低碳锅炉

采用有效措施防止船用锅炉低温腐蚀：船用锅炉低温腐蚀主要是由凝结酸量、硫酸浓度和金属壁温三个因素综合作用的结果。针对这些原因，可以采取以下防止措施：（1）对于必须设置尾部受热面的锅炉，如条件许可，可以考虑采用蒸汽加热空气，即用蒸汽式空气预热器来代替普通型式的空气预热器。或者采用再生式（或称为回旋式）空气预热器以减轻尾部受热面的低温腐蚀。（2）如采用普通型式的空气预热器，可以考虑采用空气再循环的方法来提高空气入口温度，即让一部分热空气与冷空气混合后，再送入空气预热器，以提高管壁温度，使之不低于**温度。燃烧器附近的温度不可太高，否则会对燃烧机部分组件构成损坏，尤其是控制盒。低碳锅炉

船用锅炉的水压试验注意事项：（1）当船用锅炉新装船，原设计不能进行内部查验时。（2）船用锅炉设备、受压部件经过严重修理改造后，*进行了部分内部查验。（3）锅炉长期停用后重新启用时。（4）现场验船师认为必要的情况需求进行水压试验时。船用锅炉压力表的更换步骤： 1、首先检查新的压力表是否有出厂质量证明，有无计量部门的校验封印，符合要求才干使用。2、替换时，将三通旋塞扭到冲刷的方位，吹洗存水管内的尘垢。3、将三通旋塞扭到存水的方位，去下旧压力表，换上新压力表。4、将三通旋塞扭到工作方位，使新压力表投入运行。低碳锅炉船用锅炉主要作用是用于产生惰性气体，如油船的惰气可取自锅炉燃烧后产生的废气。

防止船用锅炉低温腐蚀的措施： （1）采用旁通烟道或旁通空气道，当船用锅炉点火升压或处于低负荷运行时，将烟气或空气旁通，不经过空气预热器，以确保其壁管温度不低于**。对于给水温度较低的省煤器，也可采用上述方法，以提高壁管温度，减轻低温腐蚀。（2）提高炉膛燃烧温度，采用低过量空气系数的燃烧器（即低氧燃烧）。减少二氧化硫氧化为三氧化硫的程度，以减少硫酸的生成。（3）在船用锅炉运行时，应确保良好的燃烧工况，使生成的三氧化硫在离开炉膛前尽量地分解。另外，要及时进行吹灰，尽量减少催化作用。（4）使用固态、液态或气体添加剂。消除生成的二氧化硫，如用白云粉作添加剂。

船用导热油锅炉重油加热净化系统：经过导热油锅炉加热后的经导热油循环泵运送到重油舱室分别用来加热沉淀柜和日用柜的舱室，以便对众质燃油即热，提升其温度，降低粘度，提升流动性，为重质燃油的驳运，净化，为保燃烧提供基础。而被加热后的重质燃油，被泵送到主柴油机燃烧之前由于其成分复杂，需进一步净化处理。燃油进分油机前，通过分油机加热器，使其进入分油机的燃油温度几乎保持恒定。系统设置有备用分油机，与主分油机既能串联也能并联，还没有备用备用供油泵，提高了系统的可靠性。分油机所粉的净油进入日用油柜。船舶正常航行的情况下，分油机的分油量将比柴油机的消耗大一些，故在吸入口接近日用油柜低部设有溢流管，可使日用油柜低部温度较低、杂质和水含量较多的燃油引回沉淀柜，即实现循环分离提供分离效果，又使分油机的起停次数减少，延长分油机的使用寿命。接连排污又称表面排污，多用于大、中型锅炉。

船用锅炉的两种排污方法：（1）定期排污。定期排污装置是在锅筒和下联箱底部的排污管道上串联安装两只排污阀。其间靠近锅炉的一只为慢开阀，另一**快开阀。排污的时间间隔和数量，取决于对锅水的化验成果，通常不超越给水量的5%。（2）接连排污。接连排污又称表面排污，多用于大、中型锅炉。接连排污的意图是为了将上锅筒蒸发面以下100-200mm之间含盐浓度较高的锅水，经过排污装置接连不断地排出炉外。接连排污是降低锅水的含盐量和碱度。以及排除锅水表面的油脂和泡沫重要方法。排污量应根据对锅水的化验成果确定，并经过调理排污管上的针形的开度来完成。燃烧器附近应保持清洁，不可堆放杂物，以免被燃烧器吸入，造成损失。低碳锅炉

大型锅炉除了设置水位计，还设置电接点水位计、差压水位计等。低碳锅炉

随着社会的发展，创新、协调、绿色、开放、共享的五大发展理念对机械及行业设备行业提出了更高的要求，研发技术含量高、附加价值高、智能化程度高而碳排放量少的新型设备。机械企业常常利用虚拟制造技术来提升反应能力，而虚拟制造技术也是机械制造领域中**重点的技术。对现代化有限责任公司企业来说，具备敏捷的反应能力是未来努力的方向。加快推进人工智能技术、机器人技术、物联网技术在机械工业全过程中的应用，促进生产过程的数字化操控、模仿优化、状态实时监测和自适应操控，从而提高产品的智能化水平，使主机遥控修理，监测报警系统修理，船舶电机维修，阀门遥控修理工业产业链水平由中低端向中**迈进。通过机器人替代、软件信息化、柔性化生产等方式，服务型企业可实现上下游信息透明、协作设计与生产，提升了生产服务的质量与效率。低碳锅炉

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