新疆钢桥面铺装一体化

环氧沥青混凝土铺装一般按宽度为4m ~5m 左右分幅施工，并分为上下两层进行摊铺，这也存在一个接缝处理问题，该接缝属于冷接缝，要求接缝平顺、密实。但在实际环氧沥青钢桥面铺装施工中，也存在局部接缝处理效果不好的情况，尤其是接缝位置如果压实不足、接缝不密实会引起接缝位置的开裂病害。如果下面层接缝位置不够密实平顺也会引起其上面层的开裂，上面层接缝处理不当出现的开裂。一般环氧沥青钢桥面铺装接缝尽可能不设在轮迹带位置，以避免轮载加速接缝开裂病害。调查情况显示整体上环氧沥青钢桥面铺装接缝开裂问题不是特别突出。在铺装上下层之间，采用改性乳化沥青粘层（0.4~0.6L/m2），以保证铺装上下层的整体性。新疆钢桥面铺装一体化

南京长江三桥：南京长江第三大桥，简称南京长江三桥，位于南京长江大桥上游约19公里，南京大胜关长江大桥约1.55公里处。南与南京绕城公路相接，北与宁合高速公路相连。南京长江三桥是**座钢塔斜拉桥，也是世界***座弧线形钢塔斜拉桥。南京长江三桥是长江南京段继南京长江大桥、南京长江二桥之后建设的又一座跨江通道，全长约14.89公里，其中跨江大桥长4.744公里，主桥采用主跨648米的双塔钢箱梁斜拉桥，索塔高215米，采用钢砼塔身设计，下横梁以下部分为砼塔身，以上部分为钢塔身，这在中国尚属**；钢塔柱设计成弧线形，这在世界上也是***次采用。上海良好钢桥面铺装配合比通过接缝胶带以及导水管，可以保证水部滞留在铺装层中，从而更加利于钢桥面板的保护。

欧洲发明了浇注式沥青混凝土，日本则使这种混合料及其技术得到了长足和***深入的发展及推广。1950年日本着手研究钢桥面铺装并于1955年首先在东京都的新六桥完成两层的沥青混凝土铺装，1956年日本在从德国引进相应的技术后，以多田宏行先生为**的铺装**根据日本本国的特点，对德国浇注式沥青混凝土的材料组成及相应的技术标准作了较大的调整，逐步形成了符合日本国情的一整套技术，并且在1961年沥青铺装纲要中公布了相关的技术规范。根据对日本国内超过300座大桥的统计资料显示，有近70％以上的钢桥面铺装采用了浇注式沥青混凝土作为铺装材料。目前 , 世界范围内钢桥面铺装应用浇注式沥青混凝土的工程以日本**多 , 二十多年来 ,他们在浇注式沥青混凝土的设计、 施工、 材料等方面积累丰富的经验。日本采用浇注式沥青混凝土作为铺装下层的主要桥梁有横滨湾大桥、 东京湾大桥、关西机场联络桥、 彩虹桥以及 17座本州四国联络桥、日本明石海峡大桥和多多大桥等。

环氧树脂是指分子结构中至少含有两个环氧基团的化合物，其本身是一种热塑性的低聚物，使用价值有限，只有当其与固化剂发生交联聚合反应形成三维网状结构后，才能展现出优良的使用性能。环氧树脂种类繁多，其中双酚A型环氧树脂是各类环氧树脂中成本较低、产量较大和用途较广的一个品种，约占我国环氧树脂总产量的90%，也被称为通用型环氧树脂。双酚A型环氧树脂具有的适用性，能与多种固化剂发生化学反应，形成的固化物性能优异，不仅有较高的粘结强度，而且还有较强的耐腐蚀性和一定的耐热性。桥面沥青混凝土铺装与常规的沥青路面铺装在所面临的环境条件和荷载特点上都有较大的区别。

浇筑式沥青混凝土(GA)源于二十世纪五十年代的德国，当时主要应用于高速公路的修复。浇注式沥青混凝土指在高温状态下(约220°C〜260°C)进行拌和及摊铺的一种粘稠且流动性非常好的沥青混合料。该混合料中沥青、矿粉含量较大，在高温状态，流动性很大，应用特殊的滑板摊铺具有流动性的高温混合料，也可以像水泥混凝土一样人工摊铺，不需要碾压，依靠自身流动性而成型，在摊铺的浇筑式沥青混凝土表面撒布石屑，并用轻型碾压机把石屑压入热沥青混凝土表面。在重交通条件下，浇筑式沥青混凝土可以作为基层，上面加铺改性沥青混凝土面层。在浇注沥青混凝土上层撒布的石屑增加了材料的整体效能，可以提高铺装层稳定性及力学性能。浇筑式沥青混凝土整体性好，防水性能优良，期望使用寿命为20年以上，在服务期内性能表现良好，维修量很小。浇筑式沥青混凝土桥面铺装初期投资较高，但其寿命周期成本及优良的路用性能，与普通铺装材料相比则具有优越性。铺装上层SMA-10设计孔隙率为2.0%~3.0%，具有较好热稳性、密实性、抗裂性和表面抗滑性能。新疆钢桥面铺装一体化

桥面维修困难，危害大，要求耐久性好。新疆钢桥面铺装一体化

2000年，国内应用美国环氧沥青材料在南京长江二桥进行桥面铺装，使用效果良好，为我国大跨径钢桥面环氧沥青铺装提供了一个成功的范例，此后国内对环氧沥青的研究进入到一个崭新的阶段，并获得了不错的成绩。东南大学陈志明等使用顺丁烯二酸酐对基质沥青进行改性，以柔性脂肪族二元酸为固化剂，制备出一种高性能的环氧沥青材料，主要研究了环氧沥青混合料的时温特性，并在武汉天兴洲大桥和上海闵浦大桥等工程中进行了应用，填补了国产环氧沥青应用的空白，但环氧树脂和固化剂在环氧沥青中所占比例远高于美国环氧沥青，使得成本较高，且后期养生时间较长，之后东南大学宋诚还对沥青顺酐化改性过程及改性机理进行了深入研究。新疆钢桥面铺装一体化