忻州水下加固灌浆料施工方法

    大江大河桩基混凝土表面受水流冲刷受力影响出现较为严重的腐蚀情况，同时也存在部分桩基露筋的现象，对桥梁承载力影响较为严重，如若不进行维修加固，随着时间的推移损伤混凝土内部钢筋，**终导致桥梁承载力整体不足，因此需要及时对存在裂缝的桥墩进行维修加固，保证桥梁安全使用寿命。2工程概况生米大桥是跨越赣江连接昌南大道和祥云大道的一座跨越赣江特大桥，主桥采用75+228+228+75米中承式钢管砼系杆拱。主墩为固定墩，采用28根直径，边墩采用24根直径；副孔采用2×70米预应力砼T型钢构，全长280米，下部构造桥墩为空心墩，桥墩为哑铃型断面，基础为4根直径；东副桥长900m，桥宽为35m，采用50米跨预应力砼等截面连续梁，下部构造桥墩为独柱墩，桥墩为哑铃型断面，基础为4根直径。西引桥及西互通长为1274m，桥梁宽为35m。采用30米跨预应力砼等截面连续梁，共18跨，全长为540米。西互通主要采用钢筋砼连续梁桥。下部构造桥墩为V型独柱墩，基础采用4根直径。 实践证实了水下玻纤套筒加固系统是一种经济、长期维护的解决方案。忻州水下加固灌浆料施工方法

    1、工程实例既有包兰线桥梁墩台加固工程，乌海地区施工范围为K279+388-K420+388，线路长度141km，需加固桥梁有40座，共计209个墩台需加固处理。设计加固方案为对原桥墩四周包裹15cm厚钢筋混凝土加固层。按照设计文件，结合现场施工调查，决定运用植筋技术对既有墩身进行加固处理。2、植筋技术简介、植筋原理。植筋，即在设计部位按设计孔径钻至规定深度后，进行清孔，再注入植筋胶，插入钢筋，使钢筋与混凝土通过植筋胶可靠地锚固在一起。其锚固效果等同于预埋钢筋，从而满足结构传递受力要求的一种施工技术。、植筋特点。(1)高粘结强度，以小孔径、浅埋深，达到高的负载力；(2)基材无应力，可进行小边距及小间距施工；(3)耐高温，可近距离焊接施工；(4)施工工艺简单，操作简便，固化时间短，可快速承载，节省施工时间，安全经济。、优缺点。采用植筋技术，对旧桥面进行简单的清洁处理，然后平行旧桥面钢筋，按计算深度和规定间距钻孔，再将钢筋植人孔内，再采用同级别的混凝土填孔，并浇筑新的桥面层。在这种桥面加固技术中，新旧桥面的连接是个薄弱环节，尤其是界面的抗剪强度。采用植筋技术以后。宿迁水下加固灌浆料施工方法环氧灌浆料采用质量饱和基环氧树脂、固化剂、多种改型助剂与硬质填料精制而成。

    水下墩柱玻纤套筒加固的工艺流程：前期准备派潜水员对墩柱、桩基进行摸查，预定每个待加固桩基对应水下玻纤维套筒具体尺寸。同时对水下病害部分用钢丝刷处理表面生物、松散混凝土及钢筋锈蚀。（1）在套筒的锁扣槽内注入CMSR氢脂环氧封口胶。（2）将套筒撑开并包裹墩柱，根据不同项目的情况确定套筒的长度，一般情况下，套筒的长度是在损坏区域上下各延长50cm。。3）使用紧固带临时固定套筒，待所有安装完成后再卸下紧固带。（4）每隔10cm-15cm左右，使用不锈钢自攻螺丝紧固套筒锁扣处。（5）使用可压缩密封条封住套筒底部。（6）将CGM氢脂环氧灌浆料注入套筒底部至15cm高度处，待灌浆料固化至少8小时。（7）将重新混合好的CGM氢脂环氧灌浆料注入套筒内，至筒内的水全部排出并填满(若损失率大于25%，则配合使水泥基灌浆料和CGM氢脂环氧灌浆料)。（8）在套筒顶端部用水下氢脂环氧封顶胶建个斜坡，进行顶部密封。（9）待CGM氢脂环氧灌浆料固化后，取下临时紧固带。水下玻纤套筒加固系统安装完毕。

