内蒙古质量路面养护材料

公 路 沥 青 病 害 有 很 多 类 型 ，针 对 沥 青 路 面 病 害 ， 路面养护人员需要对自身养护水平进行不断增强，同 时还要提高对集料选择的重视。确定沥青材料配比 时，一定要充分考虑沥青路面承载力，将其作为确定 沥青材料配比的重要参考。1，进行沥青材料调配 时一定要重视原材料选择，同时还要注意施工设计环 节，施工过程更是需要重视，此外养护环节也不能掉 以 轻 心 ，这 样 沥 青 路 面 坚 固 性 和 耐 用 性 才 能 得 到 保 障 。 进 行 沥 青 路 面 施 工 时 ， 好 能 够 选 用 硬 度 比 较 高、耐磨性比较好的集料，为了提升其水稳定性，还要 在其中添加合适的添加剂。同一路段的养护工作需要采用多路段养护工作，才能发挥预防性养护工作的好的效果。内蒙古质量路面养护材料

沥青再生技术可以完成老化沥青路面的再生。 过程是: 将老化沥青表层翻松，或进行软化，同时向 其中加入再生剂和还原剂，让混合以后的新沥青与 原有的沥青充分融合，之后利用大型压实机进行震 荡压实。该项技术的好处在于，可以完成全部路面 的养护工作，并且不受天气、地理环境、温湿度等条 件限制，通过路面沥青再生，在将路面性能提升到 技术要求的同时，还能起到节约大量材料资源，降 低养护成本，也可避免废弃沥青材料对环境的污 染，实现行业循环经济，促进生态环境保护，是实施 “节约型社会”战略举措的具体实践，有着非常 的社会效益和经济效益。云南高耐磨封层路面养护持久系统科学的养护体系能延长使用寿命，降低后续维护翻新费用与频率。

随着我国经济的飞速发展，省国道公路所承载的 居民出行、交通运输、物资交流等流量压力持续加大， 相关管理部门所承载的建设与养护任务也日益增多。 面对日益增加的公路养护需求及相关养护资金需求， 管理部门已经开始对公路沥青路面予以重视，并逐渐 开始对沥青路面养护技术进行研究。但由于我国沥 青路面养护相关技术欠缺经验积累，目前仍然处于起 步阶段，与世界先进技术存在较大差距，因此仍需相 关专业人员的潜心钻研以及相关养护工程经验的不 断积累。目前，省国道公路沥青路面的养护方式可以 分为矫正性路面养护及预防性路面养护两种[1] 。

为 了 更 好 地 提 高 公 路 沥 青 路 面 的 使 用 性 能 以 及 使用寿命，相关技术人员要结合实际情况采取科学合 理的技术与手段，包括预防性养护 、改正性养护以及 紧 急 养 护 ，进 一 步 推 动 我 国 公 路 路 面 养 护 水 平 的 提 高，更好地满足国家现代化建设的客观需求。但值得 注意的是，现阶段我国公路沥青路面养护现状并不乐 观，在养护时间的规划 、养护技术的选择上还存在一 定的不足，需要相关技术人员实施恰当的养护措施， 积极有效地减少沥青路面的损坏，为国民提供舒适安 全的出行感受。为了能够提升沥青路面的路用性能，在养护的阶段采用预防性技术可满足养护标准要求。

针对短期养护效益评价方案设计，相关技术人员 首先可以对路面的破损情况进行检测和记录，包括车 辙、平整度、抗滑以及路面横缝等数据。其次，对于不 同路段的路面性能指标，可以结合实际情况进行筛选 和剔除，对于路况检测数据有明显异常的进行重新测 量、采集和对比，以、准确地衡量所选用的养护技 术 效 能 和 作 用 。 后 ，要 对 数 据 合 理 的 路 段 进 行 划 分、标记，进而对缩减路段进行短期养护的需要评价， 包括性能指标变化比 PVR、效果费用比 ECR。通过专业的设备喷洒乳化沥青，一些细微的裂缝或者孔洞都可以完成养护处理，实现整体性的提升。内蒙古场区路面养护技术指导

控制公路整体养护成本，促进我国公路建设业的可持续发展。内蒙古质量路面养护材料

灌缝养护技术，灌缝养护施工主要分为密 封 、填封两种方法，其中填封会对存在裂缝的路段进 行开槽处理，并将槽内清理干净，静置到槽内彻底干 燥即可进行后续的灌封施工，相比之下裂缝密封则省 去了开槽这一环节，通过热压空气将裂缝清理干净， 直接灌输密封剂完成养护施工。养护过程中应根据 裂缝类型选择填封或密封，如活动性裂缝采取填封施 工 技 术 更 为 适 当 ，非 活 动 性 裂 缝 则 适 合 密 封 养 护 技 术，施工后公路沥青路面防水性能得到提高，但会影 响路面平整度。填封技术操作较为复杂，主要采用专 业化开槽设备，按照宽 1～1.5cm、深 1.5～2cm 的标准 开槽，施工结束后朝裂缝内注入修补胶，对已损坏的 路面进行修复。内蒙古质量路面养护材料

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