山东全直流变频空调性价比
KME房车**全直流变频空调,节能、轻量、静音,多款组合随心搭配,或者,根据车身的状况或者是用户喜欢的款式,推荐合适的型号给客户,目前只有单冷,新款下出风内机,比以往的风量更大,制冷效果更快;节能又环保,分体式结构,将压缩机和冷凝风机的噪音隔绝在车外,系统降噪设计,使整机运转更静谧。通过汽车行业IATF16949认证,CE和E-mark的安全认证。针对广大客户需求,公司开发出多款(顶置式、后背式、底置式)分体式空调,多款组合随心搭配,电压方面有12V/24V/48V可供选择,具备快速定制产品的能力。
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驻车空调即一种车内空气调节器。指停车等候及休息时,用车载电瓶直流电源(12V/24V/36V)让空调可持续运行,对车内环境空气的温度、湿度、流速等参数进行调节和控制,充分满足卡车司机舒适降温需求的设备。由于车载蓄电池电量限制及冬季制热用户体验不佳的原因,驻车空调主要为单冷型空调。一般包括冷媒介质输送系统,冷源设备,末端装置等以及其他辅助系统。主要包括:冷凝器、蒸发器、电控系统、压缩机、风机和管路系统。末端装置利用输配来的冷量,具体处理车舱室内的空气状态,为卡车司机提供舒适的休息环境。
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在发达国家,全直流变频空调早在2002年就占据市场销量 的主体地位,因此,对中国市场而言,实现全直流变频技术升级,是中国乃至全球空调产业升级换代的必经之路。在此大背景下,中国空调制造企业需要加快脚步向全直流升级转型,以实现与全球比较**变频技术的接轨乃至超越。“专业化和差异化是KME的发展战略,不断研究前沿技术,创造 竞争力是KME的立身之本,KME一定不会盲目去求产量、拼价格。”感谢广大车友们一直以来对品牌的信任和支持。
当夏季出行,不管水宿山行的房车爱好者还是昼夜奔波的长途货车司机,选择KME车用全直流变频空调,它直接为车友们提供了一种全新的用车方式,无需逆变器,无需发电机,更无需接市电,只需要配备一个容量充足的电瓶,即可在任何地方任何时间打开KME驻车空调。所以不管颠簸恶劣的路况还是多变的天气,KME始终与您相伴;不管是努力工作还是自驾游,KME关注用户的身体健康,感谢广大车友们的支持和关注,也正是因为这份力量鼓励着KME勇往前行。
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KME车用全直流变频空调通过各项严格测试,如振动测试、老化试验、寿命试验等,是一款耐用的产品。能适应各种恶劣路况,满足车辆使用的条件,无论是驻车还是行车时都能安心使用,行车时与使用原车空调相比,百公里节省燃油2-3L,一机两用,省钱省心。外机直接与蓄电池相连,安全、简单,采用软硬件多重保护。KME一直专注研发和制造车用全直变频空调,适用于卡车、房车、工程机械以及众多特种车辆等领域。标配于日本ISUZU(五十铃)GIGA重型车生活舱已有十余年,多年以来在日本豪华房车前装市场较多使用。KME为您提供全直流变频空调,有想法的不要错过哦!江苏游艇空调要多少钱
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相对于定频空调而言,交流变频空调的效率比较高,噪音较低,控制灵敏。在发达国家,交流变频空调基本于1986年左右切入市场;而在中国,交流变频空调基本上是2000年左右进入市场。
第二代为直流变频技术,其工作原理是把50Hz工频交流电源转换为直流电源,并送至功率模块主电路,功率模块也同样受微电脑控制,所不同的是模块所输出的是电压可变的直流电源,压缩机使用的是直流电机,所以直流变频空调器应该称为直流变速空调器。因为直流变频空调器没有逆变环节,在这方面比交流变频更加省电。
相对于交流变频压缩机,因为直流变频压缩机不存在定子旋转磁场对转子的电磁感应作用,克服了交流变频压缩机的电磁噪音与转子损耗,因此直流变频压缩机节能效果及整机性能有提高,效率比交流变频压缩机高10%-30%,噪音低5分贝-10分贝。不过,由于其风扇电机还是使用交流电机,所以整机节能水平还有较大的提升空间。
在发达国家,直流变频空调在1996年就已主导空调市场;而在中国,基本上在2008年才将直流变频技术确立为变频空调的基础配置。 山东全直流变频空调性价比
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