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车在夏季被暴晒之后，刚上车的时候肯定非常痛苦，如果此时一味地将空调温度调低、风量调大，其实车内温度下降的速度是很慢的，你只有在出风口处才能感到一丝凉意。

想迅速降温的方法其实很简单，打开车窗后再打开空调，2-3分钟后再关窗开启制冷，这样空调的制冷效率肯定要更高一些。

很多卡友在夏季会将空调的制冷长期开启，这种做法对于车辆的损害还是比较严重的。

先说启动状态吧，空调压缩机又会增加电气系统的负荷，启动时势必会增加启动机的负荷，长期带空调启动会影响启动机的寿命，尤其是对中低端车型。有些高端车型的自动空调带有保护功能，车辆启动后压缩机才会工作。再来说一下熄火状态，空调制冷时内部会积压大量水分，直接熄火后这些水只能积压在空调内部了，时间长了肯定要发霉、滋生细菌，很多卡友闻到过的酸臭味应该就来自于此。

所以正确的使用方式是，每次车辆启动后再开启空调，每次在车辆熄火前，提前2-3分钟关闭空调压缩机。

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KME一直专注于车用变频空调的研发和制造，视 品质为 竞争力的基础，特别注重用户的体验和各种需求。 KME是中日合资企业，深入了解日本企业对技术、研发、品质的高度重视和始终如一追求 的实际行动。KME的车用全直流变频空调之所以能够一直在房车、卡车和其它车型领域始终保持着领先，是因为始终和世界前列的市场、技术和发展的趋势保持着同步。KME产品早在十年以前就出口到了日本五十铃，对KME来说，比较大的竞争伙伴是自己，只有不断突破自我，才能保持可持续的良性发展。每年都有一些 的新产品陆续投放市场，现有的产品也会不断升级优化，以满足客户多样化和个性化的需求。河南卡车专用空调参考价KME为您提供全直流变频空调，有想法可以来我司咨询！

蓄电池在使用一段时间后，会逐渐老化，除了内阻变大还会存在虚电，电压高，电量少等问题；蓄电池老化还容易导致电流不稳定。电瓶老化后，实际测量电压可能会高于实际输出电压，导致车已经打不起火来了。因此，要求驻车空调能够实时智能监测蓄电池电压，当低于设定的电压值时，进行智能断电保护，保障车辆能够正常的启动运行。让卡友们真正的做到驾驶安心、使用省心。按照安装方式，驻车空调主要结构形态分为分体式和一体式两种。分体机采用家用空调的设计方案，内机安装在驾驶室，外机安装在驾驶室外部，是当前主流安装类型。其优点是由于分体设计，压缩机和冷凝器风机在车厢外边，运行噪音低，安装标准化，快捷方便，价格低，相对于顶置一体机有一定的竞争优势。

大多车主都误以为空调开到比较大档会比较耗油，所以会尽量选择开小风量。其实不然，空调在使用过程中，往往会吸进一定灰尘，从而形成污垢，待时间一长，则会发生霉变，若长期以小量风为主，是很难把空调内的积垢吹出去，反而会影响身体健康。因此，每隔一段时间，需将空调开到比较大档，约10分钟左右即可有效杜绝灰尘积聚。冷凝器（又称空调散热器）安装在发动机前方，一般打开前面罩就能够看见。运输途中的灰尘、泥沙、蚊虫、树叶，北方春天常见的柳絮、杨絮等杂质都容易覆盖在冷凝器，经过长时间积累就会造成散热效果不佳。一般而言，2-3年内的新车管路和零件并不容易出现故障，空调不制冷很大原因都是冷凝器。解决问题的方法也很简单，冷凝器相对而言并不娇贵，洗车时用气或水就能够清理大部分杂质。全直流变频空调，就选KME，用户的信赖之选，有需求可以来电咨询！

从2009年开始进入日本房车和游艇等休旅车船市场的空调品牌KME，终于在2017年开始将海外已经成熟的车用全直流变频空调引入到国内市场，那时候的KME品牌在国内的影响力远没有在海外市场那么深厚，经过2018年和2019年两年间与国内市场的适配，KME产品陆续被房车用户和房车制造商认可。

KME房车专用全直流变频空调可直连房车上的蓄电池使用，耗电低，整机重量轻，采用分体结构设计，运转噪音低，而且有12V和48V电压可选，根据车型和内饰可任意组合。这给“寸土寸金”的房车带来了不少便利性，这也是KME空调能够在房车市场大受欢迎的原因之一。 全直流变频空调，就选KME，让您满意，期待您的光临！江西工程机械空调参考价

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起初，卡车的原车空调，只有在新车买回来一段时间内可以正常工作，不久就成了个摆设。只能依靠把窗户打开吹进来的一点风来降温。但是实际使用中证明开窗高速行驶增加的燃油消耗比开空调还多。但是原车空调只能在发动机运转的情况下为卡友带来凉爽。有时候由于等待卸货、装货、堵车等等原因免不了要停车在车上休息，住旅社有时候会延误一些装卸货时机，加上在这种低运价的大环境下，对于吃饭、住宿这些花销能省则省成为了很多卡友无奈的选择。酷热的夏天，经过一段时间暴晒后，驾驶室内的温度常常可以达到四五十度，在车上休息不开空调会导致司机中暑。而怠速开空调睡觉对于国内的卡友们来说油耗多花销大，所以源于改装市场的驻车空调出现了。福建游艇空调性价比

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