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1、经常维修

检查车头、车尾传动箱中传动部位的声音是否正常;同步带是否跑偏;各罗拉部件、摩擦辊部件和导丝器及传动部件等处的轴承是否发热和振动;皮辊是否有伤痕;假捻器和筒管架夹盘以及皮辊等转动是否灵活等情况。

2、定期维修

每2-5周停车小修一次，1-3个月大修一次。

小修：清扫机台各部位的灰尘;消除绕在罗拉、磨擦辊以及轴、导丝器、假捻器上的废丝;检查各运转部位和导丝器的损伤情况;消除上下热箱导丝管等丝道上的污垢等。

大修：在小修的基础上，增加检查传动部位同步带、同步带轮的清洁和磨损情况;打开槽筒、滑梭、滑块等的磨损情况，确定是否要调换;检查槽筒的润滑情况;检查各处轴承以及润滑情况;检查冷轨的清洁度，假捻器的齿形皮带;皮圈轮的转动灵活性等等。

个别地方（如锭子）发出噪声，出现这种情况的原因有两种①轴承回转不良；②龙带行走时擦碰物体。福建全新龙带服务至上

当机器渗出润滑油沾污龙带后，应及时停机将带面及带轮面揩拭干净，否则会因打滑使传动速度降低。一般情况下龙带应1～3个月定期揩拭一次。龙带因长期使用、挠曲疲劳或遇到机械故障等而导致局部脱胶分层，一经发现应立即修复，否则将导致整条带子过早损坏。张力装置不能有太多的沾污。如果有沾污，张力装置就不能提供全部的张力，结果使假捻盘速度相应降低。因此，检修时须清洁张力装置。
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操作管理

  并纱工序体现定长的设定，根据用户要求，采用整体上纱和整体落纱的模式，减少在倍捻工序接头次数。

  严格执行操作法，刹车松放时间掌握不当也会造成局部不匀，杜绝在接头过程中造成的无捻纱、弱捻纱。挡车工在巡回的过程中发现断头时，踩刹车盘接头，当接头完成后，用手捻住接头处，松开刹车盘5 s～10 s，当无捻区的纱段得到充分加捻后再松开手卷绕到筒子上。从松开刹车盘到结头纱卷绕到筒子上的这段时间的掌握根据捻度大小来选择，捻度大的7 s～10 s，捻度小的5 s～7 s。

  挡车工在落纱后应做好清洁工作，锭子轮上残纱需及时处理，消除缠纱造成的锭速降低，减少产生弱捻的机会。

  设备停电停车再开车对捻度影响很大，在生产中发现停电前该机台的捻不匀为2.9%，停电后再开车试验为4.3%，因此要尽量减少倍捻机停车时间和次数。在节假日需要停车时，必须要求空车交车，再开车重新试捻开车。

  周期性的噪声，产生这种情况的原因主要是龙带接头部位发生剥离。出现这种情况时注意查看龙带的接头部位，如发生剥离应及早修理，无法修理时应换用新龙带。

  当龙带表面有一部分变得凹凸不平，找出造成凹凸不平的原因，特别严重时换用新龙带，或者检查一下锭子是否因回转不良而发生高热（200℃左右）

  个别地方（如锭子）发出噪声，出现这种情况的原因有两种①轴承回转不良；②龙带行走时擦碰物体。遇到这种情况时可以更换轴承，或者调整龙带的运行位置。

   龙带在带轮的轴向窜动，即“蛇行”，出现这种情况有多种原因①龙带运行未调整好；②锭子过分摇晃；③带轮上凸起的弧面磨损；④锭子或压轮位置不正；⑤轮面凸弧中心不在同一水平上。

解决的方法有①调节压轮或导轮的轴线位置；②检查锭子轴承，如有损坏，需更换；③修复轮面或更换带轮；④较正支承面水平。

  龙带运行走偏，或纺S捻纱和纺Z捻纱变换方向后走偏，出现这种情况的主要原因可能是龙带运行未调整好，可以通过调节压轮或导轮的轴线位置。

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龙带传动中许多被动轮处在同一平面上，并要求同向旋转。福建全新龙带服务至上

龙带预紧方法一般采用张紧轮调节法。而要达到适合的预紧量，保证龙带不伸长的必要条件是使传动切向力不大于预拉力。切向力的计算是由设计功率和线速度来确定，预拉力则由该龙带预拉伸长率（1.5%～2.5%）下所对应的定伸强力和宽度来确定。

  龙带装机预拉伸长率直观的简易测量法是采用标志线法，即在龙带安装前，根据带体长度，在其外表面做两条相距500毫米或1000毫米的标志线。比如当要求拉伸2%的伸长率时，拉伸后的标志线间距为510毫米或1020毫米。为保证标志线间距准确，可在运转几周后再测量。

  龙带装机后，为保证带体和轴载均匀受力，拉伸过程可分次进行，可先将预拉量调至1%～1.5%。运转1小时再调至2%左右。调整完毕后运转10分钟，再停30分钟，然后投入正常运行。注意要慢慢张紧龙带，严禁采取撬棒装龙带。 福建全新龙带服务至上

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