软钢阻尼器的材料
软钢阻尼器砼浇筑时的成品保护：
1）阻尼器上埋件安装固定后才能进行梁筋绑扎工作，绑扎期间，要求总分包单位技术人员观察、复核埋件是否有偏位现象，如有问题必须立即校正。此部位钢筋安装要提前优化并经设计单位认可，绝不允许在绑扎过程中出现随意切割埋件的现象，监理人员在巡视时要密切关注并把好报验关。
2）阻尼器与上下埋件焊接完成并报验合格后施工单位可进行支墩的模板支设和砼浇筑工作，所以阻尼器安装方案中的成品保护措施一定要可行、有效。在模板支设、砼浇筑过程中均不可对阻尼器及埋件有较大的撞击，所以监理要求施工单位派专人开展成品保护工作，在砼浇筑时监理人员进行旁站监督，在保证砼浇筑质量的同时对阻尼器的成品保护工作也一并进行监管。 安装阻尼器的作用是什么?软钢阻尼器的材料
摩擦阻尼器诞生于20世70年代末在1972年提出了结构控制概念之后,国内外学者开始系统地开发摩擦阻尼器,40多年来,国内外学者主要致力于四大类摩擦阻尼器的开发和研究.并将其推广应用到新建项目和已有建筑物的抗震加固改造中.
摩擦阻尼器(FD)是一种通过构件间的摩擦滑移消耗输入的能量的产品.在正常使用载荷情况下,摩擦阻尼器为结构提供附加刚度而本身不滑移.在中大震作用下,摩擦阻尼器通过产生摩擦滑移做功以消耗吸收地震输入的能量,为结构提供的附加阻尼,从而减小结构相应.
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粘滞阻尼器基本原理:
粘滞阻尼器是利用粘滞流体和阻尼器结构部件的相互作用产生阻尼力的原理设计、制作的一种速度相关型结构消能减振装置。当工程结构在荷载作用下发生振动时，使得安装在结构中的粘滞阻尼器的活塞与缸体之间发生相对运动，由于活塞前后的压力差使粘滞流体从阻尼通道中通过，从而产生阻尼力耗散外界输入结构的振动能量，达到减轻结构振动的目的。 粘滞阻尼器一般由缸套筒、活塞、阻尼介质（粘滞流体）、活塞杆和关节轴承等部分组成。阻尼通道一般设置在活塞上，当活塞运动时阻尼介质通过活塞上的阻尼通道从而产生阻尼力。
技术优点: 1、粘滞阻尼器只为结构提供耗散能量的阻尼力，因此耗能能力强、效率高，而且不改变结构的振动频率特性。2、粘滞阻尼器所采用的粘滞流体为硅油，硅油具有性能稳定、阻燃性能和抗老化性能优良，以及动力粘度系数大的特性，因此粘滞阻尼器具有性能可靠、出力大的优点。3、双出杆粘滞阻尼器结构对称、紧凑，安装方便且所需安装空间较小，并且阻尼器两端装有关节轴承，不利于施工安装，而且阻尼器工作时的方向适用性强。
阻尼器的工作原理：
阻尼器的主要部分是由钢索悬吊的两个各重约150吨的配重物体，悬挂在90层（395米处）。当强风来袭时，该装置使用传感器来探测风力大小和建筑物的摇晃程度，并通过计算机经由弹簧、液压装置来控制配重物体向反方向运动，从而降低建筑物的摇晃程度。
其运作原理就像身处摇晃小船上的人，将身体朝小船晃动的反方向移动，来取得平衡。如果强风从北面刮来，配重物就好比一个巨大的“钟摆”摆向北面，使风阻尼器会产生一种与风向相反的力量，从而化解建筑物的摇晃程度，抵消强风对建筑物的影响。
使用了这一装置之后，能把强风加在建筑物上的加速度降低40%左右，这样一来，即使遭受强风袭击，建筑内的人也基本感觉不到建筑物的摇晃。另外，风阻尼器也可以降低强震对建筑物、尤其是建筑物顶部的冲击。
软钢阻尼器有哪些特征?
粘滞阻尼器；
是应用粘性介质和阻尼器结构部件的相互作用产生阻尼力的原理设计、制作的一种被动速度相关型阻尼器，一般由缸筒、活塞、阻尼孔、阻尼介质（粘滞流体）和导杆等部分组成。当工程结构因振动而发生变形时，安装在结构中的粘滞阻尼器的活塞和缸筒之间发生相对运动，由于活塞前后的压力差使粘滞流体从阻尼孔中通过，从而产生阻尼力，耗散外界输入结构的振动能量，达到减轻结构振动响应的目的。阻尼介质为硅油，该介质具有粘温系数小、极低和极高温度下（-50℃~+250℃）性能稳定、抗照射性能好的优点，同时具有优良的电气绝缘性能和优良的抗臭氧、耐电晕、憎水防潮性能。 粘滞阻尼器的发展经历了三代的发展：首代使用的是高粘度阻尼介质，因受温度影响较大阻尼特性不稳定、且易疲劳，故产品性能较差；第二代使用了低粘度阻尼介质和溢流阀，相对一代比较稳定，但溢流阀易受到破坏，该代产品在国内发展及应用不多。第三代产品采用了低粘度阻尼介质，没有溢流阀且采用的是小孔射流技术，很好地克服了前两代产品的缺点，产品性能稳定，阻尼特性好。 阻尼器安装的视频教学！云南阻尼器出厂价
怎么挑选合适项目的阻尼器?软钢阻尼器的材料
调谐质量阻尼器；
调谐质量阻尼器的功能主要是用来减缓因强风在建筑上部所造成的振动舒适性问题。根据相关研究显示，当楼层加速度达50mm/s^2时，部分人群会开始感觉到建筑物的摆动因此感到不适。所以有规范规定：在回归期半年（一年发生两次）的风力作用下，建筑物顶层加速度响应峰值不得超过50mm/s^2。在101设计初期，经风工程顾问公司RWDI分析，顶层在半年回归期风力作用下的峰值加速度达到62mm/s^2，如考虑台风影响，则进一步增大至74mm/s^2。由于前者已超过了规范限 制，为解决风致振动所产生的舒适性问题，业主**终决定在大楼顶部加装阻尼器。加装后，顶层加速度大约可以减少40%。从本质上讲，TMD之所以可以控制高层建筑的动力响应（如位移、加速度等），是因为主结构在加装TMD后在控制频率处的动力特性发生了改变。以手头一栋305米超高层的减振分析为例，该高层的控制频率为其基频（f1=0.186Hz）。下图为不采取减振措施和采取减振措施后（加装TMD和TMDI）的顶层横风向加速度频响函数***值图（*绘出了基频0.186Hz or 1.166rad/s附近）。加装TMD和TMDI后，该高层在基频处的频响函数值大幅降低。 软钢阻尼器的材料