贵州质量路面养护防水

路面养护人员应以路面状况标准和预防性养护措施技 术标准为路面状况的主要评价指标，确定评价对象表面是否 有小裂缝，并综合观察路面是否有轻微老化、严重的生存条 件，以确定路面的抗滑性能。在这一过程中，需要维修人员 分析当前道路车辆运行情况和周围气候。如果交通量处于 正常状态，温度、湿度适宜，路面相对平坦，车辙厚度可控制 在小范围内，可采取泥浆密封维护措施。路面养护时间的确定需要根据路面的实际情况来确定，并不能单一划定。国道在运营过程中需要定期进行预防性养护处理。贵州质量路面养护防水

行车荷载以及环境因素是影响公路沥青路面路用 功能的主要因素，在外界因素以及内在因素作用之下路 面使用功能就会下降，严重时还会出现病害问题导致 公路交通工程中断，提高了养护施工成本。公路路面推移问题的出现与工程施工质量 、行驶 车辆载重、沥青混合料性能等因素有关。在进行沥青 铺设前，如果待施工区域存在异物或者材料喷洒不匀 便 会 导 致 沥 青 材 料 与 施 工 基 层 无 法 得 到 紧 密 结 合 。 正式投入使用后，经过大型超载车辆的长期碾压便会 导致轨迹带两侧拥包现象的产生，严重的还有可能出 现较大规模裂缝。如果施工过程中出现沥青厚度不 符 合 施 工 规 范 的 现 象 ，甚 至 可 能 导 致 整 片 路 段 出 现 推移。山东沥青路面养护技术指导同时微细级配骨料可与原路面构造形成嵌固结构，形成均匀的摩擦面，以提供优异的抗滑能力。

当前阶段，随着我国城市建设与社会经济的快速 发展，对公路沥青路面的养护效益做出了更高的要求 与评价，相关技术人员应结合我国沥青路面的实际使 用情况、道路的行车情况、交通轴载情况、自然气候情 况等进行周期性的道路养护工作，在恰当的时间 、恰 当的路段，采取恰当有效的道路养护措施，切实有效 地防止路面出现严重的损坏，发挥道路周期性养护的 效能与作用。但值得注意的是，当前部分施工单位受 经济成本 、经济效益等因素的影响，在制定养护规划 以及实施养护工作时存在周期性养护工作落实不到 位的现象，不能切实有效地将养护行为贯穿于整个沥 青路面的全寿命使用周期，增加了路面 、结构出现损 害的风险。

对于沥青路面的细小裂缝，可适当使用灌缝 机、开槽机，将原有的裂缝拓开，进一步灌缝修复。 采用开槽机将路面原有的裂缝进行加宽、加深处理，使灌进去的沥青有一个更好的黏结面，让灌缝 的效果更好、寿命更长。根据裂缝宽度的不同，执 行相应的解决办法。在裂缝小于 5 mm 时，利用设 备对裂缝中的杂物进行清理，然后利用压缩空气将 裂缝尘土吹净，利用开槽机将裂缝拓宽，同时将沥 青液沿一定方向灌入裂缝当中，当裂缝重新填平以 后，向其中加入石屑或粗砂，之后压实，完成修补。 当裂缝超过 5 mm 时，则需要利用切割设备将裂缝 切割成为一定宽度的凹槽，在清理杂物以后，向其 中添加实屑和粗砂，同时浇灌沥青，冷却成型以后 压实，完成修补。使用灌缝机对裂缝进行修复相对 于传统热灌来说，具有更好的防水性能，使用寿命 更长，灌缝质量更好。系统科学的养护体系能延长使用寿命，降低后续维护翻新费用与频率。

热再生沥青养护技术，沥青再生技术主要 包含冷再生 、就地热再生两种，其中热再生是比较常 见沥青养护技术，具有较为好的经济性、环保性，养 护施工中应用了部分废旧沥青材料，同时掺入适量新 沥青与再生剂，通过充分搅拌恢复路面结构性能，增 强抗老化性、抗裂缝性。热再生沥青养护技术主要由 路面加热、喷洒再生剂、耙松作业、摊铺碾压等环节组 成，路面加热会根据病害类型 、深度选择适当的加热 挡位，按照提前设置好的放样面积确定加热范围。加 热后按照混合料的配比，对路面进行喷洒处理，并将 旧的沥青混凝土路面进行耙松处理，路面耙松应保证 深度 、宽度符合标准，不能对集料造成破碎。为了保 证 养 护 施 工 质 量 ，耙 松 过 程 中 应 及 时 检 查 深 度 ，每200m 检查一次即可，变化误差控制在 0.5cm 左右。 后 选 择 适 配 的 机 械 设 备 以 先 低 后 高 、先 快 后 慢 的 原 则，从两侧开始进行碾压，后处理中间部分保证路 面平整，完成公路沥青路面修复作业。能够有效保障国道公路的可持续运营，延长国道公路使用寿命。浙江品牌路面养护

雾封层技术能达到预防性养护的效果，有效地消除水损所产生的松散、微裂纹等病害的问题。贵州质量路面养护防水

采用雾封层技术对沥青路面开展 养护工作，并 在 施 工 前、养 护 完 工 后２４ｈ和 完 工 后 半 年对沥青路面的渗水系数、摆值进行检测，调查分析 后确定沥青路面ＰＣＩ值，分析后得出以下结论： （１）养护后沥青路面渗水系数数值明显下降，完 工后半年渗水系数平均值上升了２ｍＬ／ｍｉｎ，说明雾 封层养护后路面抗渗性能明显提高。 （２）养护后路面摆 值 明 显 下 降，平均下降幅度达 到９ＢＰＮ，完工后半年摆值提高幅度较小，且各测点摆 值起伏变化不大，说明雾封层技术有效提高了路面抗 滑性能。 （３）养护后路面 ＰＣＩ值 大 幅 提 高，路 面 评 定 等 级 由良上升到优，运营使用后半年后 ＰＣＩ值下降幅度较 小，说明所选雾封层材料具有良好的耐久性。贵州质量路面养护防水

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