辽宁沥青路面养护抗滑性

第二，在选择预防性维修措施的过程中，维修队应对维 修方法进行经济分析，使预防性维修工作的成本投入具有良 好的可行性和经济效益，为后续类似维修工作收集数据，促 进公路沥青路面预防性养护工作越来越规范化。 第三，在制定养护方案的过程中，养护队伍要根据目前 路面的实际情况，结合以往路面养护经验，开展前期调查和 探索工作，制定科学合理的施工方案，从而促进养护计划与 路面现状的紧密联系，确保养护工作具有较强的针对性，同 时可以提前做好配套方案的补充工作。 第四，在开展预防性路面养护工作的过程中，要保证养 护计划的系统性。由于公路路面病害的成因往往过于复杂， 相关养护工作应分阶段、分时段进行。因此，同一路段的养 护工作需要采用多路段养护工作，才能发挥预防性养护工作 的效果，保证路面的使用质量.高耐磨抗滑封层,可快速开放交通，常温下2小时开放交通，夏季高温天气（30℃以上）半个小时开放交通。辽宁沥青路面养护抗滑性

薄层罩面是一种传统的施工技术，该种方法应 用时间较长，并广泛应用于大型的修补施工中。该 种方法是在原有沥青路面的基础上，重新添加 2 ～ 2． 5 mm 的热沥青混合料，既可以对原有沥青表面 进行修复，又可以完成保护层的铺设，降低了原有 路面的恶化状况。该种方法是一种路面改善方法， 即对原有路面进行一种整体性的修复，让其平稳性 和舒适性重新恢复初状态。该项技术虽然可以 将原有被破坏的沥青路面进行重新修复，但是在实 际操作时，却存在许多问题，比如: 无法控制好铺设 厚度、无法掌握冷却时间等。由于后期需要 进行震压，所以会出现部分路面密度不够或分布不 均匀问题，致使无法达到预期的施工效果。解决方 法通常是，严格控制施工温度，并科学进行材料混 合，同时要求按标准完成施工工艺。该工艺相比较 普通沥青施工工艺而言，具有更好的抗滑性能，在 降噪和防水方面也远远高于普通工艺，由于磨损层 的施工量较小，作业时间减少，对养护作业时 来自交通疏导方面的压力起到了很好的解决作用. 广东防滑路面养护施工管理沥青路面受到车辆荷载以及环境影响后很容易出现路面断裂、路面下沉等病害问题，给车辆通行造成不良影响。

周期性养护总承包模式是以绩效指标的质量目标完成情况作为养护经费支付的依据，实施目标管理。 因此，养护关键指标是否及合理显得尤为重要，而质量目标取值将直接影响路面养护的干预时间，从 而影响专项养护需求。龙庆高速公路总承保养护关键指标和质量目标，主要从以下 12 个方面进行综合分 析后确定： （1）规范技术要求：现行相关规范规定是适用于全国的养护标准，必须满足。 （2）国检要求：应满足全国干线公路养护管理检查，包含反应路面破损的指标（PCI）、反映路面行驶 舒适性的指标（RQI）、反映路面车辙状况的指标（RDI）等。 （3）行业监管要求：应符合省市各级行业管理机构的管理要求要求，如浙江省提出的达标率、合格率 等要求。 （4）上级主管单位要求：应符合上级主管单位的相关要求，如浙江省交通集团提出的病害规模、罩面 平整度指标要求。

在沥青路面各类破损形式中，裂缝是常见、 易发生和早期产生的病害之一，沥青路面的整 个使用期都会出现缝隙，并随着路龄的增长而加 重，此时利用裂缝填封技术，可以完成断裂路面的 修复，并起到预期的养护效果，减少后期维护成本 的投入。通常情况下，路面破损宽度小于 3． 0 mm 以下时，可直接利用低稠度沥青和密封胶混合涂刷 裂缝表面，达到缝隙修补目的; 如裂缝宽度在 4． 0 ～ 6． 0 mm 以内，可以在裂缝中间灌密封胶，让展开的 裂缝之间胶合，避免裂缝扩大，达到养护效果。这 种方法有一个使用条件，就是该处裂缝位置要处于 降水量较小且温度较低的区域，只有这样才能达到 预期的修补效果，让路面可以正常使用。雾封层技术能达到预防性养护的效果，有效地消除水损所产生的松散、微裂纹等病害的问题。

1，控 制 好 人 工 槽 周 边 温 度 与 材 料 温 度 ，两 者 温差较大会直接影响修补效果。2，灌缝养护技术 对温度有着较高要求，若需要在低温条件下施工，必 须提前对开槽部位加热，以此来增强密封胶的黏结效 果，加热时注意火焰不能和地面产生直接接触，容易 形成碳化物降低黏结力。3，施工后观察密封胶是 否冷却，应达到完全冷却再允许车辆通行，常温环境 下的冷却时间为 15min，可以随着气温降低而缩短，如 城市交通中心路段，在施工路段表面撒上干砂，5min 内即可恢复通行。4，裂缝修补胶要和路面齐平， 表面平整不存在任何颗粒状胶粒。行车荷载以及环境因素是影响公路沥青路面路用功能的主要因素.河南防滑路面养护

能够有效保障国道公路的可持续运营，延长国道公路使用寿命。辽宁沥青路面养护抗滑性

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