正规液压齿轮泵欢迎来电

齿轮泵：

齿轮泵是靠两个啮合齿轮旋转时形式的密闭移动来工作的。齿轮泵是齿轮传动来提供动力，齿轮泵是定量泵，多用于低精度中低压控制。

它的主要特点是：结构简单，制造方便，成本低，价格低廉，体积小，重量轻，自吸性能好，对油液污染不敏感和工作可靠等。

其主要缺点是：流量和压力脉动大，噪音大，排量不可调节。

它被普遍应用于各种低压系统中。齿轮泵对油液的要求比较低，**早的时候因为压力低，所以一般用在低压系统中（先导泵），现在齿轮泵压力可以做到25MPA左右，常用在压力要求不高的机械上，但是他的油液脉动大，不能变量，好处是自吸性能好。 这个壳体的内部类似“8”字形，两个齿轮装在里面，齿轮的外径及两侧与壳体紧密配合。正规液压齿轮泵欢迎来电

齿轮油泵是通过一对参数和结构相同的渐开线齿轮的相互滚动齿合，将油箱内的低压油升至能做工的高压油重要部件，是把机械能转化成液压能的动力装置。

齿轮泵      

齿轮泵

齿轮泵

齿轮泵

 齿轮泵是液压系统中普遍采用的一种液压泵,它一般做成定量泵,按结构不同,齿轮泵分为外啮合齿轮泵和

内啮合齿轮泵,而以外啮合齿轮泵应用前列广。

液压齿轮泵主要包括：

  高压定量齿轮泵，

  高压双联齿轮泵，

  润滑泵，

  化工泵，

  双向齿轮马达，

  齿轮泵附调压阀，

  齿轮泵附升降阀 上海液压齿轮泵装配图即进油管道通径d≥3.25 (毫米)，其中Q为泵进口流量 Q(升)=q·n。

液压是依靠液体压力能做功的一种能量传递和控制的方式，众所周知，由于液压系统具有极高的功重比（相同的重量能够传递的能量），在工业机械和行走机械中被普遍的使用，分别被称为工业液压和行走液压，由于技术的进步，越来越多的液压传动代替了其他的传动方式（机械传动和电力传动）。

在产品出厂过程中，液压泵的容积效率、机械效率、泄漏特性，液压阀的操作灵敏性、各阀的动作协调性、马达的容积效率、油缸的泄漏等都是必须知道的参数。各种各样的出厂实验报告当然是客户必须要求的技术资料。下面是一个阀的测试报告，对应的测试设备能够很快速的将各项技术指标收录并生成曲线，客户的需求得到了体现。

什么是柱塞泵，什么是齿轮泵？

液压泵是将机械能转换为液体压力能，我们一般见到的（挖掘机、装载机用）有齿轮泵和柱塞泵。

共同点：都是通过容积改变来对液体产生压力。

区别：机构不同，容积位置不同。齿轮泵的液体容积在两齿轮之间，通过齿轮旋转改变液体容积。而柱塞泵的容积在每一个柱塞缸内。

常见大中型挖掘机一般将柱塞泵和齿轮泵**在一起，组成液压泵总成，一般主泵为柱塞泵（输出液压油压力较大）给液压行走马达、液压回转马达、液压油缸供油；先导泵为齿轮泵（输出液压油压力较小）给分配阀供油。 齿轮泵适用于各个行业，输送的介质范围比较范围大。

    齿轮泵优先流量控制：

不论齿轮油泵的转速、工作压力或支路需要的流量大小，定值一次流量控制阀总可保证设备工作所需的流量。在图7所示的这种回路中，泵的输出流量必须大于或等于一次油路所需流量，二次流量可作它用或回油箱。定值一次流量阀（比例阀）将一次控制与液压泵结合起来，省去管路并消除外泄漏，故降低了成本。此种齿轮泵回路的典型应用是汽车起重机上常可见到的转向机构，它省去了一个泵。

负载传感流量控制阀的功能与定值一次流量控制的功能十分相近：即无论泵的转速、工作压力或支路抽需流量大小，均提供一次流量。但*通过一次油口向一次油路提供所需流量，直至其比较大调整值。此回路可替代标准的一次流量控制回路而获得比较大输出流量。因无载回路的压力低于定值一次流量控制方案，故回路温升低、无载功耗小。负载传感比列流量控制阀与一次流量控制阀一样，其典型应用是动力转向机构。 安装时，基座或支架应有足够的刚度，使液压齿轮泵除轴转动所产生的扭动力外，原则上不再承受其它力的作用。山西液压齿轮泵结构图

带负载传感元件的齿轮油泵与柱塞泵相比，具有成本低、抗污染能力强及维护要求低的优点。正规液压齿轮泵欢迎来电

一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件，执行元件，控制元件，辅助元件和液压油。

执行元件（液压缸和液压马达）的作用是将液体的压力能转换为机械能，带动机械作直线往复运动或回转运动。

控制元件（各种液压阀）在液压系统中控制和调节液体的压力，流量和方向。

辅助元件包括油箱，滤油器，密封圈，压力表等，液压油是液压系统中传递能量的介质，有矿物油，合成型液压油等。

液压泵是为液压传动提供液体加压的一种动力元件，是泵的一种，是一种能量转换装置，它的功能是把驱动它的动力机（如电动机或内燃机）的机械能，转换成输送到系统中去的液压压力能，类似抽水机的作用。

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