广西防滑彩色路面应用

白驹大道改造及东延长线工程于2018年12月28日正式开工建设，该工程道路全线长度约为8.5公里，由起点到终点按路面结构分为改造段、新建段、东四路三个段落，其中改造段长2300米，道路宽64米，两侧绿化带宽20~50米；新建段长5600米，道路宽60米，两侧绿化带宽20米；起步区（东四路）长约600米，道路宽28米。驹大白道新建段BRT公交道和非机动车道采用耐久型彩色稀浆封层，于2020年7月份开始施工，8月份结束。 作为海口市江东新区成立后新建的首项道路工程，也是海口市中心区连接江东新区CBD总部的城市主干道，白驹大道设计过程中对设计方案进行了不断的调整和优化，坚持“生态化、海绵化、智慧化、人性化”的先进设计理念，遵循“世界眼光、国际标准、海南特色、高点定位”的要求，并借鉴雄安先进的海绵、智慧道路设计建设方法，高起点规划、高标准建设，将其打造为一条具有国际化水平的景观大道。项目通车后，有效缓解和改善海口市东部连接外城区的交通压力，对提高当地人民生活水平、推动江东新区建设发展具有重要作用。彩色OGFC路面，在具有色彩美观的同时又保留了普通OFGC路面排水和降不高噪音的功能。广西防滑彩色路面应用

随着城市经济建设的迅猛发展，主体纵横、网络棋布的新型道路交通格局日渐形成，各色各样的机动车数量急剧增加，一方面加剧了城市道路的拥挤，另一方面驾驶员在如此单调的、拥挤的道路上行驶，难免会出现视觉疲劳，终酿成交通事故。随着人们生活水平的不断提高和对环境的审美观念增强，于是人们用不同的颜色进行路面铺筑，彩色路面就产生了。它不但可以疏导交通拥挤，抑制频频发生的交通事故，对危险路段给驾驶员以警示，而且防滑效果非常好。它可以让人类的压抑的日常生活增添精彩，放松精神、减少压力。如明亮的红色给人带给人热烈兴奋的感觉，而清澈的蓝色则给人宁静的感觉。长期以来，我国包括大多数其他国家的道路路面颜色除了黑就是白，难免给人单调乏味的感觉。社会经济在高速发展，人民生活日益提高，随着人类审美感与日剧增，相应的对人们行驶的道路与周围环境的协调也有了更高的要求，彩色路面成为道路的一道亮丽的风景线，充分与道路环境相协调，缓解驾驶疲劳、减少交通安全事故等作用。九江人行道彩色路面抗滑性彩色路面施工技术是未来城市道路交通建设的重要技术之一，具备良好的路用性能和美观。

依据人的色彩心理基础和人对色彩感知反应进行彩色路面设计：不同的色彩信息作用于人的视觉产生色彩感觉，这种感觉反映在人的生理及心理，不同的色彩会给人带来不同的温度感、距离感、重量感、尺度感，同时也会让人联想到不同事物，影响精神状态和情绪从而影响驾驶员的驾驶行为。利用色彩不同心理效应，提高驾驶员警觉性及缓解其驾驶疲劳，但是不当的色彩刺激可能会加重驾驶员的疲劳感，影响其驾驶行为。合理利用不同色彩刺激使驾驶员产生正面情绪影响来辅助诱导驾驶行为，提高行车效率保证安全行车。

彩色路面铺筑材料已由初期的脱色黑色沥青材料，发展到现在的浅色树脂类材料，路面的铺筑方式也由初期的涂布方法，发展到现在的薄层混凝土铺装方法。各国在浅色胶结料制备工艺上也少有不同，比如：日本在昭62-189203中公布了一种着色铺路粘结剂，通常也称之为彩色沥青，它并不含有沥青成分，而是全部由改性剂和有机高分子聚合物组成，易着色，颜色种类多，但价格昂贵，原料来源受限制，工艺复杂，难以大批量生产；Shell石油公司推出一种合成的彩色道路石油沥青，这种合成沥青为双组分，A组分为附加填料、颜料的改性环氧树脂，B组分为固化剂，两种组分混合即可获得一种好的的道路沥青材料。在隧道口附近采用彩色沥青防滑层，可以醒目地提醒车辆提前减速，减少事故发生。

近年来，在事故多发点采取改善道路环境的措施，比如为货车增设爬坡车道，在分隔带增设防眩板，在急弯路段增设闪烁灯，在超车道内侧增设排水通道减少路面积水等措施，虽然对部分路段起到了积极作用，但对因视线不良所致的交通事故黑点成效不大，而采用彩色路面是解决这一问题的有效途径之一。瑞典在阿尔卑斯山上的某些特别危险的路段涂上了红颜色，结果交通事故减少了85％。90％。我国也曾做过相关试验，为了降不高因车速过快而造成的事故，曾在长距离的路段上涂上几十条相间的白色线条，这些白色相间的线条看起来犹如水中的波纹，驾驶员通过时感觉速度过快，从而自觉地降不高车速。因此，在这些事故高发路段也可进行某些尝试。彩色防滑路面，可采用不同颜色的防滑路面，设定特殊车道以及标识，明确特殊道路的使用权，确保各行其道。北京人行道彩色路面施工

目前彩色微表处技术已经比较成熟，对于设计年限较不高的道路可以用彩色微表处代替彩色沥青混凝土路面。广西防滑彩色路面应用

彩色混凝土透水路面的作用较多，一般包括：减少地表径流、过滤补充地下水、改善生态与城市环境、吸声降噪几个方面。相较于不透水路面，彩色混凝土透水路面可增加地表水人渗量，降不高地表径流系数，减慢雨水汇流速度，减少径流总量，防止城市内涝。同时，有效补充地下水水位，降不高地面下降概率，并且，由于地表径流会携带污染物，进入自然水体后必然加重自然水体污染，透水混凝土路面通过自身渗水路径维持地下水稳定的同时削减径流污染。而采用彩色混凝土透水路面铺装兼顾了人类活动需求，还能减轻对自然的破坏，有效保护路面下的动植物、微生物的生存环境。彩色混凝土透水路面具有与外部空气、下部透水垫层连通的多孔结构，垫层土壤中丰富的毛细水通过自然蒸发和蒸腾作用可以有效缓解城市“热岛效应”，改善城市热环境。加之其吸声降噪作用明显，在多孔结构孔壁表面摩擦力和空气运动粘滞阻力的作用下，使声波衰减，达到吸声降噪的目标。广西防滑彩色路面应用

上海同沥新材料科技有限公司是一家钢桥面铺装、彩色沥青铺装、预防性养护、赛车场赛道铺装、技术开发及咨询、新材料研究开发及委托加工、材料销售、道路工程、市政工程、景观工程、桥梁防水工程、技术服务、建筑材料、货物进出口、设计及养护、冷补料销售的公司，是一家集研发、设计、生产和销售为一体的专业化公司。同沥科技作为建筑、建材的企业之一，为客户提供良好的桥面铺装材料，彩色沥青，养护材料，技术咨询。同沥科技始终以本分踏实的精神和必胜的信念，影响并带动团队取得成功。同沥科技创始人曹祖光，始终关注客户，创新科技，竭诚为客户提供良好的服务。