内蒙古提高路面养护

沥青路面在运营使用一段时间后，会出现很多早期病害，降低沥青路面的使用性能， 甚至影响行车安全。雾封层技术可有效修补沥青路面的早期病害，尤其对细小裂缝的修 补效果更好。虽然雾封层技术不能完全处理沥青路面早期病害，但可快速恢复沥青路面使用 性能，延缓沥青路面破坏，延长其使用寿命。本文结合高速公路沥青路面雾封层养 护 案例，建立试验段，制定养护施工方案，并在施工前、完工后和完工后半年对沥青路面的 渗水系数、摆值和ＰＣＩ值进行检测和调查分析，通过检测结果确定雾封层养护效果，作为 沥青路面养护的参考依据。结合路面的使用情况制定科学合理的养护方案，在延缓路面结构破坏 、延长路面使用寿命.内蒙古提高路面养护

热再生沥青养护技术，沥青再生技术主要 包含冷再生 、就地热再生两种，其中热再生是比较常 见沥青养护技术，具有较为好的经济性、环保性，养 护施工中应用了部分废旧沥青材料，同时掺入适量新 沥青与再生剂，通过充分搅拌恢复路面结构性能，增 强抗老化性、抗裂缝性。热再生沥青养护技术主要由 路面加热、喷洒再生剂、耙松作业、摊铺碾压等环节组 成，路面加热会根据病害类型 、深度选择适当的加热 挡位，按照提前设置好的放样面积确定加热范围。加 热后按照混合料的配比，对路面进行喷洒处理，并将 旧的沥青混凝土路面进行耙松处理，路面耙松应保证 深度 、宽度符合标准，不能对集料造成破碎。为了保 证 养 护 施 工 质 量 ，耙 松 过 程 中 应 及 时 检 查 深 度 ，每200m 检查一次即可，变化误差控制在 0.5cm 左右。 后 选 择 适 配 的 机 械 设 备 以 先 低 后 高 、先 快 后 慢 的 原 则，从两侧开始进行碾压，后处理中间部分保证路 面平整，完成公路沥青路面修复作业。海南品牌路面养护机械设备由于公路路面病害的成因往往过于复杂，相关养护工作应分阶段、分时段进行。

以往，在沥青路面养护施工过程中，大部分施工队采用 被动路面养护模式。当沥青路面出现病害时，进行了养护工 作。在这种模式下，为了提高路段整体养护效果，一些施工 队往往投入大量养护资金，在养护过程中对施工路段进行封 闭管理，从而影响路段的正常交通。在沥青路面预防性养护 施工过程中，往往受到施工材料、施工工艺等因素的干扰，从 而影响路面的完整性和养护的效果。但是，随着沥青路 面预防性养护措施的有效运用，解决了沥青路面内部结构承 压、表面无裂缝、无损伤的问题，可及时进行干预和处理，以 保证路面达到预期要求。沥青路面的预防性养护可以分阶 段提前动用养护资金，促进公路日常养护管理，达到预防效 果，有效保证沥青路面养护管理效果。

在沥青路面各类破损形式中，裂缝是常见、 易发生和早期产生的病害之一，沥青路面的整 个使用期都会出现缝隙，并随着路龄的增长而加 重，此时利用裂缝填封技术，可以完成断裂路面的 修复，并起到预期的养护效果，减少后期维护成本 的投入。通常情况下，路面破损宽度小于 3． 0 mm 以下时，可直接利用低稠度沥青和密封胶混合涂刷 裂缝表面，达到缝隙修补目的; 如裂缝宽度在 4． 0 ～ 6． 0 mm 以内，可以在裂缝中间灌密封胶，让展开的 裂缝之间胶合，避免裂缝扩大，达到养护效果。这 种方法有一个使用条件，就是该处裂缝位置要处于 降水量较小且温度较低的区域，只有这样才能达到 预期的修补效果，让路面可以正常使用。如何做好公路路面养护管理。

沥青路面养护人员要结合预防性养护工作的相关概念， 制定相对明确的预防性养护措施，对病害或损坏问题明显的 路面不予重视，对路面进行无损坏的预防性养护工作，以提 高公路路面的承载力。在实施预防性养护措施的过程中，养 护人员应规范现有公路路面的实际情况，对符合标准的养护 对象，只进行预防性养护工作。在实际运行过程中，根据路 面的等级，将其分为宏观道路条件和微观道路条件。在路面 预防性养护的早期，养护人员应从宏观角度对路面状况指标 进行评价分析，然后根据沥青路面在运行过程中的状态进行 评价，从路面强度系数、路面平整度系数、驱动纹理系数、路 面抗滑系数四个指标入手，促进路面综合评价。通常，在制定路面预防性养护制度的过程中，养护人员只对运行状况良 好、未明显损坏的路段进行养护工作。从微观角度看，养护 人员可以利用路况指标确定当前道路的实际行驶状况。因 此，养护人员可以将道路运行状况指标作为道路整体结构的 性能评价指标，在测试道路强度系数和行车质量系数的过程 中，探索道路结构的承载力，为道路后续预防性养护打下良 好的数据基础。同一路段的养护工作需要采用多路段养护工作，才能发挥预防性养护工作的好的效果。浙江低等级道路路面养护抗滑性

根据路面的等级，将其分为宏观道路条件和微观道路条件。内蒙古提高路面养护

向裂缝常见的两种形式。温度对沥青的稳定性 有较大的影响，在高温下沥青会出现收缩现象，使得 高速公路路面很容易出现形变，进而造成公路结构面 以及结构层出现放射裂缝。一旦高速公路路面出现 裂缝，水就会通过裂缝渗入，使得公路出现唧泥病害， 终形成较为明显的横向裂缝。 第二，纵向裂缝。一般纵向裂缝会与公路车辆行 进 的 方 向 以 平 行 的 形 式 存 在 ，而 且 纵 向 裂 缝 为 常 见。高速公路维护人员需要对裂缝碾压处理的压实 度有好的了解和把握，这样才能确保碾压处理的 效果。假如进行碾压处理时两侧压实度没有符合要 求，会引发许多高速公路养护管理问题，同时，对路基 填方的高度也会有所影响，致使高速公路工程实际压 实度与施工标准不相符；比方说，会导致高速公路的 排水功能达不到预期效果，路面积水难以及时排出， 只能顺着土路肩和边坡的坡面向下渗透，这样会对路 基的横向承载力造成伤害，使得横向承载无法均匀受 力[2] 。可见，裂缝处理是否科学是影响高速公路施工质量的重要因素。内蒙古提高路面养护

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