻剂）配方，由于混合了添加剂（约5%），包括润滑剂、缓冲剂和腐蚀抑制剂，对环境有害。由于防冻剂中的添加剂是专有的，制造商提供的安全数据表(SDS)只列出了在按照制造商的建议使用时被认为具有重大安全危害的化合物。常见的添加剂包括硅酸钠、磷酸二钠、钼酸钠、硼酸钠、苯甲酸地那铵和糊精。将荧光素二钠染料添加到传统的乙二醇配方中，以直观地区分与其他车辆液体的泄漏量，并作为类型标记以将其与不相容的类型区分开来。当被日光或测试灯发出的蓝光或紫外光照射时，这种染料会发出亮绿色荧光。由于添加了防腐剂甲苯基三唑，汽车防冻液具有特有的气味。工业用甲苯基三唑的难闻气味来自产品中的杂质，这些杂质是由甲苯胺异构体（邻甲苯胺、间甲苯胺和对甲苯胺）和间二氨基甲苯形成的，它们是甲苯三唑生产过程中的副产品。这些副产物具有高反应性并产生挥发性芳香胺，这是造成难闻气味的原因。巴斯夫GLYSANTIN BASF G05防冻液技术参数巴斯夫防冻液还能够防止发动机过热，保持发动机在较好工作温度范围内。

防锈性能，当然，上述两个指标只是衡量防冻液的一个方面，防腐防锈性能也是极为重要的，因为长时间受到腐蚀的金属部件生成了大量的铁锈，严重的会逐渐穿蚀金属板而导致渗漏，这直接关系到汽车冷却系统的使用寿命，大多数普通防冻液基本上是靠添加有机或无机盐来解决这个问题，而高质量的防冻液已采用低耗点化学反应技术进行生产，含有稳定的亚硅酸盐（不含磷酸盐），并通过了严格的热表面铝腐蚀ASTMD 4340测试，它可控制硬水中沉淀物的数量，并给冷却系统提供较好的抗腐蚀保护，它不同于现有市场上所销售的乙二醇基型常规防冻液。

放水，将旧的防冻液放出，之后用清水清洗液体通道。将清水加入防冻液补充罐，随后往罐里注入清水，使清水连续不断地流经发动机冷却系统，随后着车怠速3至5分钟，让水循环起来。开始从水罐里流出的水有点淡淡粉红色，继续注入清水，直至流出来的水是干净的。注意别忘了将暖风水管拆掉，把暖风水箱的水放干净。换新液，放水大约1小时后，将新的防冻液由水箱（散热器）的水管加入，这是让防冻液快速流入水箱的方法。随后将另一桶防冻液加入防冻液罐，加到防冻液罐快满了为止，打着车10分钟左右，这时冷却系统由于排除了部分空气，液面有所下降，再把防冻液加进去，加注储液罐的较高标记“MAXT”为止。巴斯夫防冻液的添加量通常为汽车冷却系统容量的 40%~50%。

防冻液的功能，除防冻外，防冻液还具有以下几种优点：防腐蚀功能：发动机及其冷却系统是金属制造的，有铜、有铁、有铝、有钢还有焊锡。这些金属在高温下与水接触，时间长了都会遭到腐蚀，会生锈。而防冻液不只不会对发动机冷却系统造成腐蚀，还具有防腐和除锈功能。一般用途：汽车、火车内燃机车、拖拉机、轮船、发动机、水箱以及各种机械设备，柴油机、汽油机等冷却系统作为冷却液使用。具有防冻、防沸、防腐蚀、防水垢等多种功能。水的沸点是100℃，优良防冻冷却液的沸点通常在零上110℃，这样在夏季使用，防冻冷却液比水更难开锅。根据配方和用途的不同，巴斯夫防冻液可以分为多种类别。黑龙江巴斯夫浓缩防冻液供应

使用巴斯夫防冻液可以有效预防发动机内部的沉积和锈蚀现象。四川巴斯夫多功能防冻液厂商

冷却液具有冷却作用，防腐作用，防垢作用，防冻作用，散热作用。冷却是冷却液的基本作用。发动机工作时产生大量的热量，其中60%的热量要通过冷却系统散发到周围空间。防腐作用，冷却系统中散热器、水泵、缸体及缸盖、分水管等部件是由钢、铸铁、黄铜、紫铜、铝、焊焊锡等金属组成，由于不同的金属的电极电位不同，在电解质的作用下容易发生电化学腐蚀；同时冷却液中的二元醇类物质分解后形成的酸性产物、燃料燃烧后行的酸性废气也可能渗透到冷却系统中，促进冷却系统腐蚀。四川巴斯夫多功能防冻液厂商