茂名桥墩加固灌浆料施工方法

    EGM-100S环氧灌浆料：EGM-100S环氧灌浆料系EGM-100环氧灌浆料水下应用型产品，包括A（树脂）、B（固化剂）、C（填料）三组分，选用质量树脂、特种固化剂和精制填料经过特殊设计而成。这种环氧灌浆料具有的流动性，**度和**收缩性，与砖石、木材、砼和钢材均具有的粘结力；较长的适用期，即可重力灌注也可压力泵送灌注；优异的化学稳定性和耐久性；固含量，不含对人体有害物质。CGM抗分散（不含金属骨料）灌浆料：CGM水下抗分散（不含金属骨料）灌浆料是由水溶性高分子聚合物、表面活性物质等复合而成的粉末状灌浆料，具有很强的抗分散性和较好的流动性，实现水下混凝土的自流平、自密实，水下施工时水泥和骨料分散，并且不污染施工水域。CGM水下抗分散（不含金属骨料）灌浆料适用于各种水下浇注的混凝土工程，可用于沉井封底、围堰、沉箱、抛石灌浆、水下连续墙浇注、水下基础的找平、填充，RC板等水下大面积无施工缝工程，大口径灌注桩、码头、大坝，水库修补，排水口防水冲击补强底板、水下承台、海堤护岸、护坡，封桩堵漏以及普通混凝土较难施工的水下工程。环氧树脂灌浆料防腐蚀、耐酸碱效果好！茂名桥墩加固灌浆料施工方法

玻纤套筒安装

a）玻纤套筒现场确定尺寸后均由厂家预制生产，运到现场后检查尺寸，验收合格后方可使用，加固时先在套筒的锁扣槽内注入水下环氧封口胶。

b）将套筒撑开并包裹墩柱，根据不同项目的情况确定套筒的长度，一般情况下，套筒的长度是在损坏区域上下各延长50cm。

c）使用紧固带临时固定套筒，待所有安装完成后再卸下紧固带。

d）每隔10cm～15cm处，使用不锈钢钉紧固套筒锁扣处。

e）安装底部25mm可压缩密封条，使桩基与玻纤套筒底部之间不允许有空隙。

f）灌注CGM水下环氧灌浆料采用高位漏斗重力灌漿法，灌注CGM水下环氧灌浆料15cm后封底暂停，待灌浆料固化至少8小时（即常温23℃时）。

g）等封底的CGM水下环氧灌浆料固化后，将重新混台好的CGM水下环氧灌浆料注入套筒内，至筒内全部填满。

h）用水下环氧封顶胶密封玻纤套筒与桩柱连接处的顶部成斜截面。

i）待全部施工完成后，且常温下，灌浆料至少固化24小时后，方可拆除紧固带。

j）桩底防护

灌浆料固化完毕后，采用抛石对套筒的底部进行防护。

盐城水下环氧灌浆料施工方法水下环氧灌浆料强度高、施工简便，能够满足各类水下灌浆工程施工需要。

各种水下浇注的混凝土工程；

RC板等水下大面积无施工缝工程；

大口径灌注桩、码头、大坝，水库修补；

封桩堵漏以及普通混凝土较难施工的水下工程；

排水口防水冲击补强底板、水下承台、海堤护岸、护坡；

水利、地下人防工程、道路桥梁等涉水建筑物的缺损修补粘结灌浆；

可用于沉井封底、围堰、沉箱、抛石灌浆、水下连续墙浇注、水下基础的找平、填充；

CGM水下不分散灌浆料不受水深、施工面、混凝土量的限制（已施工过**深37.8m），混凝土量从几方到几千方的各种水下工程。

自20世纪70年代以来，水下玻纤套筒加固技术在世界范围内已修复了成千上万个桥墩，实践证实了水下玻纤套筒加固系统是一种经济且长期维护的解决方案。

该系统配套的材料有：玻璃纤维套筒、水下环氧灌浆料、水下环氧封口胶、水下环氧封顶胶、不锈钢钉、紧固带、可压缩密封条等。

其中CGM水下环氧灌浆料是一种可用于水下和潮湿环境的固形物环氧灌浆料。它的配方经过特殊设计，可在水下固化，但是也可以在其它应用场合下使用。这种经济环氧灌浆料具有较好流动性、**度和低吸水性。CGM水下环氧灌浆料具有长适用期，易于人工灌注或使用**压浆泵进行泵送。CGM水下环氧灌浆料可以泵送或灌注到当前结构与CFGJ玻纤套筒之间形成的间隙中。可水下施工且无需排水。

施工工艺

用气动工具（角磨机等）剔除松散混凝土，如果出现钢筋锈蚀情况，应对锈蚀钢筋用气动角磨机或钢丝刷进行除锈处理。

要求处理之后的混凝土表面无松散混凝土、油污、水泥浆等污损物，并用气动角磨机将混凝土表面磨毛，增加与灌浆料的粘结力。 水性环氧树脂灌浆料由水性环氧树脂和水性环氧固化剂组成。

灌浆填充：混凝土接缝、孔洞等灌浆填充、封堵。

应急抢修及有低温要求的施工工程。灌浆固定：设备基础、地脚螺栓、钢结构柱脚底板、桥梁盆式橡胶支座、桥梁伸缩缝、风电场机座预应力张拉锚栓、轨道道钉及各种结构件。

水下抗分散灌浆料是专门应对水下浇筑施工、明水基面施工而开发的水泥基灌浆材料。CGM水下抗分散灌浆料适用于各种水下浇注的混凝土工程，可用于沉井封底、围堰、沉箱、抛石灌浆、水下连续墙浇注、水下基础的找平、填充，RC板等水下大面积无施工缝工程。 CGM水下环氧灌浆料具有长适用期，易于人工灌注或使用**压浆泵进行泵送。茂名桥墩加固灌浆料施工方法

水下玻纤套筒加固，是一种常见的加固方式，也是一种比较新型的加固方式。茂名桥墩加固灌浆料施工方法

    通常在墩台身上中下分设三道带箍，其间距大概也就是桥墩侧面的宽度。每个带箍的宽度应根据裂缝的宽度和开裂情况而定。通常约为墩台高度的1/10，厚度采用10~20cm。如果墩台损坏严重，即墩台身严重开裂或大面积表面破损、风化、剥落时，这时候可采用围绕整个墩台身设置钢筋混凝土护套的方法加固。加固方案四：桥台新建辅助挡土墙加固法如果桥梁桥台不足以承担荷载或土压力时，这时候可以在设一桥台，从而达到辅助主台受力效果。加固方案五：墩台拓宽加固法如果墩台不够宽，在进行复核基础承载没问题时，可以利用原墩台加设悬臂帽梁进行加宽。以上就是有关桥墩加固的五大加固方案，相信大家看完之后，应该有所了解了吧。桥墩作为承载桥梁重量的支撑体，他的承重力和重要性是可想而知的。因而我们在对桥梁加固的时候一定也要考虑桥墩的加固。茂名桥墩加固灌浆料施工方法

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