海南低等级道路路面养护材料

加强公路沥青路面监测在开展公路沥青路面养护工作时，应结合路面的具体状况，形成了解。根据当前的养护工作要求，确保所选用的预防性养护技术，在操作时具备适宜性。根据公路沥青路面的使用状态，要求相关部门采取定期检查项目的方法，基于实时的监测形式，及时找出沥青路面中可能存在的病害问题，并促进养护工作尽快落实。量化区分沥青路面质量在处理公路沥青路面时，随着预防性养护工作的开展，为保障该项工作的有效性。相关部门应结合路面的质量情况，采用量化区分的形式，及时掌握沥青路面的受损程度。通过明确不同程度的受损状况，对沥青路面的受损程度划分相应的等级。在确定预防性养护*佳时期时，通过总结上述的量化确认结果，确保所涉及的预防性养护工作方案，在操作时更加具有合理性。基于合适的预防性养护技术作为基本支持，使沥青路面预防性养护工作的开展，能够与预期目标相符合。按照道路技术标准、路面质量状况、病害形式、破坏程度、车流量及荷载等级等相关因素，确定预防性养护方案。海南低等级道路路面养护材料

值得注意的是，使用薄层罩面技术时，还要做好相关人员的管控，从而提高相关人员对施工质量的重视程度，促进薄层罩面技术更好地养护沥青路面。事实上，目前我国许多地区都已开始采用薄层罩面技术进行沥青路面的维护和保养，并取得了不错的成效。通过对薄层罩面技术在沥青路面修复中的作用研究发现，薄层罩面厚度一般保持在1.5~2cm，厚度在此区间时养护效果就会很理想。经过薄层罩面技术处理的沥青路面恢复通行后，其各方面性能得到明显改善。另外，因为薄层罩面技术本身就有很好的抗老化性和耐久性的优势，这也是该沥青路面养护新方法可在实际工程中得到广泛应用的重要原因之一。新疆沥青路面养护持久能有效提高路面的防水性能以及抗滑性能，进而避免沥青路面严重受损，打造出理想的公路安全通行环境。

    翻浆产生原因：1.基层用料不当或拌合不匀，细料不多，由于水稳性差，遇水后软化，在行车作用下，浆水上冒。2.冰冻地区的基层，冬季水分积聚成冰，春天解冻时翻浆。3.沥青面层厚度较薄，孔隙率较大，未设置下封层和没有采取结构层内排水措施，雨水下渗，形成翻浆。4.沥青表面处治和贯入式面层竣工初期，由于行车作用次数不多，结构层尚未达到应有密实度就遇到降雨，渗入水增多，基层翻浆。翻浆的修补：1.挖渗水坑此法适用于土路及粒料路面路段，但要保证行车安全。在翻浆路段的中心线上，顺路方向每隔４～６ｍ挖一个圆坑，其直径３０～４０ｃｍ，坑深要挖到冻土层以下１０ｃｍ左右，使融化的冰水渗到坑内，再将水排除。２.换土此法适用于翻浆较严重路段。把翻浆路段上的土挖出来，挖到稳定土层，然后将挖出的土摊在路肩上晾干再回填或换铺一层水稳性较好的土壤。３.换铺粒料此法适用于翻浆严重路段。挖除稀泥填以碎石、碎砖或炉渣等粒料，表面整平后直接通车或在下面填一层干土，再铺上粒料，垫平后通车。４.掺石灰此法可用于翻浆破坏了的路段。在翻浆路段上，撒铺石灰，并用工具捣夯，使石灰进入路基里面去。

泛油也是沥青路面较严重的病害之一。沥青路面泛油是因为路面温度过高、车辆荷载重压、路面湿度过大等因素诱发的。若沥青混合料的配比不当，沥青掺和量过大，就很容易因温度过高而导致沥青泛油，沥青路面一旦泛油，车辆就无法在其上面行驶，因此必须正确对待沥青路面泛油问题，发现后一定要马上时间处理。若沥青路面摊铺时，黏层油用量控制不到位也能引起沥青路面泛油现象，或是雨雪水侵蚀严重也会导致泛油现象。黏层油防护不当，使得沥青部分暴露，遇到高温持续照射，就会危害沥青路面的稳定性，加之雨雪的渗透，沥青渐渐被剥离路面，严重影响了路面的使用。方案可行性、技术标准、质量要求、环境条件、使用状况、资金状况、环保效益等实施评价，确定养护方案。

在公路工程沥青路面中，变形病害的发生概率相对较高，随着道路交通行业的不断运行，在压力持续上升的过程中，容易出现路面变形等情况的可能性相对较多，且总体变形幅度逐渐加大，不利于维持公路工程运行的稳定性。通过分析沥青路面的变形病害问题，究其原因，是由于路面缺乏良好的压实度所导致。在施工过程中，随着压实工作的开展，其操作与规定不相符合。当车辆的荷载相对较大时，容易引起路面变形。在沥青路面投入使用之后，随着使用年限的不断延长，在尚未充分落实养护工作时，同样会导致路面的承载力随之下降，在长期使用过程中，容易形成变形病害。经微表处技术处理的沥青路面可以表现出较为理想的耐久性、渗水系数、稳定性与抗滑性。新疆沥青路面养护持久

对于高耐磨封层的使用，将其作用于老化、磨损等路面当中，能够使路面破损问题得到快速修复。海南低等级道路路面养护材料

沥青薄层罩面方案：对原路面实施铣刨处理，清理表面厚4cm沥青面层，并采用相同厚度的细粒式SBS改性沥青混凝土GAC-13实施罩面处理。主要由于该工程已铺设10cm厚沥青面层，若再加铺4cm厚沥青面层，会导致沥青层厚度过大，在重载交通作用下，更加容易形成车辙病害。因此，为有效提升路面温度稳定性，增强抗车辙、抗水损、耐磨性能，延长道路使用年限，该工程薄层罩面施工选用4cm厚细粒式SBS改性沥青混凝土GAC-13。因该公路地形条件复杂，道路线形设计标准较差，大部分路段靠近悬崖，道路两侧设置大量防撞栏杆，若直接实施罩面，会抬高路面，致使防撞护栏有效高度降低，安全等级达不到标准要求，威胁交通安全。若对防撞栏杆实施加高处理，则会良好增大养护成本，影响道路养护的综合效益，同时，预防性养护施工范围包含道路养护和交通标线施工，其他内容如标牌、标识、防护栏杆等交安设施维护通常由交安设施养护部门负责。因此，该工程路面预防性养护推荐方案为铣刨清理4cm厚旧沥青面层，并采用相同厚度的细粒式SBS改性沥青混凝土GAC-13实施罩面处理。海南低等级道路路面养护材料