象山小型船用发电机直销厂家

船用发电机是船上的主要设备，需经历海上各种恶劣环境和气候的影响，甚至海水、雨水的直接淋蚀。在这种工况条件下，发电机能否正常工作是很好发电机产品必备的性能标志。淋雨试验是确定部件、设备或其他器件在暴雨中运行适应性的试验，其目的是检验产品、设备在淋雨暴露期间或之后满足其性能要求的能力，设备由于淋雨造成的物理损坏，雨水排除系统是否有效等。目前在国内，一般发电机生产厂商的产品，很少涉及到这个试验项目。按照GB 4208-2008淋雨试验的标准要求，试验现场制造了降雨强度：较小10　cm/h；雨滴直径：0．5～4．5　mm；水平风速：不小于18　m/s的试验环境，对运转中的发电机进行连续时间 为30　min的淋雨。淋雨结束后立刻对发电机进行内部检查和耐电压试验、绝缘电阻的测量。为防止转轴变形，应周期地把转子转过180度。象山小型船用发电机直销厂家

船用主机大部分时间是在满负荷情况下工作，有时在变负荷情况下运转。船舶经常在颠簸中航行，所以船用柴油机应能在纵倾15°～25°和横倾15°～35°的条件下可靠工作。大多数船舶采用增压柴油机（见内燃机增压），小功率非增压柴油机*用在小艇上。低速柴油机多数为二冲程机，中速柴油机多数为四冲程机，而高速柴油机则两者皆有。船用二冲程柴油机的扫气形式有回流扫气、气口- 气门式直流扫气和对置活塞式气口扫气。大功率中、低速柴油机普遍采用重油作为燃料，高速柴油机仍多用轻柴油。象山船用静音发电机哪家好热风法：把主机产生的干燥清洁的废热风吹入发电机中，对定、转子绕组进行烘干。

由于船舶日趋大型化、巨型化与自动化以及对船舶主机的经济性、可靠性的要求日益提高，大功率二冲程低速柴油机的技术发展呈现出整体优化的趋势，具体表现为以下几个方面:(1) 单机、单缸功率越来越大，单机较大可达到11万匹马力。(2) 进一步降低燃油消耗率，二冲程低速柴油机的燃油消耗率已降低到164g/ kW·h。(3) 平均有效压力已达1190-1195MPa，爆发压力在1510-1515MPa 。(4) 采用高压比、高效的新型增压器，如ABB 公司研制的4P 型增压器，压比高达5∶1。(5) 采用电子调速器系统、电控燃油喷射系统、高压共轨燃油喷射系统、智能化电子控制系统，进一步提高低速柴油机的可靠性，改善低负荷性能，降低油耗，控制NOx 排放，以及安全保护控制等。

船用机组分主机和辅机，大多数情况要求多机并联，陆用机组视具体情况相对简单，两者使用条件也不一样，船用发电机组是在内陆河流或海洋上运行使用，因此防水、防潮、防盐碱、抗冲击、抗颠簸的能力有强制要求。一般船用柴油发电机组及配套散热器在制造时会考虑以下四项环境因素：1.潮湿对发电机绕组绝缘及其他配件的损坏，特别是生锈问题，水箱箱体需防止锈蚀。2.船体振动颠簸对机组整体性能尤其是散热器结构影响大。3.海洋环境中盐碱腐蚀（因海水是碱性）对机组绕组及散热器芯体腐蚀严重。4.海上环境造成维修的不便。船舶经常在颠簸中航行，所以船用柴油机应在纵倾15°～25°和横倾15°～35°的条件下工作。

船用发电机的维护保养——空气滤网(Air-filter)的清洁：发电机冷却空气进口的滤网一般每3个月拆下来清洁一次，同时对发电机内部进行一下洁和检查。清洁内部时注意防止损伤绕组、引线等部件，不要用棉纱。同时检查旋转整流器碳刷、滑环的状况。注意工作之前先把这台发电机的控制开关切断，防止工作中其自动起动造成事故。船用发电机的维护保养——绝缘电阻的测量：每三个月测量发电机的绝缘电阻，包括定子、转子两部分。为防止测量电压损坏整流器或其它半导体设备，应将整流二极管的阴阳极暂时短接，将电子线路板（如AVR板）的接线端子(Terminals)暂时拆下。船用主机大多数时间在满负荷情况下工作，有时也会在变负荷情况下运转。苍南船用单相发电机哪家好

在干燥的过程中应定时地测量各绕组的绝缘电阻。象山小型船用发电机直销厂家

船用发电机干燥时的注意事项：加热干燥应在清洁的空气中进行，干燥前用压缩空气将发电机吹拂干净。若绕组潮湿严重，则需先用热风法进行干燥，经一定时间干燥后，再带负荷干燥，以免绝缘被击穿。干燥时，应多放些温度计，分布在发电机的各部分，以便掌握各部分的温度，防止局部过热。加热应缓慢进行，以免线圈内部的潮气骤然蒸发而发生绝缘损伤。若干燥温度达不到要求的温度时，可在略低的温度下进行干燥，只是时间应适当加长。发电机干燥初期，由于绕组发热，水分蒸发出来，使绝缘电阻下降，然后又逐渐上升，上升的速度愈来愈慢，稳定在一定的数值上。在恒定温度下，绝缘电阻保持3h以上不变时，干燥工作即可结束。不论何种方法，在干燥后，当线圈冷却到60℃时，定子绕组和转手绕组的绝电阻以 500V兆欧表测量，应不低于0．5兆欧。象山小型船用发电机直销厂家