    案例：珠海市香洲区排洪渠桥加固项目工程概况：主要病害：该桥位于珠海市香洲区，地理位置特殊，常年处在温差潮湿的环境之中，混凝土桥墩表面有大量的裂缝、空洞和刮痕。与此同时桥梁下部结构长期经受水流冲刷、酸碱以及微生物的侵蚀，桥墩混凝土大面积剥落，致使钢筋裸露侵蚀严重，对桥体的承载力能力造成了影响。加固方案：由于桥墩上面具有大量裂缝，若使用传统的加固方法修复，长时间过后同样的问题又会影响桥梁的结构安全，对桥体产生二次伤害，经研究确定首先对桥墩上的裂缝进行处理，然后再采用水下玻纤套筒加固系统来对受损部位进行加固。施工流程：1、桥墩表面处理：包括桥墩结构表面的生物、除去松散的混凝土、处理钢筋锈蚀表面和清理墩柱底部泥浆及裂缝修复；2、对基面进行凿毛处理，凿毛深度6mm；3、将套筒撑开并，并围绕包裹墩柱。4、在套筒上每隔15cm，使用不锈钢自攻螺丝紧固套筒锁扣处；5、安装底部密封胶条；6、将水下环氧灌浆料注入套筒底部至15cm高度处，待灌浆料固化至少8小时；7、底部灌浆料固化好后，将重新混合好的灌浆料注入套筒内，直到筒内填满灌浆料；8、在套筒顶端部用水下环氧胶做一个斜坡，进行顶部密封；9、待灌浆料固化后，取下临时紧固带。 水下抗分散灌浆料是一种水下加固灌浆的材料。

    桥墩加固有哪些加固方案?桥墩就犹如房屋的称重墙一样重要，对承载桥梁重及行车起着举足轻重的作用;在桥梁加固的过程中，一定要重视桥墩加固这项工程。接下来为大家介绍有关桥墩加固的具体加固方案。加固方案一：扩大基础底面积加固法扩大基础底面积加固法又简称为扩大基础加固法;此加固方案适用于基础承载力不足或埋深不够，并且墩台又是砌筑的刚性实体基础，对于具体多大多少基础底面积就要根据低级承载力进行计算确定。如果低级承载力满足要求而缺点**是由于基础不均匀沉降变形过大时，应采用扩大基础底面积加固的方法，主要由地基变形计算来控制加固设计。加固方案二：增补基桩加固法如果桥墩出现以下两种情况时采用增补基桩加固是比较直接有效的加固方案。即在基础周围补加钻孔桩，或打入钢筋混凝土预制桩，与原承台或基础相连，从而提高基础承载力、增强基础稳定性。1.桥墩基础地面未设置在坚硬的持力层上;桥梁墩台及地下存在软弱下卧层时，墩台出现沉降;2.桩基础深度不足;或由于水流冲刷过大等原因造成桩发生倾斜。加固方案三：钢筋混凝土套箍或护套加固法如果桥梁墩台病害主要由于基础埋深不够或施工质量控制不严等原因所致，导致墩台出现开裂破损时。CGM水下环氧灌浆料可以泵送或灌注到当前结构与玻纤套筒之间形成的间隙中，可水下施工且无需排水。临沂水下抗分散灌浆料销售厂家

由于水下较高的静态压力和疲劳应力、河水冲刷、淘刷、磨损、气蚀等，可采用水下玻纤套筒加固系统。忻州水下加固灌浆料施工方法

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