松江区高铁钢筋加工方法

钢筋的加工技术对于建筑工程来说是非常重要的，为了确保钢筋工程质量，就得结合建筑工程的实际。对于钢筋的套丝工作 采用锯切套丝打磨生产线，套丝部分采用7.5kw大功率电机，套丝速度更快，最大套丝直径Φ45，套丝整体传动，采用中间式分力传动，传动过程中无延迟。套丝输送轮采用采用精铸V槽轮硬度高，耐磨性强。加工后的钢筋应该按照规格、类别、使用部位进行捆绑放置于半成品区，在每一捆钢筋上悬挂标志牌，标志牌中应标明制作日期、操作员、钢筋规格、钢筋数量、使用部位等，便于钢筋的配送。长度允许偏差：按定尺长度交货的直条钢筋其长度允许偏差范围为0~+50 mm。松江区高铁钢筋加工方法

第四步，将车丝过，下好料的钢筋材料，按照顶笼，中笼，底笼的顺序区分搭接处，主筋及附加筋的要求，分批将材料上滚笼焊机。先将主筋下好的料置放于主筋分料盘料架，箍筋放在箍筋料架，将主筋逐根分布于分料盘的圆周上，同时将主筋穿入固定盘和移动盘环形模板的导管内，并在移动盘的导管内，用螺栓夹紧固定。由于主筋间距按照图纸要求采用标准钢管定位，保证了钢筋笼主筋间距均匀，直径偏差小，满足了施工规范标准的要求。第五步，对上好的材料进行焊接，钢筋笼虚桩头、加强圈的位置及箍筋加密区长度区分开，按照图纸设计要求进行加工。嘉定区高铁钢筋加工方法数控钢筋弯曲中心是一种棒材弯曲设备。

钢筋表面应洁净，粘着的油污、泥土、浮锈使用前必须清理干净。②盘条钢筋尽量采用机械调直机，也可采用绞磨拉直或电动卷扬机拉直，粗钢筋调直使用机械调直机。经调直后的钢筋不得有局部弯曲、死弯、小波浪型，其表面伤痕不大于钢筋截面的5%。③钢筋切断应根据钢筋号、直径、长度和数量、长短搭配，先断长料后断短料，尽量减少和缩短钢筋短头，以节约钢材。钢筋弯钩或弯曲 钢筋弯钩形式有三种，分别为半圆弯钩、直弯钩及斜弯钩。钢筋弯曲后，弯曲处内皮收缩，外皮延长，轴线长度不变，弯曲处形成圆弧，弯起后尺寸大于下料尺寸。

钢筋弯钩和弯折：(1）光圆钢筋的弯弧内直径不应小于钢筋直径的2.5倍，弯钩的弯后平直部分长度不应小于钢筋直径的3倍。（2）335MPa级、400MPa级带肋钢筋的弯弧内直径不应小于钢筋直径的4倍，弯钩的弯后平直部分长度应符合设计要求。（3）500Mpa带肋钢筋，直径小于28mm时，弯折处的弯弧内直径不应小于钢筋直径6倍，当直径为28mm及以上时不应小于钢筋直径的7倍。（4）位于框架结构顶层端节点处的梁上部纵向钢筋和柱外侧纵向钢筋，在节点角部弯折处，当钢筋直径小于28mm时弯折处的弯弧内直径不应小于钢筋直径的12倍，当直径为28mm及以上时不应小于钢筋直径的16倍。加工后的钢筋，表面不应有削弱钢筋截面的伤痕。

对焊要求及注意事项：①对焊操作人员必须在实际操作前进行培训，取得相应资格后，才能施焊。②每批钢筋焊接前，要先按上述工艺操作要求选定焊接参数，按实际条件进行试焊，并检验接头外观质量及力学性能。只在试焊质量合格和焊接工艺（参数）确定后，方可成批焊接。③对焊前必须***钢筋端头约150mm范围内的铁锈、污泥等，以免在夹具和钢筋间因接触不良而引起“打火”。此外，如钢筋端头有弯曲，必须予调直或切除。④当调换焊工或更换焊接钢筋的规格和品种时，要按要求制作对焊试件进行试验，合格后才能成批焊接。⑤焊接参数要根据钢种特性、气温高低、实际电压、焊机性能等具体情况由操作人员自行修正。钢筋加工详细工序有哪些?crb550钢筋加工怎么买

钢筋工程是建筑工程施工中的重中之重。松江区高铁钢筋加工方法

钢筋加工的主要控制项目1、受力钢筋的弯钩和弯折应符合下列规定：1）、HPB300级钢筋末端应做180°弯钩，其弯弧内直径不应小于钢筋直径的2.5倍，弯钩的弯后平直部分长度不应小于钢筋直径的3倍；2）、当设计要求钢筋末端需作135°弯钩时，HRB335级、HRB400级钢筋的弯弧内直径不应小于钢筋直径的4倍，弯钩的弯后平直部分长度应符合设计要求；3）、钢筋作不大于90°的弯折时，弯折处的弯弧内直径不应小于钢筋直径的5倍。4）箍筋弯钩的弯折角度：对一般结构不应小于90°；对有抗震等要求 不应小于135°；5）箍筋弯后的平直部分长度：对一般结构不宜小于箍筋直径的5倍，对有抗震等级要求的结构不应小于箍筋直径的10倍。松江区高铁钢筋加工方法

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