南通船舶主机遥控系统

时间:2021年02月28日 来源:

发动机的控制系统传感器的类型及功用:1、起动开关(sta):发动机起动时,给ecu提供一个起动信号,作为燃油喷射和点火控制的修正信号。2、空调开关(a/c):当空调开关打开,空调压缩机工作,发动机负荷加大时,由空调开关向ecu输入信号,作为燃油喷射和点火控制的修正信号。3、挡位开关:自动变速器由空挡挂入其他档时,向ecu输入信号,作为燃油喷射和点火控制的修正信号。4、制动灯开关:制动时,向ecu提供制动信号,作为燃油喷射和点火控制的修正信号。5、动力转向开关:当方向盘由中间位置向左右转动时,由于动力转向油泵工作而使发动机负荷加大,此时向ecu输入信号,作为燃油喷射和点火控制的修正信号。电脑零部件不能受到剧烈震动,安装时要小心。南通船舶主机遥控系统

发动机电子控制系统的作用:1、怠速控制--------怠速控制系统 怠速控制(IS(:)系统是发动机辅助控制系统,其功能是在发动机怠速工况下,根据发动机冷却液温度、空调压缩机是否工作、变速器是否挂入挡位等,通过怠速控制阀对发动机的进气量进行控制,使发动机随时以较佳怠速转速运转。2、排放控制-------排放控制系统 其功能主要是对发动机排放控制装置的工作实行电子控制。排放控制的项目主要包括:废气再循环(EGR)控制,活性炭罐电磁阀控制,氧传感器和空燃比闭环控制,二次空气喷射控制等。上海船用RCS主机遥控直销厂家比例调节控制系统受到扰动后,被控量振荡剧烈。

船上的电气设备大体上可分为下列系统:1.电力系统电力系统包括电源(发电机、蓄电池)、输配电等。设计内容包括设备选型、系统设计及各种计算、电力设备布置等。2.船舶机械电力拖动系统目前船舶机械电力拖动主要由设备厂提供。船厂设计内容主要有起动方式确定(结合电力系统设计)、控制要求和控制方式(结合自动化系统设计)等。3.船舶电力推进系统目前电力推进设备通常由设备制造厂成套提供。船厂设计内容主要有设备选型(结合电力系统设计)、控制要求和控制方式(结合自动化系统设计)以及布置设计等。

船舶主机遥控系统日常管理维护:船舶主机遥控系统由微机控制,系统结构复杂,除了要有专业的轮机管理人员外,主机遥控系统的日常管理和维护也要做到位。只有工作做到细致处,才能使控制系统处于较佳的状态,才能保证船舶的正常运行。1)经常检查各种元件之间的密封垫是否老化,不能等到老化再换新。2)经常对活动元件进行检查润滑;3)要有专业人员检查拆装,安装各种元件;4)做好空气滤器和干燥设备的维护和管理;5)各种易损元件要及时做好备件;6)做好启动阀门元件的定期保养,必要时检查更换。在拆电线之前,应用诊断仪读取故障代码。

自动化实训机舱的集成平台:当前船舶电气自动化程度越来越高,对轮机专业学员的教学实践提出更高的要求,船舶自动化实训机舱的建立对轮机专业的教学提供了很好的平台。教学实践平台:船舶自动化实训机舱可以将理论教学和实践教学有机地结合起来,将教室移到实训机舱,一边讲授机舱设备的工作原理和操作管理,一边进行现场操作演示,这样可以较大加深学生对理论知识的理解,教学效果也将明显提高。综合训练平台:轮机模拟器虽然可以给没有上过船的学生建立起一个完整的机舱概念,但并不能给学生一个真实的机舱感受,而自动化实训机舱是在原有的船舶机舱的基础上建立一个具有控制和监控功能的集控中心,组合成一个完整的轮机机舱,具有真实的船舶机舱几乎一样的功能,极大地增强了学生对专业的认知感。主机系统发展的历程较早是气动式的控制系统,再到电动式发展。海宁主机遥控RCS报价

经常检查各种元件之间的密封垫是否老化,不能等到老化再换新。南通船舶主机遥控系统

船舶主机遥控:在这种操纵方式中,不可能直接利用主机操纵机构本身的手柄或手轮来操纵主机,而必须在操纵部位(驾驶台或集中控制室)发出的操车信号与主机的执行机构之间设置一套综合的逻辑与控制回路。该回路包括组合逻辑回路、时序逻辑回路、反馈控制回路,以及各种安全保护回路。主机遥控系统是轮机自动化的重要组成部分,是实现无人机舱(Unattended machinery space)的必备条件之一。主机遥控不仅能改善轮机管理人员的工作条件,改善船舶的操纵性能,而且还能提高船舶航行的安全性,以及主机工作的可靠性和经济性。南通船舶主机遥控系统

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