福建粒料路面养护抗滑性

向裂缝常见的两种形式。温度对沥青的稳定性 有较大的影响，在高温下沥青会出现收缩现象，使得 高速公路路面很容易出现形变，进而造成公路结构面 以及结构层出现放射裂缝。一旦高速公路路面出现 裂缝，水就会通过裂缝渗入，使得公路出现唧泥病害， 终形成较为明显的横向裂缝。 第二，纵向裂缝。一般纵向裂缝会与公路车辆行 进 的 方 向 以 平 行 的 形 式 存 在 ，而 且 纵 向 裂 缝 为 常 见。高速公路维护人员需要对裂缝碾压处理的压实 度有好的了解和把握，这样才能确保碾压处理的 效果。假如进行碾压处理时两侧压实度没有符合要 求，会引发许多高速公路养护管理问题，同时，对路基 填方的高度也会有所影响，致使高速公路工程实际压 实度与施工标准不相符；比方说，会导致高速公路的 排水功能达不到预期效果，路面积水难以及时排出， 只能顺着土路肩和边坡的坡面向下渗透，这样会对路 基的横向承载力造成伤害，使得横向承载无法均匀受 力[2] 。可见，裂缝处理是否科学是影响高速公路施工质量的重要因素。现阶段常见的封层处理技术有雾封层技术、稀浆封层技术以及微表处技术等。福建粒料路面养护抗滑性

通过对比不同的指标，可以研究分析不同养护施 工技术所产生的价值和优势。经过实际经验分析发现， 雾封层技术开展施工，使得构造深度减小，横向力系 数增加并不明显，而渗水系数则下降到 0，防水性较高； 乳化沥青雾封层在具体的施工之后，导致结构的深度 快速的下降，然后恢复到施工开始前的水平，横向力 系数也有了明显的升高，产生渗水系数也达到了 0。应 用 NovaChip 技术养护施工之后，经过一定时间的运行， 发现构造深度有上升的趋势，且横向力系数下降非常 的明显，渗水系数达到 1 000 ml/min，排水性能非常好， 完全能够达到公路运行的抗滑性标准，实现交通运行 安全性的提高。甘肃粒料路面养护持久养护后良好的路面状况能够大幅度降低因路面不 平所造成的车辆行驶噪声。

沥青路面在运营使用一段时间后，会出现很多早期病害，降低沥青路面的使用性能， 甚至影响行车安全。雾封层技术可有效修补沥青路面的早期病害，尤其对细小裂缝的修 补效果更好。虽然雾封层技术不能完全处理沥青路面早期病害，但可快速恢复沥青路面使用 性能，延缓沥青路面破坏，延长其使用寿命。本文结合高速公路沥青路面雾封层养 护 案例，建立试验段，制定养护施工方案，并在施工前、完工后和完工后半年对沥青路面的 渗水系数、摆值和ＰＣＩ值进行检测和调查分析，通过检测结果确定雾封层养护效果，作为 沥青路面养护的参考依据。

沥青作为路面养护施工中的主要材料，会按照比 例进行调配，利用专业设备进行搅拌加工，将材料运 输到施工现场进行摊铺、压实完成路面养护作业。在 拌和前将细集料与粗集料分类堆放，随机抽检每种原 材料，确保质量符合公路沥青路面养护施工要求，按 照比例投放材料后进行拌和，注意控制好不同材料的 温 度 ，沥 青 加 热 温 度 在 160～170o C，而 矿 料 温 度 控 制 在 170～180o C，拌 和 后 得 到 的 沥 青 材 料 应 在 150～ 160o C。 若 温 度 低 于 或 高 于 标 准 不 能 直 接 应 用 ，运 输 过程中沥青混合料的温度应维持在 140～150o C，搅拌 过程为间歇式，没有出现结团成块 、花白料的现象为 合格。沥青混合料的运输可以采用大吨位车辆进行 运输，施工过程中尽量避免积压拌和料，因此运输过 程要保证时效性。国道在运营过程中需要定期进行预防性养护处理。

当 前 我 国 公 路 沥 青 路 面 大 多 采 用 矫 正 性 和 预 防 性养护技术，在施工前需要对整个路段进行调查 、评 价，了解该路段的具体性能，按照调查结果制定养护 方案。现阶段我国倡导预防为主 、矫正为辅的原则， 避免出现可能危害车辆通行安全的病害问题，及时通 过养护技术完成修复[2] 。为了确定好的养护时机， 工作人员首先应深入现场获取道路数据信息，充分考 虑公路施工标段、结构层次、路基类型等因素。其次， 了解路面病害类型、损坏程度、平整度等，尤其是公路 路面的抗滑性能结构强度，参考以上数据确定路面养 护好时机。另外，要避免影响当地的交通，因此要 提前预估交通量，准确推测道路交通实际情况，同时 按照获取的平均日交通量 、轴载谱等数据，科学合理 地制定公路沥青路养护方案。制定科学合理的施工方案，从而促进养护计划与路面现状的紧密联系。青海防滑路面养护技术指导

同时微细级配骨料可与原路面构造形成嵌固结构，形成均匀的摩擦面，以提供优异的抗滑能力。福建粒料路面养护抗滑性

随着我国发展的不断深入和社会主义市 场经济的不断发展，我国经济的不断提高，公路运 输事业得到了发展，国道公路上车辆行驶数量正逐日增加，越来越多的货物和旅客进入到运输行 业中来，这些因素对于公路的损伤也变得更高。在 大部分运输情况下，如果按照规定的装载量进行运 输，不赚不到钱，无法弥补运输成本费用，而且还 会赔钱。所以在运输成本的压力下，为了确保在相 同路段内获取更高的利润，许多大型货车司机都存 在一定的超载行为，这些超载行为带来的直接后 果，就是对原本可以正常使用的路面造成更大的压 力，超出其荷载以后对路面造成破坏。比如: 原有 的大型货车只能承载一吨的货物，但货车司机在原 有的基础上又添加两车厢货物，此时对路面造成了 更大的压力，在与自身重量相加以后，会对沥青路 面造成更严重的破坏，直至路面无法使用。福建粒料路面养护抗滑性

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