江西水泥路面养护技术指导

采用雾封层技术对沥青路面开展 养护工作，并 在 施 工 前、养 护 完 工 后２４ｈ和 完 工 后 半 年对沥青路面的渗水系数、摆值进行检测，调查分析 后确定沥青路面ＰＣＩ值，分析后得出以下结论： （１）养护后沥青路面渗水系数数值明显下降，完 工后半年渗水系数平均值上升了２ｍＬ／ｍｉｎ，说明雾 封层养护后路面抗渗性能明显提高。 （２）养护后路面摆 值 明 显 下 降，平均下降幅度达 到９ＢＰＮ，完工后半年摆值提高幅度较小，且各测点摆 值起伏变化不大，说明雾封层技术有效提高了路面抗 滑性能。 （３）养护后路面 ＰＣＩ值 大 幅 提 高，路 面 评 定 等 级 由良上升到优，运营使用后半年后 ＰＣＩ值下降幅度较 小，说明所选雾封层材料具有良好的耐久性。高耐磨抗滑封层,施工后BPN 不损失， 且附着于路表的耐磨细骨料可长久保持，提供持久的抗滑性能。江西水泥路面养护技术指导

（5）路面路况现状：质量目标确定时应考虑路面现有的技术状况特点及水平，重点对路面车辙、破损、 平整度的改善提出要求。因此质量目标可设定为一个固定值，亦可设置为浮动值（随道路使用年限增加逐 渐变化），但目标设置应充分考虑总承保养护路段的实际情况，既不能设置过低起不到约束作用，亦不可 设置过高导致养护总费用范围无法达到该目标。 （6）不同区域路况特征：结合路况差异性分析结果，采取不同的养护标准。 （7）养护资金情况：是质量目标的要素，养护资金充足的情况下，可制定较高的养护标准；养护 资金不足的情况下，制定过高的养护标准将产生过大的养护需求，有限的资金无法支持。 （8）历年养护经验：结合历年成功养护经验的养护指标和质量目标。 （9）小修保养水平：小修保养直接影响路面技术状况指标和目标，可提出相应要求，如裂缝灌缝率、 病害修补率等。 （10）修复时限：应约定通过检查考核发现未达到养护目标时，进行修复的时限要求。 （11）社会用户需求：高速公路用户对高速公路的需求不再局限于路面现有的使用性能，而是逐渐转 向“安全、舒适、环保”等功能特性，如涉路作业时间、绿化养护技术、预防性养护比例等。湖北路面养护防水沥青路面在交通荷载以及外界因素的影响下，容易出现裂缝 、坑槽 、脱皮 、翻浆等现象。

沥青路面养护人员要结合预防性养护工作的相关概念， 制定相对明确的预防性养护措施，对病害或损坏问题明显的 路面不予重视，对路面进行无损坏的预防性养护工作，以提 高公路路面的承载力。在实施预防性养护措施的过程中，养 护人员应规范现有公路路面的实际情况，对符合标准的养护 对象，只进行预防性养护工作。在实际运行过程中，根据路 面的等级，将其分为宏观道路条件和微观道路条件。在路面 预防性养护的早期，养护人员应从宏观角度对路面状况指标 进行评价分析，然后根据沥青路面在运行过程中的状态进行 评价，从路面强度系数、路面平整度系数、驱动纹理系数、路 面抗滑系数四个指标入手，促进路面综合评价。通常，在制定路面预防性养护制度的过程中，养护人员只对运行状况良 好、未明显损坏的路段进行养护工作。从微观角度看，养护 人员可以利用路况指标确定当前道路的实际行驶状况。因 此，养护人员可以将道路运行状况指标作为道路整体结构的 性能评价指标，在测试道路强度系数和行车质量系数的过程 中，探索道路结构的承载力，为道路后续预防性养护打下良 好的数据基础。

为 了 更 好 地 提 高 公 路 沥 青 路 面 的 使 用 性 能 以 及 使用寿命，相关技术人员要结合实际情况采取科学合 理的技术与手段，包括预防性养护 、改正性养护以及 紧 急 养 护 ，进 一 步 推 动 我 国 公 路 路 面 养 护 水 平 的 提 高，更好地满足国家现代化建设的客观需求。但值得 注意的是，现阶段我国公路沥青路面养护现状并不乐 观，在养护时间的规划 、养护技术的选择上还存在一 定的不足，需要相关技术人员实施恰当的养护措施， 积极有效地减少沥青路面的损坏，为国民提供舒适安 全的出行感受。通过恰当的技术手段对路面的裂缝 、坑槽以及车辙进行修复。

雾封层施作在沥青路面结构上，其内部的沥青路面养护剂可以渗入路面微裂缝中， 并不断向裂缝深处渗透，可以对裂缝两侧的材料起渗透吸附作用［２－３］。在沥青路面养护 剂渗透过程中，其内部的有效成分会和路面材料产生一系列的物理化学反应，从而使新 旧材料结合为一个整体，进而起到修复裂缝的作用。在外界温度变化时，路面结构裂缝 中的材料与沥青路面材料具有相同的温度变化率，以防止出现变形开裂。雾封层材料中 的功能助剂在新旧材料之间起到了桥梁作用，一端连接添加的新沥青材料，另一端连接 再生后的沥青和集料，将新旧材料紧密地结合在一起，有效加强了新旧沥青之间的结合， 也提高了基质沥青与骨料之间的粘结力。同时微细级配骨料可与原路面构造形成嵌固结构，形成均匀的摩擦面，以提供优异的抗滑能力。辽宁场区路面养护持续时间

行车荷载以及环境因素是影响公路沥青路面路用功能的主要因素.江西水泥路面养护技术指导

薄层罩面是一种传统的施工技术，该种方法应 用时间较长，并广泛应用于大型的修补施工中。该 种方法是在原有沥青路面的基础上，重新添加 2 ～ 2． 5 mm 的热沥青混合料，既可以对原有沥青表面 进行修复，又可以完成保护层的铺设，降低了原有 路面的恶化状况。该种方法是一种路面改善方法， 即对原有路面进行一种整体性的修复，让其平稳性 和舒适性重新恢复初状态。该项技术虽然可以 将原有被破坏的沥青路面进行重新修复，但是在实 际操作时，却存在许多问题，比如: 无法控制好铺设 厚度、无法掌握冷却时间等。由于后期需要 进行震压，所以会出现部分路面密度不够或分布不 均匀问题，致使无法达到预期的施工效果。解决方 法通常是，严格控制施工温度，并科学进行材料混 合，同时要求按标准完成施工工艺。该工艺相比较 普通沥青施工工艺而言，具有更好的抗滑性能，在 降噪和防水方面也远远高于普通工艺，由于磨损层 的施工量较小，作业时间减少，对养护作业时 来自交通疏导方面的压力起到了很好的解决作用. 江西水泥路面养护技术指导

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